电动汽车故障代码如下：
1、故障码10：控制器暂停工作，即堵转，需检查后轮是否被卡死；
2、故障码11：控制器暂停工作，即欠压或过压，需检查充电器是否损坏；
3、故障码12：控制器暂停工作，即过流，如持续出现，请联系售后服务；
4、故障码13：控制器暂停工作，即控制器过温，请将车辆行驶至阴凉处，避免激烈驾驶；
5、故障码30：电池过充保护，即充电饱和保护，需检查充电器是否损坏，以及充电器型号与对应车型是否相符；
6、故障码31：充电过流保护，即充电饱和保护，需检查电池是否用于指定车型；
7、故障码32：低温禁止充电，即低于0℃持续30s、低于-20℃持续3s，请将电池放置于室内,待电池温度高于3℃后可自行恢复；
8、故障码60：通讯模块故障，即SIM卡识别失败，请联系售后服务；
9、故障码62：通讯模块故障，即GPS故障，请联系售后服务；
10、故障码63：通讯模块故障，即GPS天线短路，请联系售后服务；
12、故障码64：通讯模块故障，即GPS天线开路，请联系售后服务；
13、故障码65：通讯模块故障，即未写入车辆SN，未写入中控序列号(闪现)，请联系售后服务；
14、故障码67：通讯模块故障，即SIM卡欠费(显示2秒)，请联系售后服务；
15、故障码99：通信总线故障，即中控故障、总线故障，请联系售后服务；
16、故障码110：控制器故障，即功率管故障、驱动电源故障，请联系售后服务；
17、故障码111：控制器校验失败，即非法控制器、控制器故障，需检查是否使用非原厂控制器；
18、故障码120：电机故障，即HALL故障、缺相，请联系售后服务；
19、故障码130：电池过放警告，即电池电量即将耗尽，BMS即将进入过放保护，使用充电器给电池充电；
20、故障码131：放电过流警告，即电池电流达到保护值，BMS即将过流保护，请检查电池是否用于指定车型，如持续出现，请联系售后服务；
21、故障码132：电池过温警告，即电池温度即将达到保护值，BMS即将进入过温保护，请取出电池放置于阴凉处，待电芯降温至60℃以下可恢复使用。；
22、故障码133：低温禁止充放电，即电芯连续5s低于-20℃，请取出电池，待电池高于-15℃后恢复使用；
23、故障码140：转把故障，即转把故障，请联系售后服务；
24、故障码190：控制器通讯
汽车的70,14,16,91故障代码含义？
故障代码P0开头：故障说明
P0853：行车档（D）开关输入电路
P0B37：高压服务断开电路/开路
P050A：冷车启动怠速空气控制系统性能
P0378：点火正时参考高解析信号B间歇/不稳定脉冲
P0780：换档故障
P07A1：变速器摩擦衬片H检测到打滑
P07B0：变速器摩擦衬片H性能/卡在关的位置
P0BD7：驱动电机换流器温度传感器D电路范围/性能
P0837：四轮驱动（4WD）开关电路范围/性能
P0B55：混合动力电池电压监控F电路范围/性能
故障代码P1开头：故障说明
P1694：控制器局域网（CAN）数据连线，发动机控制模块（ECM） - 无信号
P128A：气缸盖温度传感器 - 电路间歇/不稳定
P1316：火花塞电压检测 - 前排 - 电路故障
P1631：节气门电机继电器，线圈电路断开 - 故障
P1529：L/C大气平衡空气控制电磁阀 - 故障
P1295：节气门位置（TP）传感器 - 电源电压
P1506：怠速空气控制（IAC）阀，打开线圈电路 - 信号高
P1167：空气流量（MAF）传感器 - 范围/性能 （第2排）
P1558：节气门阀执行器 - 电路故障
P1250：歧管绝对压力 - 太高
故障代码P2开头：故障说明
P20ED：选择性催化还原（SCR）氮氧化合物前催化转换器 - 温度过高 （第1排）
P242E：排气温度传感器电路间歇/不稳定 （第1排，传感器3）
P2527：真空罐压力传感器电路低
P281F：变速器液压力控制电磁阀J
P2789：离合器自适应学习到达极限
P2122：节气门/油门踏板位置传感器/开关D 电路低
P2440：二次空气喷射系统开关阀门卡在开的位置 （第1排）
P267C：B摇臂执行器位置传感器电路低 （第2排）
P2707：换档电磁阀F性能或卡在关的位置
P2428：排气温度过高 （第1排）
故障代码P3开头：故障说明
P3490：气缸12停缸系统/进气门控制 - 性能问题
P3452：气缸7停缸系统/进气门控制 - 电路高
P3412：气缸2停缸系统/进气门控制 - 电路高
P3426：气缸4停缸系统/进气门控制 - 性能问题
P3485：气缸11排气门控制 - 电路开路
P3417：气缸3停缸系统/进气门控制 - 电路开路
P3446：气缸6排气门控制 - 性能问题
P3471：气缸9排气门控制 - 电路低
P3403：气缸1停缸系统/进气门控制 - 电路低
P3465：气缸9停缸系统/进气门控制 - 电路开路
故障代码B开头：故障说明
B2294：约束系统 - 帘式气囊故障
B1342：ECU（气囊控制模块，RCM）故障
B0042：第3排左前（安全气囊）第2阶段展开控制 （子错误）
B2435：驾驶员座椅安全带扣开关电阻超出范围
B00E8：第3排中心安全带预紧器C - 启动控制 （子错误）
B0097：右侧约束传感器2 （子错误）
B2439：乘客座椅安全带扣开关电阻超出范围
B0050：司机安全带传感器 （子错误）
B2438：乘客座椅安全带扣开关短路到接地
B0095：右前约束传感器 （子错误）
故障代码U开头：故障说明
U040C：从废气再循环控制模块B收到无效数据
U0307：软件与电热塞控制模块不兼容
U0003：高速CAN（控制器局域网（CAN））通讯总线（+）开路
U0058：车辆通讯总线D（+）低
U0157：与信息中心B通讯丢失
U0508：从可移动车顶控制模块收到无效数据
U0315：防抱死刹车系统（ABS）控制模块软件不兼容
U0429：从转向柱控制模块收到无效数据
U0414：从四轮驱动离合器控制模块收到无效数据
U025A：与特殊用途车辆控制模块B通讯丢失
故障代码C开头：故障说明
C0033：右前音轮 （子错误）
C006B：稳定系统运行太长 （子错误）
C0063：（弯道中车辆的）偏航率传感器 （子错误）
C0053：方向盘位置传感器 - 信号B （子错误）
C0049：刹车液 （子错误）
C0043：刹车踏板位置传感器 - 电路B （子错误）
C0079：可变力转向系统 （子错误）
C0055：方向盘位置传感器 - 信号D （子错误）
C0018：左后入口控制 （子错误）
C1981：前排司机座椅轨道位置开关电路故障
纯电动汽车故障码含义
汽车故障码中U开头的是指通信总线系统方面的故障。
故障码U0121意思是：与防抱死制动（ABS）控制模块通信丢失
1、可能的原因是：ABS传感器坏了或者线断了。
2、制动防抱死系统（antilock brake system）简称ABS。作用就是在汽车制动时，自动控制制动器制动力的大小，使车轮不被抱死，处于边滚边滑（滑移率在20%左右）的状态，以保证车轮与地面的附着力在最大值。
3、ABS系统的作用是什么防抱死刹车系统可以提高行车时，车辆紧急制动的安全系数。换句话说，没有ABS的车，汽车在遇紧急情况采取紧急刹车时，容易出现轮胎抱死，也就是方向盘不能转动，这样危险系数就会随之增加，很容易造成严重后果。
康明斯发动机故障代码
纯电动汽车故障码的含义是今天小汽车系列中朋友们分享的知识。朋友们对纯电动车故障码的含义了解多少？纯电动汽车故障码的含义，朋友们并不熟悉。下面小汽车系列将耐心地与朋友分享纯电动车故障码的含义，希望对他们有所帮助。
知识共享:读取汽车故障代码的过程
1(1)打开点火开关，借助发动机数据k线(即标准诊断接头7#)接地25秒以上后，如果ECU故障记忆中有故障码，发动机故障灯将输出闪烁码，即P-CODE值。(2)例如P0203连续-间歇-两次连续-间歇-10次连续-间歇-3次连续闪烁10次。
2汽车故障码的相关分享:(1)故障后汽车电脑ECU分析反映的故障码，常见的故障码大多是传感器故障导致的，但ECU无法读取任何机械故障。(2)汽车仪表盘上会有一点基本故障显示，但只是一小部分。关键是借助仪器解码器读取。解码器有很多种，比如X431和KT300，但工作原理和读出的故障基本相同。(3)故障码包括实数码、历史码和偶然码。检查真实代码。历史的字面意思是以前留下的未清除的故障代码，但偶然的故障代码不是固定的。
知识共享:汽车故障码的读取方法
1在&ldquo的帮助下在仪表板上；检查发动机。指示灯的闪烁状态显示故障代码。电控汽油喷射系统的大多数故障代码都是这样显示的。当系统进入故障代码读取状态时，自诊断系统会调整&ldquo检查发动机)指示灯的闪烁次数和点亮时间长度代表故障代码。对于使用这种方法显示故障代码的不同系统，显示方法略有不同，大多有三种代表性的方法。(1)对于长时间点亮的闪烁信号，闪烁次数代表故障码为十位数字；点亮时间短的闪烁信号，其闪烁数字代表故障码的一位数。当灯显示完十位数时，它会短暂关闭，然后显示一位数。故障码的两位数基本显示后，灯长时间关闭，然后显示下一个故障码。该循环一直显示，直到人为结束故障代码的读取过程。(2)指示灯的点亮时间是恒定的，通过点亮时间的长短可以区分一个代码的单个和十个数字以及不同的故障代码。位与位之间的关断时间短，代码之间的关断时间长。(3)指示灯点亮时间不变，位与位之间短暂关闭，码与码之间点亮时间稍长。
2用指针式电压表显示故障码的显示方法与第一种读取故障码方法的基本原理相似，只是用指针式电压表的指针摆动代替指示灯显示。进入故障诊断状态后，使用万用表的DC电压范围(内阻应大于50kω；)检查故障诊断插座输出端的电压。这种方法有两种形式:一位数代码和两位数代码。
3借助LED显示方式，部分车型使用一个或多个LED显示故障代码。这些指示灯大多安装在ECU上，有些安装在故障诊断插座上。(1)用LED显示时，其指示方式与&other相同；检查发动机。指示灯以类似的方式闪烁故障代码。(2)两个LED显示时，大部分是两个不同颜色的LED，红色LED闪烁十位数，绿色LED闪烁一位数，两个LED一起显示故障码。(3)当四个发光二极管用于显示时，每个发光二极管分别代表8、4、2和1。当显示故障代码时，由点亮的指示灯表示的故障代码相加在一起，形成要显示的故障代码。
4借助车上的数字仪表，在很多豪华车上做好数字显示，并使用这种方法显示故障码。当故障代码正常工作时，故障代码将以数字的形式显示在组合仪表显示屏的某个位置。
好了，今天就到此为止，由汽车编辑分享纯电动车故障码的含义。小伙伴们对纯电动车故障码的含义有所了解。希望车编辑的分享对纯电动车故障码的意义有所帮助。如果你想了解更多，请继续关注本网站。
百万购车补贴
汽车故障码长安汽车 B1B1513
当发动机故障灯亮的时候，对车辆进行启动和熄火连续三次，或可以拔掉发动机蓄电池的负极后，等待30秒再接上去。按上述方法做完后看仪表盘的发动机故障灯是否还亮。
背景知识：如果电子控制单元（ECU）检测到可能会对催化转换器造成破坏的失火，故障指示灯会闪烁，此时应立即关闭发动机。
该故障码表明有多个气缸失火或者是电子控制单元（ECU）不能确定哪一个气缸失火。原因包括气缸机械故障，燃油计量错误，燃油压力太高或太低，蒸发排放系统故障，EGR阀卡在开，PCV系统真空泄漏，点火系统故障，空气流量计故障，油箱内燃油液位过低。
扩展资料：
汽车故障码查询软件，可查询标准OBD及非标准OBD的系统故障码。包括PBCU4个系统的全部故障码。
常见汽车故障码：
P0107：进气压力感知器输入电压太低；
P0108：进气压力感知器输入电压太高；
P0109：进气温度感知器线路不良或进气压力感知器线路间歇不良；
P0110：进气温度感知器线路间歇性不良。
北京汽车EC系列故障码大全
乘员侧面安全气囊阻值过高。
当排除汽车故障后，需要清除故障码。进行故障代码清除时，务必要按照指定车型所规定的故障代码清除方法来进行，万不可简单随意地用拆除蓄电池负极搭铁线的办法来清除故障代码。
故障代码P0开头
故障说明
P0732
2档齿轮比不正确
P0308
第8缸检测到失火
P0239
涡轮/超级增压器增压传感器B电路
P0B36
高压服务断开电路高
P067A
气缸4电热塞控制电路低
P006B
歧管绝对压力(MAP)/排气压力相关性
P0ABB
混合动力电池组电压监控A电路范围/性能
P071C
变速器模式开关A电路高
P0503
车速传感器(VSS)A间歇/不稳定/高
P0390
凸轮轴位置(CMP)传感器B电路 (第2排)
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故障代码P1开头
故障说明
P1515
进气歧管空气控制电磁阀1 - 短路到接地
P1126
节气门电机位置传感器，A/B - 大范围/性能问题
P1298
氮氧化物传感器 - 通信错误(第1排)
P1162
加热氧传感器，第1排，混合比太稀 - 电路故障
P1144
空气流量(MAF)传感器 - 电路开路/短路到接地 (第1排)
P1059
可变气门正时(VVT)控制电机 - 电源电压低输入(第2排)
P1236
燃油泵控制 - 超出范围
P1516
进气歧管空气控制系统
P1087
进气歧管空气控制执行器位置传感器2，左边 - 电压高
P1650
发动机控制模块(ECM) - 故障指示灯(MIL)电路高压
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故障代码P2开头
故障说明
P2589
涡轮增压器增压控制位置传感器B电路高
P2442
二次空气喷射系统开关阀门卡在开的位置 (第2排)
P202A
还原剂箱加热器控制电路/开路
P2212
氮氧化物传感器加热器监控电路间歇 (第1排)
P20DF
尾气后处理燃油压力传感器电路低
P2274
氧传感器信号有偏差/卡在(混合比)稀的状态 (第1排传感器 3)
P2061
还原剂喷射空气泵控制电路高
P2843
挂档叉D位置电路高
P2566
涡轮增压器增压控制位置传感器A电路间歇
P2424
碳氢化合物催化转换器效率低于阈值 (第2排)
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故障代码P3开头
故障说明
P3436
气缸5停缸系统/进气门控制 - 电路高
P3497
气缸停缸系统 (第2排)
P3457
气缸8停缸系统/进气门控制 - 电路开路
P3493
气缸12排气门控制 - 电路开路
P3474
气缸10停缸系统/进气门控制 - 性能问题
P3413
气缸2排气门控制 - 电路开路
P3400
爆震传感器 - 信号错误
P3488
气缸11排气门控制 - 电路高
P3421
气缸3排气门控制 - 电路开路
P3434
气缸5停缸系统/进气门控制 - 性能问题
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故障代码B开头
故障说明
B0084
第2排中心安全带负荷限制器 - 启动控制 (子错误)
B0083
第2排左安全带负荷限制器 - 启动控制 (子错误)
B0088
第3排右安全带负荷限制器 - 启动控制 (子错误)
B00C0
乘客座椅乘员分类传感器A (子错误)
B0099
翻车传感器 (子错误)
B0050
司机安全带传感器 (子错误)
B002A
右侧帘式安全气囊展开控制2 (子错误)
B0032
第2排左前(安全气囊)第2阶段展开控制 (子错误)
B2290
乘员分类系统故障
B009B
左侧约束传感器5 (子错误)
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故障代码U开头
故障说明
U054B
从车内照明控制模块收到无效数据
U0408
从节气门执行器控制模块收到无效数据
U011B
与摇臂控制模块A通讯丢失
U0467
从燃油添加剂控制模块收到无效数据
U300B
点火输入附件/开/启动
U0141
与车身控制模块A通讯丢失
U0539
从数字音频控制模块D收到无效数据
U0145
与车身控制模块E通讯丢失
U0400
接收到无效数据
U0201
与车门控制模块C通讯丢失
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故障代码C开头
故障说明
C0073
送达的驱动力矩 (子错误)
C0062
纵向加速度传感器 (子错误)
C0042
刹车踏板位置传感器 - 电路A (子错误)
C0003
驱动防滑牵引力控制(TCS)系统(TCS)控制通道B阀1 (子错误)
C0037
左后轮转速传感器 (子错误)
C1414
不正确的模块设计级别(不正确适用车型)
C0077
轮胎气压低 (子错误)
C0081
防抱死刹车系统(ABS)故障指示灯 (子错误)
C0010
左前入口控制 (子错误)
C003A
右后轮速度传感器 (子错误)
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