1、人为原因：
一些因装配原因或是个人的操纵驾驶原因，也有可能将皮带损坏而需要提前更换的。所以平时除了正确维护，个人还需要注意选择专业的汽车售后服务中心维修，并注意个人的操纵驾驶习惯。
2、其他机械故障：
由于与机械部件的摩擦、动转热量、各种振动或是其他部件（如传动轮）的原因，也会降低或减弱皮带的使用寿命，所以一定时间后，参照手册标准，及时或提前进行检查、维护，当发现异常或是皮带龟裂、变长、折损时，应及时予以更换。一般情况下，更换的标准是按手册的要求，适当提前为宜。
3、自身故障：
如发动机无力、异响、起动不了或是长时起动等。因此车主感觉有上述现象时需要考虑这个部件。
4、使用寿命：
如正时皮带会因材质的不同、生产厂家的不同而有不同的使用周期，一定时间后均需要更换。
汽油机点火时间是影响燃油燃烧的关键。正确的点火时间有利于燃油完全燃烧，充分发挥热效率，保证发动机动力正常发挥，输出最大有功功率。另外，它也可以有效避免发动机爆振引起的活塞烧成、断环、拉缸、功率下降等一系列故障。(1)点火正时不允许故障的特点、原因所谓点火时期，即各气缸火花塞点火的时刻是曲轴到达压缩上止点之前。为了使发动机在最有利的情况下工作，点火时期和活塞运动的规律必须一致。发动机可以选择最佳点火时间，获得良好的动力性，节约燃料，防止爆震的发生。点火时间错位现象有三种特点：一是点火过快，混合气燃烧过快，容易发生突然爆炸，影响正常燃烧。二是点火超调，降低活塞上表面的气压后，动力会下降。三是点火时间混乱，发动机有抖动、爆震声、动力不足、化油器回火、排气管炮击等现象。(2)不允许点火时间故障排除和排除根据发动机的转速和负荷，点火提前角不同，一般的分电器同时具备两种控制装置，一是用发动机转速控制，一个是进气管的真空度控制，即分支器的离心点火特性及真空点火特性。其特性决定某转速、负载下的点火提前角，发动机点火时期的调整一般通过转动分电器外壳来实现。比较准确的点火调整，采用发动机在一定转速下旋转的动态调整，点火角度仪可以知道点火提前角，点火角度调整到该转速规定的值(按厂家说明书规定的方法调整)。介绍几种典型车用发动机点火正时的调整方法：1）发现点火时间偏差时，应先检查断路器触点间隙，将触点间隙调整在规定范围0.35~0.45mm以内。2）部分汽车发动机上止点标志。3）用定时灯检查。4）点火提前角调整。5）汽车行驶中的检查。在车辆维护修理时，要认真校正发动机的点火时间。点火时间调整后的发动机必须经过路试方法验证才能进一步确定点火时间。否则会影响发动机的功率和油耗。
