宝马M3的特点在于对追求纯粹性能竞技的车迷而言，新一代的M3似乎过于好开、过份的宽容。驾驶似乎不必在乎驾控的精准，不必在乎换档控制的精准，精密的电子系统与宽阔的动力输入，过去那种以点为目标的驾驶追求消失了，必须要苦练再三才能完全掌握的特性似乎消失。
但是辅助系统全关的M3，让我们了解，新M3的宽容，是在于实力的全面提升。以420匹动力为基准打造的全新M3，在不需要全力施为的环境之下，自然更显得游刃有余。但是当车手把速度提升到M3所认可的标准时，M3锐利的反应，才会全面浮现。
M3的承压件和承重件均为钢制结构，车身外观件则分别由铝金属(发动机盖)，人造有机材料(翼子板)和碳素纤维板(顶盖)制成；Corvette的车身构造也不简单，作为主要承压结构件的车身底板由钢材辅以特殊纤维材料制成，仪表板结构支架为铝合金件，而车身外覆盖件则均为人造有机材料。
M3的操作处处体现出了实用至上原则，逻辑也很清晰，即使路面很颠簸时你感觉不出M3是一个为了追求运动性能而作了很多调整的跑车：M3的底盘特性可以自由切换，能够在偏向舒适与偏向运动之间作调整。
宝马M3的V 8发动机高转速表现非常突出，最大转速能够达到每分钟8300转，这就是M3的一切动力来源，M3的变速器与发动机之间的配合堪称天衣无缝，无论挂在什么档位上，变速器都能充分释放发动机的深层力量；M3的发动机有着良好的油门灵敏度，脚趾的一个轻微动作都能立即转化成疯狂提速：从摆脱静止到100km/h宝马M3只需要48秒的时间，在157秒之后M3就能够冲破200 km/h大关；M3的最高车速被电子限速限制在了250km/h的水平上。M3的转向系统指向精准，驾驭起来很轻松，这一点在做绕桩测试的时候表现非常突出，它的最快绕桩速度达到了7 O4 km/h。
宝马M3发动机的最大功率同样达到了309kW，该发动机在很多技术细节上都与M5的V10保持了一致性。该发动机的缸体很浅，在设计上十分注重高转速时的表现，里面集成了很多宝马的先进技术，例如高效的空气配送，完全可变正时调节(Doppel Vanos)；单个气门的运动由步进电机控制，这种设计很好地改善了发动机的油门灵敏度。与R8的干式油底壳润滑系统相比，M3采用了普通润滑系统，由两个油泵驱动，也安全能够满足润滑需求。
但是宝马M3最大的缺憾就是油耗较高，因为采用了V8发动机，强劲的动力所付出的代价就是较高的油耗，而且宝马M3采用的是手动挡，对于初习驾驶的人来说，这无疑是一个难点。想驾驭这头动力野兽，是需要相当的实力和信心的。
宝马m3是l6的发动机？
1、排量不同。
S55发动机排量是2979ml，S65发动机排量是3999ml。S55发动机可以满足欧6排放，同时排放量也比此前的40升V8发动机降低了25%以上，技术的进步还是很明显的。
2、技术不同。
S55发动机也沿用了宝马目前广泛使用的燃油直喷、Valvetronic电子气门、Double-VANOS双可变气门正时系统等技术，尤其是Valvetronic电子气门由于高转速下可靠性的关系，此前没有出现在宝马的性能家族中，而如今新的M5、M3、M4都也使用了这项技术，说明宝马在发动机技术上面又有了新的心得。
S65采用了和S85相同的缸径和活塞行程的设计。缸径92mm，活塞行程则为752mm，最终整体排量来到了3999cc。缸体则使用了流行的铝制结构，V型夹角也定格在90度。受益于铝制结构，这台V8引擎比上一代S54直列六缸引擎轻了足足15kg，这在当年也是了不起的成就。同时S85上的独立节气门，离子爆震检测器以及重新设计的double-VANOS也一并继承了下来。
全新宝马M3是宝马集团开发的一款高性能的车型：
其雷霆版搭载M专属高性能30升直列6缸双涡轮增压发动机，可提供510匹马力及650牛米的动力输出，表现非常强劲。目前宝马M3于2021年04月19日上市，全新BMW M3雷霆版官方售价为849,900元，全新BMW M3 M xDrive雷霆版官方售价为899,900元。
宝马m3动力数据是多少
L型跟V型，简单的说就是排序不同，L型发动机直列排列，而V型就V型排列。
V型最大的优势在空间上，让发动机舱排列更紧凑，把更多的空间让个人的空间。
在性能上两者L型的技术更好更成熟，具体你可以找相关资料。
可能会问为什么好车都是V型的，你可以想象一下，一台V12变成2倍长度的L12，基本就没人的空间了，因为很多车要达到大马力，必须要加缸，而加缸用传统L型会失去空间，所以V型出现了，你可以理解为是妥协的产物。
宝马为什么坚持L6，其实很简单，就因为技术好。（在所有车企中，宝马与本田在技术中投入的费用比例远远超过其他竞争对手，可以说是对技术的执着）
汽车并非单纯看缸数越多越好，也非看排列，而是看效率。
宝马L6能压榨出来的马力甚至比某些品牌V8的效率更高，包括自己的，比如335上的双涡轮L6跟现款M3上的V8，经过简单的刷ECU，335马力比M3更高，直线比M3更快，当然这是牺牲平衡性的做法。（现款M3也是BMW唯一一款使用V型发动机的M3，个人觉得是时代的产物，因为前几年，各个厂商策略都是马力至上，自己有两辆BMW，分别是老款Z4，与现款M3，在街道上的驾驶体验Z4绝对好于M3）
顺便说一下，新M3搭载的将是一款三涡轮L6，目前搭载三涡轮L6有M550d，376匹，0-100是47秒。想象一下新M3搭载的三涡轮L6调教到超过420匹（现款数据），速度会有多快
宝马8系干不过宝马m3
宝马M3发动机每缸设计4个气门，最大功率431千瓦/8300转/分，最大扭矩400牛米/6500转/分，发动机最高转速8300转/分，2000转时可输出340牛米的功率。
宝马M3的长宽高分别为4490毫米、1780毫米和1376毫米。宝马M3的V8发动机高速性能突出，最高转速可达8300rpm，这都是宝马M3的动力来源。M3的变速箱和发动机的配合天衣无缝，无论在什么档位，变速箱都能充分释放发动机的深层动力。M3发动机具有良好的节气门灵敏度。宝马M3从静止状态达到100公里/小时仅需48秒，157秒就能突破200公里/小时大关。
宝马M3发动机最大功率也是309kW。这台发动机的气缸体很浅，设计非常注重高速时的性能。它集成了宝马的许多先进技术，如高效空配气、全可变正时调节(DoppelVanos)，单个阀门的运动由步进电机控制。这种设计大大提高了发动机的油门灵敏度。与R8的干式油底壳润滑系统相比，宝马M3采用了通用的润滑系统，由两个油泵驱动，可以安全满足润滑要求。
宝马M3在发动机供油方案中有三个控制级别，EDC电子阻尼控制系统和DSC车身动态稳定系统，决定了车身动态和发动机供油的设置，车主可通过排稿座椅旁边的按钮或i-Drive的菜单设置，调节多达27种不同的组合，满足车主的不同需求。
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厂商指导价(元) 968万 1098万 8499万
全国4S最低报价 停产 停产 8339万
90天车款人气 18,686 12,218 23,306
基本参数
厂商 宝马(进口) 宝马(进口) 宝马M
级别 大型车 大型车 中型车
发动机 30T 340马力 L6 30T 340马力 L6 30T 510马力 L6
变速箱 8挡手自一体 8挡手自一体 8挡手自一体
长×宽×高(mm) 508819321410 485719021358 480319031447
车身结构 4门4座三厢车 2门4座硬顶跑车 4门5座三厢车
最高车速(km/h) 250 250 250
官方0-100km/h加速(s) 52 5 39
实测0-100km/h加速(s) - 493 -
实测100-0km/h制动(m) - 3875 -
网友油耗(L) - 830 -
工信部综合油耗(L) 8 76 10
整车质保 三年或10万公里 三年或10万公里 三年或10万公里
保养费用 - - -
车身
长度(mm) 5088 4857 4803
宽度(mm) 1932 1902 1903
高度(mm) 1410 1358 1447
轴距(mm) 3023 2822 2857
前轮距(mm) - - -
后轮距(mm) - - -
最小离地间隙(mm) - - -
整备质量(Kg) - - 1735
车身结构 三厢车 硬顶跑车 三厢车
车门数(个) 4 ○ 4
座位数(个) 4 4 5
油箱容积(L) 68 68 59
行李厢容积(L) - - -
发动机
发动机型号 B58B30C B58B30C S58B30A
排量(L) 30 30 30
进气形式 涡轮增压 涡轮增压 双涡轮增压
气缸排列形式 L L L
气缸数(个) 6 6 6
每缸气门数(个) 4 4 4
压缩比 - - 93
配气机构 DOHC DOHC DOHC
缸径 - - 84
行程 - - 90
最大马力(Ps) 340 340 510
最大功率(kW) 250 250 375
最大功率转速(rpm) 5000-6500 5000-6500 6250
最大扭矩(N·m) 500 500 650
最大扭矩转速(rpm) 1600-4500 1600-4500 2750-5500
发动机特有技术 - - Double VANOS/Valvetronic
燃料形式 汽油 汽油 汽油
燃油标号 95号 95号 95号
供油方式 直喷 直喷 直喷
缸盖材料 铝合金 铝合金 铝合金
缸体材料 铝合金 铝合金 铝合金
环保标准 国VI 国VI 国VI
变速箱
简称 8挡手自一体 8挡手自一体 8挡手自一体
挡位个数 8 8 8
变速箱类型 手自一体变速箱(AT) 手自一体变速箱(AT) 手自一体变速箱(AT)
底盘转向
驱动方式 前置后驱 前置后驱 前置后驱
前悬架类型 双叉臂式独立悬架 双叉臂式独立悬架 双球节弹簧减振支柱
后悬架类型 多连杆式独立悬架 多连杆式独立悬架 五连杆独立悬架
助力类型 电动助力 电动助力 电动助力
车体结构 承载式 承载式 承载式
车轮制动
前制动器类型 通风盘式 通风盘式 通风盘式
后制动器类型 通风盘式 通风盘式 通风盘式
驻车制动类型 电子驻车 电子驻车 电子驻车
前轮胎规格 245/35 R20 245/35 R20 275/40 R18
后轮胎规格 275/30 R20 275/30 R20 285/35 R19
备胎规格 无 无 仅补胎工具
安全装备
主/副驾驶座安全气囊 主：● 副：● 主：● 副：● 主：● 副：●
前/后排侧气囊 前：● 后：- 前：● 后：- 前：● 后：-
前/后排头部气囊(气帘) 前：● 后：● 前：● 后：● 前：● 后：●
膝部气囊 - - -
胎压监测装置 - - -
零胎压继续行驶 ● ● -
安全带未系提示 ●前排 ●前排 ●前排
ISOFIX儿童座椅接口 ● ● ●
发动机电子防盗 ● ● ●
车内中控锁 ● ● ●
遥控钥匙 - - -
无钥匙启动系统 ● ● ●
无钥匙进入系统 - - -
操控配置
ABS防抱死 ● ● ●
制动力分配(EBD/CBC等) ● ● ●
刹车辅助(EBA/BAS/BA等) ● ● ●
牵引力控制(ASR/TCS/TRC等) ● ● ●
车身稳定控制(ESC/ESP/DSC等) ● ● ●
自动驻车/上坡辅助 - - -
自动驻车 ● ● ●
上坡辅助 ● ● ●
陡坡缓降 - - -
可变悬架 - - -
空气悬架 - - -
可变转向比 - - ●
前桥限滑差速器/差速锁 - - -
中央差速器锁止功能 - - -
后桥限滑差速器/差速锁 - - -
外部配置
电动天窗 ● - -
全景天窗 - - -
运动外观套件 ● ● ●
铝合金轮毂 - - -
电动吸合门 - - -
电动后备厢 ● ● ●
侧滑门 - - -
感应后备厢 ● ● -
车顶行李架 - - -
内部配置
真皮方向盘 ● ● ●
方向盘调节 ●电动上下+前后调节 ●电动上下+前后调节 ●手动上下+前后调节
方向盘电动调节 - - -
多功能方向盘 ● ● ●
方向盘换挡 ● ● ●
方向盘加热 ○ ○ -
方向盘记忆 ● ● -
全液晶仪表盘 ● ● ●
定速巡航 ●定速巡航○自适应巡航(￥16000)○全速自适应巡航 ●定速巡航○自适应巡航(￥16000)○全速自适应巡航 ●定速巡航○全速自适应巡航
前/后驻车雷达 前●/后● 前●/后● 前●/后●
倒车视频影像 ●倒车影像○360度 ●倒车影像○360度 ●360度全景影像
行车电脑显示屏 - - -
HUD抬头数字显示 ● ● ●
座椅配置
真皮/仿皮座椅 ●真皮 ●真皮 ●真皮
运动风格座椅 ● ● ●
座椅高低调节 - - -
腰部支撑调节 - - -
肩部支撑调节 - - -
主/副驾驶座电动调节 主●/副● 主●/副● 主●/副●
第二排靠背角度调节 - - -
第二排座椅移动 - - -
后排座椅电动调节 - - -
电动座椅记忆 - - -
前/后排座椅加热 前：- 后：- 前：- 后：- 前：- 后：-
前/后排座椅按摩 - - -
前/后排座椅通风 - - -
后排座椅放倒方式 - - -
第三排座椅 - - -
前/后中央扶手 前：● 后：● 前：● 后：- 前：● 后：-
后排杯架 ● - -
多媒体配置
GPS导航系统 ● ● ●
定位互动服务 - - -
中控台彩色大屏 - - -
人机交互系统 - - -
内置硬盘 - - -
蓝牙/车载电话 ● ● ●
车载电视 - - -
后排液晶屏 - - -
外接音源接口(AUX/USB/iPod等) - - -
CD支持MP3/WMA - - -
多媒体系统 - - -
扬声器数量 ●10-11喇叭○16喇叭 ●10-11喇叭○16喇叭 ●≥12喇叭
灯光配置
近光灯 ●LED ●LED ●LED
远光灯 ●LED○激光(￥17000) ●激光 ●激光
日间行车灯 ● ● ●
自动头灯 ● ● ●
转向辅助灯 - - -
转向头灯 ● ● ●
自适应远近光 ● ● ●
转向头灯(辅助灯) - - -
前雾灯 - - -
大灯高度可调 ● ● ●
大灯清洗装置 - - -
车内氛围灯 - - -
玻璃/后视镜
前/后电动车窗 前：● 后：● 前：● 后：● 前：● 后：●
车窗防夹手功能 ● ● ●
防紫外线/隔热玻璃 - - -
后视镜电动调节 ●电动调节●电动折叠●后视镜记忆●后视镜加热●倒车自动下翻●锁车自动折叠●自动防眩目 ●电动调节●电动折叠●后视镜记忆●后视镜加热●倒车自动下翻●锁车自动折叠●自动防眩目 ●电动调节●电动折叠●后视镜记忆●后视镜加热●倒车自动下翻●锁车自动折叠●自动防眩目
后视镜加热 - - -
内/外后视镜自动防眩目 ●自动防眩目 ●自动防眩目 ●自动防眩目
后视镜电动折叠 - - -
后视镜记忆 - - -
后风挡遮阳帘 - - -
后排侧遮阳帘 - - -
后排侧隐私玻璃 - - -
遮阳板化妆镜 - - -
后雨刷 - - -
感应雨刷 ● ● ●
空调/冰箱
空调控制方式 自动：● 自动：● 自动：●
后排独立空调 ● - ●
后座出风口 ● - ●
温度分区控制 ● ● ●
车内空气调节/花粉过滤 - - -
车载冰箱 - - -
高科技配置
自动泊车入位 ● ● ●
发动机启停技术 ● ● ●
并线辅助 ○ ○ ○
车道偏离预警系统 ○ ● ○
主动刹车/主动安全系统 ○ ● ●
夜视系统 ○(￥22000) ○(￥22000) -
中控液晶屏分屏显示 - - -
自适应巡航 ● ● -
全景摄像头 - -
宝马M3 M5 M6 哪款比较好？？？
目前正在国内销售的E92原装进口09款宝马M3四门版的发动机为40升V8自然吸气发动机，型号为S65B40A，最大功率为309KW（420马力），最大扭矩为400NM，采用7档双离合变速箱，0-100KM/H加速时间为47秒，最高时速为250KM/H（电子限速），百公里综合油耗在13升左右，该车目前在国内的售价为1066万元。
M3生产的是2门Coupe跑轿型，M5是轿车和旅行车型，M6是2门Coupe跑轿和敞篷型。要说性能，就只对比M3 Coupe，M5 Saloon（轿车型），和M6 Coupe吧。
德国地区售价，2007年款的，
M3（E92）是66650欧元（约67万人民币）
M5（E60）是91600欧元（约92万人民币）
M6（E64）是113300欧元（约113万人民币）
中国区售价，现在只有M5和M6的，M3现在还没在其他市场公布售价，
M5卖146800人民币
M6卖178800人民币
根据中国车价为欧洲市场增幅50－60％左右的比例，M3售价应该在100－107万之间。
动力性能方面，
M3采用3999cc的V8发动机（发动机型号S65B40），420匹马力，400牛米
M5和M6采用同样的4999cc的V10发动机（发动机型号：S85B50），507匹马力，520牛米
加速性：
新M3的官方数据没出，但根据335i和M5的加速数据，估计M3的加速应该在5秒稍微多一点。而M5的0-100的加速为4秒7，M6稍微快，为4秒6。
操控性：
3个车都是FR布局，尺寸上3<5<6，但轴距上，因为车型的问题，反而是M5的轴距更为长，车身更高，也更重，这某程度上令操控减弱。
也就是说，灵活程度上，M5是最为弱，但动力比M3要强，而且调教毕竟在那，所以性能上，M5要比M3强些。但明显的，M5车身更重，轴距更长，以轿车之身拼M6的轿跑，明显的处于劣势。所以，这3个车的性能来讲，还是M3<M5<M6。
不过M3的性价比高，M5，M6的售价比M3要高45－80％，而且M3作为最为经典的宝马车，还是很不错的，车身小灵活性强
