气缸的密封性与气缸体、气缸盖、气缸垫、活塞、活塞环、进排气门等零部件的技术状况有关。发动机在使用过程中，由于这些零件磨损、烧蚀、结焦或积碳，导致气缸密封性下降，发动机功率下降，燃油消耗率增加，使用寿命大大缩短。因此，气缸密封性是表征发动机技术状况的重要参数。在不拆卸的情况下，检测气缸密封性的常用方法有：测量气缸压缩压力；测量曲轴箱窜气体积；测量气缸泄漏或气缸泄漏率；测量进气管的负压等。现场检查时，只能用其中的一两个来确定气缸的密封性。气缸内水压缩压力的检测可通过检测气缸的压缩压力来指示气缸的密封性。检测方法包括气缸压力表和气缸压力测试仪。由于气缸压力表用于测量气缸压缩压力，具有价格低廉、仪器轻便、实用性强、检测方便等优点，在汽车维修企业中得到广泛应用。气缸压缩压力对发动机性能的影响是不可忽视的。如果气缸压力不符合要求，发动机的各项性能指标都不符合规范。气缸压力降低会导致发动机动力性和经济性下降，驱动乏力，油耗增加，启动困难等故障。通过检测气缸压力，可诊断气缸和活塞组的密封状况，活塞环、气门、气缸垫等的密封是否良好，气门间隙调整是否合适等。气缸压力检测技术要求：保证发动机有一定的动力性和经济性，汽油机的气缸压力不低于原规定值的10%；柴油机的检测不得低于原标准值的20%。同时，为保证发动机的平稳运转，汽油机各缸压差不超过10%，柴油机不超过8%。气缸压力的测量必须满足以下条件：a.电池电量充足；b.用规定的扭矩拧紧气缸盖螺栓；c.彻底清洁空气过滤器；d.起动机带动发动机以正常转速运转(250转/分左右)；e.发动机工作温度为70-80℃，油温为40-60℃。
购车时应如何检测发动机
01.人工检测
①在发动机非运转状态，主要检查发动机外部是否有渗油现象；水箱是否有漏水迹象；仔细检查发动机缸体是否有细微裂痕；检查转动皮带是否老化；风扇是否松动；检查机油尺是否有较重的缺油现象，如果缺油，发动机可能有串油迹象；电线排列是否整齐，杂而不乱，各种管线有无老化开裂现象，这些现象都需要仔细观察。
②车辆是否容易启动，如启动声音沉重，说明电动机、蓄电池或相关机械有问题。
③在发动机运转时，要检查转速是否稳定；外部转动部分是否有异响；同时检查车内有关仪表是否正常；排气管是否有明显冒黑烟和蓝烟现象，如果冒黑烟，则说明该车油耗高，供油系统有问题；冒蓝烟说明此车发动机烧机油，则隐患比较严重；再听发动机噪声是否较大；另外要仔细辨听发动机声音，特别注意是否有细微而短促的碰击声或低沉的轰鸣声，这样的旧车发动机问题很大。
02.设备检测
这部分检测需要专业人员使用专业设备检测。
①发动机缸压检测
使用气缸压力表查看各个气缸压缩压力值。气缸密封性与气缸、气缸盖、气缸衬垫、活塞、活塞环和进排气门等气缸组零件的技术状况有关。气缸组技术状况的好坏，不但严重影响发动机的动力性、燃油性和排放净化性，而且决定了发动机的使用寿命。在发动机使用过程中，由于气缸组零件磨损、烧蚀、积炭、开裂等原因，引起气缸密封性下降。
②发动机内窥镜检测
利用光导纤维内窥镜深入观察发动机燃烧室的内部技术状况，活塞顶是否有积炭、烧蚀等情况；气缸壁是否有拉缸、开裂和严重磨损等情况；进排气门是否有积炭、结胶、烧损和工作面有麻点等情况；燃烧室壁是否有积炭和开裂情况等。
③发动机综合性能检测
以测功机的滚筒代替路面，对驱动车轮组进行模拟行驶。检测车辆驱动车轮的输出功率、转速、批矩功率值等。通过计算机得出车辆动力性能评比报告，确定发动机的综合技术性能状况。
人工检测要求看车人熟悉汽车结构，对汽车维修等相关方面的知识都要很了解，操作难度较大。普通消费者可以到机动车检测中心做发动机项目的检测，检测中心会出具详细的检测报告。
发动机的检测是一门专业技术，这里简单介绍一些发动机检测的常规方法和技巧。
对发动机的鉴定我们主要以静态和动态两种方式来进行。
所谓静态即车辆在静止状态下我们对发动机检测的方法，动态则反之。那我们就先从静态上开始说起。车辆静止时我们首先就是要观察该车是否有发生过事故或是有大修过。我们打开发动机舱观察水箱及前小梁的部位，如果这些部位变形很严重，说明车辆正面发生过剧烈的碰撞，发动机有可能会因撞击而后移并造成其损伤。
接着要看的是发动机两侧翼子板与车身的接缝处有无敲击、焊接过的痕迹，以及发动机上防水胶和焊点的新旧程度两侧是否一致，这些都是发动机出厂后有无被修理过的标志。之后要看发动机舱内壁了，如果发现里面有敲击、焊接、断裂、漆面锈蚀的痕迹，就说明车身曾受伤很重。
最后我们可以把车子发动，看一下怠速时是否有异常噪声，踩下油门看有没有打击声。并要到车身后观察车辆排出气体的颜色，如果是淡灰色的说明车况良好。若是白色或者是蓝色则说明发动机已经快不行了。
所谓动态就是把车开出去溜一圈，从这过程中来观察发动机的状况。车在行进时我们多踩几脚油门看看反应是不是很慢，直线加速时，发动机声音是否紊乱，若有听到细微而短促的碰击声，那这车您千万别买，因为发动机就快坏了。
