第一代宝马M3 E30，与普通版本的M3有着相当大的区别，虽然外观相似，M3拥有更强的车身刚性，轮距车体宽度也一并加宽，全车覆盖扰流板。
第二代宝马M3 E36，引擎方面，引入直列六缸3.2L的S52B30引擎，能输出286匹的最大马力，后期排量增加至3.2L，最大马力321匹。
第三代宝马M3 E46，其最高功率为252kW@7900rpm，最大扭矩为37.2kgm@4900rpm。改进后的SMG 6速顺序式变速器可以选择方向盘拨片换档。E46 M3可以在5.2秒内完成0-100km/h加速。
第四代宝马M3 E92，采用高转速的V8引擎，减少两个缸后排量变成4.0，最大马力提升到420匹。变速箱弃用传统的SMG，转而采用7速的双离合DCT，使其更稳定也更高效。
扩展资料
新一代宝马M3和M4顺应时代地搭载3.0升直列六缸双涡轮增压发动机，最大输出功率317kW（431马力），峰值扭矩为550牛米。
全新的直六发动机采用双层封闭式曲轴箱设计，每三气缸一个涡轮，每个涡轮为单涡流；同时，这款发动机具有VALVETRONIC电子气门控制系统和Double-VANOS双凸轴可变气门正时系统这两大宝马的招牌技术。
参考资料：
近日，?宝马M3/M4车型的部分官图在网络流传曝光，新车的外观设计极具颠覆性。届时，新车将于9月23日进行线上发布。此外，新车将亮相于9月26日开幕的2020北京车展，并有望在2021年开始交付。
对于豪华品牌“BBA”来说，它们各自的性能部门自“升级”发展到“战争”，从诞生的那天就没有停止过，如果提及“生于赛道”，相信也没有谁比本次主题的角色更为合适了。
虽然距离9月23日全球首发还有一天的时间，但目前为止，全新一代宝马M3/M4的官图已在网络上流传曝光，从这些官图来看，新车几乎毫无悬念的采用了相同的设计风格。
外观方面，新车基本走的是硬朗肌肉路线，在前脸部分，全新一代宝马M3/M4均采用了经典的加大尺寸双肾格栅，搭配发动机盖上隆起的肌肉线条，可谓极具战斗气息。同时，新车前照大灯组的设计也十分凌厉，灯腔内部的LED日行灯为新车增添了几分时尚气息。
车侧部分，全新M3采用的是Isle?of?Man?Green（曼岛绿）车身涂装，而全新M4采用Sao?Paolo?Yellow（圣保罗黄）。新车将始终如一地搭载全套M运动套件，其中包括前唇、侧裙、M套件外后视镜、后扰流板以及后扩散器等。同时，新车还将配备新颖的多幅式运动轮毂，配合红色刹车卡钳，凸显个性十足。
车尾方面，新车尾部的视觉效果十分宽裕，同时双边共四出的排气布局显得极为凶悍。此外，新车采用了分段式尾灯设计，内部折线形的灯带加入熏黑涂装显得十分亮眼。
内饰部分，全新一代宝马M3/M4则是令人惊喜，除了延续全新宝马3系的设计风格以外，更是进一步向运动以及性能方向靠拢。官图中展示了十分鲜艳的天蓝色和明**的搭配风格，令人眼前一亮。当然，M套件方向盘、运动电子档杆以及碳纤维包裹的一体式桶椅等细节都不会缺席。
动力方面，全新一代M3/M4同样搭载代号为S58的3.0T直列六缸双涡轮增压发动机，普通版车型最大输出为480PS，而雷霆版车型最大输出则为510PS，所有车型的最大扭矩均为650Nm。
传动系统方面，与其匹配的是6速手动变速箱或8速手自一体变速箱。值得一提的是，新车可选装后驱或四驱形式（雷霆版本标配四驱）。
此外，在新车未正式亮相前，脑洞大开的网友早已设计出新车的改装渲染图，在宝马系列身上，无论是气动低趴或竞技风格，面对宝马家族的设计风格确实令人无法抵挡，被它迷人的外观深深吸引。
作为宝马M?Power的全新作品，新一代的宝马M3/M4不仅拥有犀利的外观设计，甚至在内饰设计以及车厢桶椅上均有不同程度的升级，而手动挡车型的提供，对于部分手动挡情有独钟的消费者来说确实是一份惊喜。
原因主要是，早前宝马M部门工程部副总裁Dirk?Hacker曾经表示，“未来宝马M系列将不会推出前驱版本车型，同时还透露宝马M2将是M部门推出配备手动挡的最后一款车型。”所以本次在全新M3/M4身上依然能看到手动挡杆，对消费者而言无疑是最为惊喜的亮点之一。
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