1摩托车机油窗口有乳白色
风冷摩托车机油中的水，多是发动机在冷热温差不同的条件下形成的。
由于发动机在工作时温度较高，熄火后遇冷，就会在发动机内避凝结成水滴，混入机油中会造成机油乳化，另外发动机的通气管有时会有水气回流，也会混入机油中，这是比较正常的现象。
换机油并不能把发动机内的机油完全放净，总会有一点留存在里面，这时即使是新换的机油，运转一会儿后与原来残存的混合，就会又显得比较浑浊了，这在气温较低或温差较大时会更明显些，没有什么问题，只要定期换时更换合格机油就可以了。
另外如果使用了劣质机油，也有可能使这种情况更严重。
2 摩托车机油观察窗成白色
发动机右后侧有一个刻度最高、刻度最低的油尺，拧紧，上面有两个刻度。用毛巾或纸巾将上面的油插干净，然后放入油中，然后不拧紧取出，看油尺上的油位。
在发动机的右侧，有一个透明的油窗，可以观察油量。窗户上有秤。一般来说，油在中间为宜。
摩托车，一种由汽油发动机驱动，用手操纵前轮的两轮或三轮车，轻便灵活，速度快。广泛应用于巡逻、客货运输等。它也被用作运动器材。
3 摩托车机油窗发白怎么回事
气温低的时候，发动机下行气中的水蒸气会冷凝沉积在曲轴箱内，和润滑油混合后乳化，呈白色乳液，直接表现在机油标尺或者加油口及观察窗上发白。短途行驶的车更甚。这不是故障。但冬季短途行驶的摩托车应多段换油里程。
此情况属正常情况！ 夏天或气温高时就不会有此情况了。
4 摩托车机油窗口有乳白色液体
如果是冬季，发动机机在刚刚启动不久，水温没有达到正常温度，机油盖打开时，略微有点小水珠，属于正常现象。
1、因为冬季温差大，发动机启动后，随着发动机温度的迅速升高，发动机内部产生的结露水分会迅速向上蒸发出来，绝大部分蒸汽会从发动机的废气循环管排出，极少部分会聚集在发动机的最顶部逐步蒸发排出。
2、如果发动机水温达到正温度40分钟以上时，再有水珠，就要引起注意了。（1）是注意检查机油数量还否增加。（2）是检查冷却液是否减少，以防发动机机油进水造成机械事故。
5 摩托车机油窗口有乳白色物质
这种情况是机油进水了，不过在气温较低、温差大时，这种情况是比较常见的，而且也不太好解决，可以在冬季适当缩短换油周期，有少许乳化现象没有大的影响。
6 摩托车机油窗口有乳白色的东西
摩托车发动机没有机油尺，机油窗又被油泥堵塞看不见机油油面，这样的可以换个机油窗。一般的摩托车机油窗更换并不复杂和麻烦，就得换油封差不多，在外面就可以直接撬下旧的油窗，然后把新的装上去就行了，只要能买到合适的机油窗就没问题。
如果买不到合适的油窗，就没有太好的办法了，如果加油口处方便，也可以找根细铁丝，先量好高度，然后从加油口处小心的插进去，抻到底下再合出来比较油窗的位置，也可以大致判断出里面的机油油面位置。
7 摩托车机油窗口有白雾
如果感觉像雾的，可能是观测口脏了，擦干净看看 另外也有可能是观测窗的有机玻璃老化了，发白 另外一个就可能是机油低于最低液面，看不到液体，就感觉像雾一样，把车往观测窗这一边侧一点看看是否有液体，
8 摩托车机油有点乳白色
天冷的原因，都这样，长时间低温低速行驶导致。天气热了，发动机温度上来了就不会有这样了。
9 摩托车机油变乳白色是怎么回事
是不是加了假机油？因为正常的机油使用后无非就是这几种颜色 ：黑色，深褪色，乳白色（机油进水的表现），暗红色（之前是红色机油），暗绿色（摩特机油的特征之一，绿色的正品机油不多见，摩特就有这种机油，不过已经停产了）。
10 摩托车机油窗口发白
机油发白是发动机进水了，是连在发动机上的某根管子倒流进去的，这种情况干燥天气还好一点，在阴雨回潮天气最容易出现。我去年买的车子也出现过这情况，机油刚换还没走到300公里又白了，后来去维修店把那管子连发动机的一端拔掉改成往外排放才没有这现象。
不知你拆它做什么，那个机油观察窗是在里面用胶粘着的，如果想拆下来最好是把发动机右盖卸下来，先把胶弄掉再拆。不过这样比较麻烦，如果一定要拆，也可以在外面直接用一把扁平小螺丝刀慢慢撬，就象取下油封一样，也可以把它撬下来。取下的机油观察窗再安装时最好是换新的，以免漏油，如果有损坏，一定要换新的，并在周围涂上适量优质的密封胶。
