v8和w12都是根据气缸的排列方式不同，命名发动机样式。
v8可以理解为将两个直列4缸引擎，对向以60度到35度夹角并列布局（v型发动机夹角到极致180度，就是著名的水平对置引擎；换个名称叫h型引擎）。一般考虑车头机舱长度控制，v型引擎最多到10缸--v10引擎。
w12是大众的专利技术，其实是大众创造性的将两个v6发动机并列布局（布局看起来像字母w），提升排量同时节省纵向空间的一种不得以举措。因为正常如果使用v型常规布局，两个直列6缸机并列布局，需要很长的车头机舱空间。配置给大众的顶级豪车--辉腾和奥迪a8使用。
但由于w型引擎制造工艺复杂、成本太高；大众已经决定逐步停产w型引擎了，目前在售的a8和辉腾将是w系列引擎的绝唱；下一代将逐步由涡轮增压款的v8引擎替代了。
众所周知，发动机是汽车的心脏，如果一台车子的发动机坏掉了，那么这台车子也就别想着上路了。
汽车上所搭载的发动机，类型也比较多。如果按气缸的排列方式来看，则有L型、H型、V型、W型等；如果按气缸的数量来看，则又有3缸、4缸、6缸、8缸之分。今天，我们就来聊一聊V型发动机，看一看V6、V8、V10、V12这些发动机，究竟都用在了哪些车上。
V6
V6发动机就是V型排列式的6缸发动机，6个气缸分成两排，一排3个，两排气缸之间形成一定的夹角，这个夹角一般约为60°或者90°，当然，也有特殊情况而不是60°或90°的。
V6发动机一般都是装在中高档的轿车上面，其排量大部分在2.5升至4升之间。搭载V6发动机的车型不少，如奥迪A6L、保时捷Macan、大众途锐、大众途昂、福特锐界、红旗H9、福特金牛座、克莱斯勒300C、英菲尼迪Q70L等等。
V8
V8发动机就是V型排列式的8缸发动机，8个气缸分成两组，每组4个，其夹角多为90°。V8发动机的排量，一般至少都在3升以上，且多搭载于中大型、大型，以及跑车车上，如奥迪A8L、奔驰C级AMG、迈巴赫S级、宾利添越、保时捷918、法拉利458等等。
V10
V10发动机就是V型排列式的10缸发动机，10个气缸分成两组，每组5个，其夹角基本上也都是90°，排量多在5升以上。搭载V1O发动机的车型有宝马M5、奥迪RS6、奥迪R8、兰博基尼Gallardo、保时捷Carrera GT等等。
V12
V12发动机就是V型排列式的12缸发动机，12个气缸分成两组，每组6个，排量一般都在6升以上。显然，搭载V12发动机的车子，绝对都是豪车中的豪车，如宝马M760Li、奔驰S65、兰博基尼Aventador、法拉利812，以及劳斯莱斯系列等等。另外，值得一提的是，国产豪车红旗L5()，搭载的就是6.0 升V 12全铝发动机，而且这款发动机还是我国自主研发的，是中国汽车工业进程中的一个座里程碑。
