在小型SUV车中，必须要说小型SUV的开创者: 福特 翼搏。这种独特的车辆曾经是年轻人的最爱，但现在很少在路上看到。接下来，我们就来盘点一下福特翼搏的缺点，证明自己是否后悔买了福特翼搏。
第一，起步动力比较肉。
福特翼搏分别有10T涡轮增压发动机、15L自然吸气发动机和20L自然吸气发动机。其中10T和15L为两驱，四驱为20L发动机。这里起步动力主要体现在15L的翼搏上。
二、尾门开启方式
福特翼搏的后备箱是侧开的，相对于其他SUV来说比较新颖，打开或者关闭后备箱都非常容易。然而，这并不意味着它是完美的。缺点是后方需要更多空的房间，后方有障碍物太近也无法完全打开。另外，后排座椅不放倒时后备箱容积略小。
三、后排空房间
翼搏的后空有点紧。三个大人坐进去会很挤，两大一小刚好够。
第四，内饰的塑料感很强。
翼搏的中控台是软性材质，但视觉上和塑料没什么区别。手感比之前的老款有所提升，但塑料感还是很强。
缺点:背包的设计
Wingbeat和其他SUV的区别就在于这个标志性的"书包”备胎设计，这种备胎设计在现在的SUV上很少使用。但是，关于这个设计，有很多意见。喜欢的会说它霸气，不喜欢的会说它挡视线，过时，换备胎不方便。不过我相信买了wing beat的车主都是接受这个设计的。
福特翼搏最大的缺点就是没有针对中国消费者进行改装。如果翼搏的轴距更长或者增加一些配置，可能会让翼搏更容易接受。
@2019
福特翼搏车质量怎么样，福特新翼博优缺点
2014年福特翼搏不是三缸发动机。这辆翼搏搭载的是一台1点5L的自然吸气发动机，为四缸机。小排量三缸发动机已经波及到了B级车，但最大的受害群体还是入门级的小车，这类车主买车大多属于刚需，想要的我无非是可靠和舒适，从这个角度，显然1点5L的四缸自吸车型非常划算。只是，这两翼搏是手动挡，无疑会打消很多潜在买家，尤其是女性车主。
福特翼搏特点
在外观方面，长安福特翼搏延续了福特家族式的设计语言。前脸部分，该款车型采用了标志性的大面积倒梯形进气格栅，显得大气且具有高识别度，而发动机舱盖则极具雕塑感和肌肉感，以更宽的中部隆起展现出强悍有力的个性。
翼博15的发动机是什么型号
爆点车评小呀小二郎啊~背着个书包上学堂看着翼搏我总会在心里唱上一段《小二郎》人细细学人背那么大个书包？刚开始看翼搏时我总会觉得有点别扭，毕竟在一台小型SUV上装上后挂式备胎真算得上是个史无前例的设计，我很佩服福特设计师的大胆设计。
都说一个人成熟的标志是把一件件看不惯的事给看惯，所以后来我秉着欣赏的态度去重新欣赏翼搏，发现原来这个小书包才是翼搏的亮点，没有小书包简直莫得灵魂。
小型SUV市场在这几年竞争非常激烈，各大厂商都想在小型SUV市场中分一杯羹。福特早在好几年前就推出翼搏，打算用翼搏扛起小型SUV的大梁。只可惜外观太过小巧内饰又不够精致的翼搏实在是无法挑起大家的兴趣，于是翼搏只能在2019年走向停产的命运。虽说目前翼搏已经停产了，但是这样一台有趣的小车我还是挺想和大家分享一下。
对于翼搏的外在可以说是两级分化，爱的人喜欢它娇小尺寸的同时又带点不羁的外观，不喜欢的人则对这种拉高的A0级的轿车嗤之以鼻。对于我而言，翼搏身上充满肌肉感的线条还挺得我心，小巧的车身尺寸在城市道路中有很好的灵活性，平时用来代代步比其他A0级小车来的更有个性。
我们都知道，翼搏其实就是一台拉高版的福特嘉年华，对于这种小车，热爱运动是天性而非不成熟的表现。我一直对悬挂硬朗的车型很有好感，若我对一台车的评价是舒适与运动55开的话，那这台车的底盘对于大多数人来说都会稍微偏硬。翼搏的行驶质感我觉得是舒适3分，运动7分。在底盘操控层面上来说翼搏是一台很有驾驶乐趣的小型SUV。很舒适？不存在的。
再次之前翼搏推出过20L的版本，对于这台小车来说，20的发动机未免太过躁动，于是后期的翼搏也只推出了15L三缸发动机+6AT一个动力配置。这台15L自然吸气发动机拥有120马力和150扭矩，放在翼搏身上动力表现刚刚好。只是在高速急加速时，6AT变速箱的反应真的想让我路边停车然后搭的士回家。高速急加速时变速箱的反应不是立刻降档，而是通过憋转速拉高转的方式压榨扭矩，这样势必会影响整个加速体验，令整台车动力肉到爆。
2019款翼搏的内饰终于有点跟得上潮流了，未改款之前的中控简直令人无法直视。同时在用料和做工上，翼搏都比未改款前有巨大的进步，虽说内饰大面积都是塑料材质，但起码中控和方向盘这些经常触摸的地方都用上了搪塑材质，同时内饰的塑料件看起来也没那么廉价了。
对于翼搏的后排空间我们也不用太过担心，虽说腿部空间算不上充裕，但是座椅的舒适程度很高，其主要表现在座椅对大腿的支撑性上，坐垫的尺寸很大，在乘坐舒适性上我觉得翼搏比很多日系紧凑型SUV来的更加优秀。
总结：很多朋友很关心福特翼搏车质量怎么样，其实翼搏在上市的几年时间里都没有发生过召回事件和过多的质量投诉问题，总体来说翼搏的质量还是比较稳定的。福特新翼博优缺点很明显，优点在于内饰与时俱进、后排乘坐舒适性表现不错，悬挂富有驾驶乐趣，缺点在于车身比例不够协调，6AT变速箱体验不佳和全系采用三缸发动机。
翼博15的发动机是EcoBoost 10T直列三缸发动机。EcoBoost，EcoBoost是集成涡轮增压、缸内直喷以及双独立可变气门正时系统三大技术的统称。可以说福特目前凡是涡轮增压车型均带有EcoBoost技术。从排量上讲涉及有10T、15T、16T、20T、23T以及35T。
福特翼搏是一款被引入中国的全球车，全新福特翼搏（EcoSport）对长安福特有着重要的战略意义，将凭借其强大的产品力改变紧凑型SUV市场现有的市场格局，成为该级别细分市场的新标杆。
福特翼搏是一款和嘉年华共享平台打造出来的小型城市化SUV，首次亮相于2012年北京车展，并且正式公布了官方中文名称，Ecosport定名为翼搏，Kuga定名为翼虎，Explorer定名为探险者，据发布会上厂商内部人士透露，翼搏和翼虎都将在不久之后实现国产 。
