不知道大家有没有发现这样的问题。现在中国人买车，车的性价比就转向了质价比。中国人对汽车的质量要求越来越高。从汽车发展到现在，中间有很多改革。自从福特开始流水线生产模式，汽车行业就开始走高铁。丰田 TNGA平台要做什么？只有大众的眼睛是雪亮的。
短短几十年，汽车目前的发展在过去是不可想象的，各大汽车公司都在全力以赴的向前开。其中表现最好的是丰田。丰田不同于大众，前进的路上总有丰田。去年搭建的TNGA平台，凝聚了丰田的心血。这个平台到底哪里牛逼？TNGA 的全称是丰田新全球架构，是丰田在2015年发布的全新平台。这个平台主要是用来替代之前丰田的老平台。除了一劳永逸地解决了以前平台的问题，还可以说是丰田 Production System的进化版！
随着产品线的不断扩大，丰田拥有100多个细分平台，800多种细分类型的发动机。CE责任制导致生产链的调整消耗大量成本，甚至影响新车的产品竞争力，即购买者的利益。于是，TNGA架构诞生了。需要注意的是，TNGA架构并不能完全替代ce系统。取而代之的是TNGA+CE共同负责一款车型，其中TNGA架构负责车辆的基础零部件，即底盘、动力总成、空间和基础零部件设计，这些在全球任何市场都是标准化、模块化的，也提供了驾驶和使用车辆的底层体验。CE系统根据不同区域进行细分，满足不同区域客户的喜好，从而实现底层之上的产品差异化。
TNGA可以将热效率提升到47%，让它跑起来更省油，同时也不损害动力性能。此外，在TNGA平台上生产的汽车整体结构更强，高强度可达65%。万一发生事故，乘客将尽可能得到保护。TNGA平台最大的优势就是排放完全符合国六标准，大众只有雪亮的眼睛。
凯美瑞2.0发动机是进口的吗
熊睿锋 编辑 国产新车快讯 2021-04-07 13:48 4月7日，广汽丰田官方宣布，TNGA 2.5L发动机已正式在工厂量产下线（此前均为CKD组装，也就是进口零配件，国内组装），而 凯美瑞 （ 查成交价 | 车型详解 ）将成为首个搭载国产2.5L引擎的车型。
广汽 丰田 表示：这是从2019年的TNGA 2.0L、2020年的TNGA 1.5L量产后，第三款国产下线的发动机。
据悉，T作为GTE首条自主安装调试、并在投产后马上面临高负荷生产对应的生产线，TNGA 2.5L发动机的顺利量产代表着GTE人的整体实力和自立化水平有了进一步的提升。
此外，广汽丰田还表示：由于新冠病毒的影响，原计划被延误，不过随着各项设备都顺利完成自主安装调试，一次也确保了新项目按原计划顺利投产。
（图/文/摄： 熊睿锋） @2019
凯美瑞2.0发动机为进口。2019款凯美瑞2.0L车型更换为TNGA发动机，最大功率131 kW，峰值扭矩210 Nm，百公里综合油耗5.5-5.8 L，满足国六排放标准。这款发动机之前也在丰田C-HR上用过，热效率40%，口碑不错。
外观方面，2019款凯美瑞没有进行大的调整，从年度变化来看是正常的。前脸保留了原有的大嘴设计，远近光双LED的大灯看起来霸气十足，有点像雷克萨斯，给人有点激进犀利的感觉，非常符合现代年轻消费者的口味。
内饰方面，与目前的凯美瑞相比，2019款凯美瑞没有太大变化。在保持原有时尚高端风格的同时，只在细节上做了细微的改动。触控液晶屏从7英寸升级到了9英寸，中控台的装饰依旧保持了之前的风格。细节的升级让整体搭配更加和谐。 多媒体 配置也进行了升级，完全支持车机互联。此外，2019款凯美瑞的另一大亮点是，丰田首次在国产车型中配备了三屏互联。
动力方面，2019款凯美瑞燃油版搭载排量为2.0L和2.5L的发动机，均为自然吸气，输出功率分别为178马力和209马力，较当前版本略有提升。混动版推出了三个版本，均搭载单永磁同步电机，输出功率约88kW，搭配2.5L自然吸气发动机使用，系统最大输出功率160kW。
