吉利帝豪EC718

吉利帝豪EC718 的油耗为6.5升百公里。

动力上，帝豪EC718搭载了吉利的CVVT发动机GETEC JLγ-4G18，提高了10%的中低速扭矩，提高了8%的高速端功率，提高了5%的燃油经济性，103Kw/6000rpm的最大功率和172Nm/4200rpm的最大扭矩，在1.8L排量的车型中达到上乘水准，而百公里综合油耗仅6.5升。

扩展资料：

吉利帝豪EC718?长*宽*高为4635mm*1789mm*1470mm，车身结构为三厢车，轴距为2650mm，前轮距为1502mm，后轮距为1492mm，车门数为4个，座位数为5个，油箱容积为50L，行李箱容积为680L，整备质量为1325Kg，发动机型号为JLγ-4G18，排量为1808mL。

进气形式为自然吸气，汽缸排列形式为L，汽缸数为4个，每缸气门数为4个，配气结构为DOHC，最大马力为133Ps，最大功率为98kW，最大功率转速为6000rpm，最大扭矩为170N·m，最大扭矩转速为4400rpm，发动机特有技术为DVVT，燃料形式为汽油，燃油标号为93号。

百度百科——吉利帝豪EC718

吉利帝豪品牌官方网站——首页

这是吉利帝豪的一款车型。吉利曾一度拥有帝豪ec718。后来，这种模式停止了。

新帝豪继续生产和销售。帝豪是一款紧凑型车，搭载的是1.5升自然吸气发动机。这台发动机最大功率80kw，最大扭矩140 Nm，最大功率转速6000 rpm，最大扭矩转速4400 rpm。这台发动机配备了dvvt技术，使用铝合金气缸盖和缸体。

匹配这台发动机的是5速手动变速箱或cvt变速箱。

Cvt换挡平顺性更好，可靠性和耐久性也很好。

cvt变速箱的结构与普通变速箱不同。变速箱内部有两个斜齿轮和一条钢板链。这种变速箱的钢板链可以在伞齿轮上移动，这样变速箱就可以换挡并扭曲。

帝豪前悬架采用麦弗逊式独立悬架，后悬架采用扭力梁式非独立悬架。

这款紧凑型车的后悬架通常采用扭力梁悬架，结构简单，占用空间小空。

并且扭力梁悬架的成本相对较低。

如果你对帝豪感兴趣，可以去当地的吉利4s店试试。