现代汽车发动机管理系统是一个精密复杂的系统。一旦发生故障，原因可能来自系统本身，也可能来自系统外的其他部分，因此很难诊断故障。因此，在诊断现代车辆的故障时，必须采取系统的工作步骤。这些好处包括：
避免使用错误的检查方法，
节省时间，
成本节约。
发动机故障诊断的基本原理可以总结如下。
(1)先外后内
当发动机出现故障时，首先检查发动机管理系统之外的可能故障零件。这样就可以避免系统的传感器、计算机、执行器、电路复杂费时，而真正的故障却可能很容易发现却发现不了。
(2)先简单后复杂。
可以用简单方法检查的可能故障部位，应先检查。比如目视诊断是最简单的，一些比较明显的故障，通过看、摸、听等目视检查方法可以很快发现。
如果目测诊断未能查出故障，需要使用仪器或其他专业工具进行诊断时，也应先检查容易检查的。
(3)先熟后生。
由于结构和使用环境的原因，发动机的某些故障可能是某些总成或部件最常见的故障，应该先检查这些常见故障部位。如果没有发现故障，检查其他不常见的可能故障零件。这样往往可以很快查出故障，省时省力。
(4)三思而后行。
首先分析发动机的故障现象，找出可能的故障原因是什么，然后检查故障。这样就可以避免故障检查的盲目性：即不会对与故障现象无关的部分进行无效检查，会遗漏一些相关部分，不能快速排除故障。
电缆故障定位仪定位故障步骤是怎么样的，怎么操作？
快速准确地进行电缆故障定位的方法：
1、电桥法：惠斯通/Murray 电桥法，由高压发生器与桥体、高灵敏度检流计组成。利用故障点两侧的电缆线芯电阻与比例电阻构成惠斯通/Murray 电桥，当检流计指零时电桥达到平衡，电桥桥臂间对应电阻比值相等。又根据电阻率公式，线芯电阻之比等于电缆长度之比，得到电缆故障距离=电缆全长*定位旋纽指示比例。
2、时域反射法
根据二次世界大战时期发明的雷达原理，测量装置发射适中的脉冲信号，脉冲沿通信电缆、信号电缆、控制电缆和电力电缆的路径传播，在电缆故障点处反射回来脉冲信号，利用脉冲反射法原理得到反射波形，从反射的波形幅值和形状可判断电缆故障的类型和性质，如低阻接地故障、断线故障等。
扩展资料：
电缆故障测试方法选择
2.1. 上图测试流程函盖220V—220KV电压等级的路灯电缆、控制电缆、动力电缆及超高压动力电缆。
2.2. 从测试技术方法及使用人员技术水平角度考虑：
2.2.1 对于路灯电缆、地埋信号电缆、低压动力电缆：
绝大多数情况电缆已破损并接大地，这时应考虑直接以跨步电压法直接定点为主测试方法，此法对测试人员技术水平要求较低。
但如果电缆较长（大于400米以上），因为跨步电压法为沿电缆路径全线进行测试，有的地方路况人难于进行长距离测试，工作量就较大。这时，可考虑以脉冲法或电桥法测试配合使用。用脉冲法或电桥法测试故障点大致距离，再进行跨步电压法或声磁同步等方法定点。这样可以极大提高效率，但对测试人员技术水平要求高一些。
如果为单芯电缆，无法用脉冲法测距。
2.2.2 对于6KV及以上高压电缆主绝缘故障：
大部分电缆都为铠装屏蔽电缆，故障外护套破损比例为20%左右,很多故障点开挖出来后为内部故障，通过外表目测也无法看到。针对此情况，测距也就显得尤为重要，没有故障点的大致距离，如果全线定点就显得非常盲目，效率太低。
测试故障距离可考虑脉冲法（包括低压脉冲和多种高压脉冲法）为主，高压电桥法为辅的测试原则。这两个方法各有特点，脉冲法测试成功的概率高，但对测试人员技术水平要求高一些；高压电桥法测试成功的概率略低，但操作使用非常简单，而且对于脉冲法较费劲的严重受潮或绝缘严重不平衡的电缆故障效果非常好。如果将两个方法结合使用，就能使故障测试的难度大大降低，故障测试效率成倍提升。
定点用的最多而且成功率最高的为声磁同步法。还有跨步电压法、电磁预定点、音频法可辅助配合使用。虽然为辅助方法，但可能对某条故障电缆来说却有特效。
2.2.3 对于35KV以上电缆的外护套故障：
35KV以上电缆的外护套的绝缘有一定要求，这就使得如果有了破损就必须找出来。
故障点的测距为高压电桥法，用好相作为测试参考相。
故障点的定点用高压跨步电压法。
2.2.4 电缆路径的测试：
电缆路径的测试有音频法和冲击脉冲法两种。
音频路径法经过多年使用已基本成熟，如果用管线仪来查找电缆走向则更加方便快捷。
冲击脉冲法是近年发展的新方法，可以在定点的同时查找电缆走向，而且抗干扰性能较强。
参考资料：
电缆故障定位仪定位故障步骤是怎么样的，怎么操作？
电缆故障定位仪定点步骤
1、连接传感器和耳机：
将定点传感器接传感器插口，耳机接耳机插口。将工作方式设置为“智能定点”或者“波形定点”方式。
2、选择定点区域：
在定点之前，首先应明确电缆路径。如果图纸资料不完整，应进行路径探测，并做好标志。根据测距结果，考虑电缆头盘余量、地形因素，粗略确定故障点位置，由于不可避免的存在估算误差，一般应在(测距值 ± 50m)之间定点。
在选定的区域，将传感器平放于电缆正上方的地面，方向指向电缆铺设方向，观察波形并用耳机听，开始定点。
3、调整磁场增益：
使当高压发生器开始对故障电缆周期放电后，调整仪器的磁场增益(磁场自动增益 打开后不需要调整增益。手动调整方法见第二章的“磁场自动增益”部分)，使“磁场触发标志”闪烁和高压发生器的放电同步。
4、调整声音增益：
当磁场增益正常同步后，再调整声音增益。 当“磁场触发标志”指示亮时，声音信号同步采样一次，波形更新。调整声音增益，使声音波形足够大且不失真。智能定点界面调整声音信号强度在40%~90%之间。
声音信号(包括噪声)在不断变化，要随时看到真实的声音波形，需要不断地调整其增益，但根据经验，声音信号增益可以调的较大，只要不是每次都失真即可，不必随时调整。
5、寻找并逼近故障点：
以大约0.5~2m的间隔移动传感器，如果连续几次放电，均没有看到典型声音波形，则应继续向前移动，直至多次放电的声音波形都与典型波形非常相似,而且稳定(除非当时有很大的噪声出现)，说明已经到了故障点的附近，采集到了真正的故障点放电声音信号。这时用耳机听，会在“信号”指示灯闪亮的同时，听到较沉闷的一声“啪”。一般来说，靠观察声音波形得到的响应范围大于听声的响应范围，而且单纯听声较难分辨。
6、测量声磁延时，准确定位：
看到放电声音波形后，再波形显示方式下，按左右键调整光标位置，将其移动到声音波形的起始点上，此延时值能代表故障点的远近，但由于很难确知声音在电缆周围复杂介质中的传播速度，也不知道电缆埋设的具体深度，所以不能计算出传感器和故障点之间的准确水平距离。
注意：光标在其它位置时，显示的声磁延时值没有意义。
以较小的间隔不断改变传感器的位置，并测量声磁延时，直至找到延时值小的点，其正下方即是故障点，误差在0.2m之内。
7、电缆短路点怎样检测?利用电缆位置指示进行路径探测：
使用时使传感器方向指向电缆铺设方向和定点前进方向。电缆位置指示如果指示左箭头，则表示电缆位于传感器左边。如果指示右箭头，则表示电缆位于传感器右边。指示原点，则表示电缆在传感器正下方。
8、注意事项：
尽量不要将传感器置于电缆本体上进行定点，否则会在电缆任何位置都能听到微弱的啪啪声，此为大电流瞬间放电形成的电应力造成的震动，整条电缆上均存在，不能利用此信号进行定点。
有时电应力震动也能传到地面。在远离故障点时，如果非常仔细的听，有时能够在电缆全长上都能听到很微弱的啪啪声，且不会随传感器位置的不同而发生变化，此即为电应力震动，其与真正的故障放电声差别很大，注意不要误判。
