1、奥迪车对发动机气缸的加工工艺，其发动机气缸壁在显微镜下呈现为网状形，这每个细小的网孔都是存机油的“小油库”，活塞在气缸中上下运行工作时要比平面气缸壁的润滑性能更好，这也就将活塞环和气缸壁之间的磨损降到了最低。
2、奥迪车的活塞环韧性较好，张力的程度弱于日系车，简单的说就是结实，但是弹性小，这样的匹配自然也减少了活塞环上下运行对气缸壁造成的磨耗，所以大众车在行驶了几十万公里后，去测量其发动机气缸壁的磨损，要比其他车系小许多，发动机仍然能保持良好的工作状况。
3、发动机好比是汽车的心脏，发动机烧机油说到底还是活塞环出了问题，正常情况下没1000km会有0.2L的机油损耗，如果超出过多则有可能发生烧机油。活塞环如果密封出了问题，机油就会跟着活塞的运动，偷偷的钻进燃烧室参与燃烧，进而发生了烧机油现象。
4、奥迪车系厂商为了延长发动机使用寿命，而造成烧机油。
烧机油预防措施：
1、使用高品质机油：
机油在长时间高温状态下极易腐蚀老化，导致油膜变稀，更容易窜到燃烧室参与燃烧，所以使用高品质的机油可以大大延缓这一现象
2、注意燃油油路的清洁：
燃油在燃烧过程中必不可少的会产生积碳，而积碳又是引发一些汽车故障的根源，如气门油封的老化、活塞缸壁间隙变大等等，都与积碳的形成有着直接或间接的关系，所以保持燃油油路的洁净对于预防烧机油有着很大的帮助，当然这个需要借助于高品质的燃油添加剂了。
3、外力借助：
燃油油路洁净与机油的抗老化程度基本是决定了能否预防烧机油的关键所在了，那么考虑到国内油品的关系，就需要借助高品质的机油与（PNF类）燃油添加剂来实现了，这也是实现免拆修解决烧机油的关键所在。
奥迪a6l发动机的寿命在10万公里左右，10万公里时会对发动机进行大修，从而延长使用寿命。汽车的寿命主要取决于车主平时对汽车的保养。
外部方面，奥迪A6L前脸采用了全新的家族式设计风格，更宽更延伸的六边形进气格栅，并配备了运动感极强的前后包围。矩阵式LED大灯和带动态转向灯的LED尾灯成为新车标配。此外，这款动感车型还采用了S-line外观套件。从车身侧面来看，全新奥迪A6L的车身线条更直、更锐利、更锐利，这种设计上的改变是为了让它看起来更像一辆个性化的家用车。我们还可以发现，新车的前悬长度有所减少，以创造更灵活的车身比例。内饰方面，奥迪A6L采用了全新的布局。10.1英寸的上部中控面板配备了奥迪新一代MMI触控响应操作系统和8.6英寸的下部触控显示屏，取消了中央功能区用于操作汽车和空调节的物理按键。12.3英寸仪表盘实现两种显示模式，支持地图投影。配备三辐真皮 方向盘 和最新的电子换挡杆，操作舒适。动力系统方面，新车搭载高/低功率2.0T(带12V轻混)和3.0TV6(带48V轻混)发动机。 传动系统 方面，新车全系标配7速DSG变速箱，匹配quattroultra智能四驱系统，可以兼顾油耗和通过性。
