全新一代奇骏由内而外全面革新，设计变更率100%，是真正的产品革命！它是基于全新CMF-CD平台开发的首款SUV，累计190亿人民币投资，是日产史上规模最大、复杂程度最高的项目之一！奇骏质量优良，在日产使用中几乎不会出现问题，日产这个品牌的核心理念就是均衡，不只是单纯的追求动力、操控或者是设计感，其每一个层面都不弱，这就是很多人喜欢日产的理念，销量也依然出色。往往就是这样的产品才会受到更广泛的消费者接受。全新一代奇骏在做工用料方面都有很大的进步，车身的档次和科技感都提升了很多。现在与那些同级别车一对比，虽然不敢说碾压，但是车身设计会给你一种时尚极具高端的感觉。发动机更是强劲，VC-Turbo超变擎300独有的多连杆结构，做功冲程瞬间，活塞向下垂直运动，无传统发动机因倾斜角带来的动力损耗! 可以抵消44%传统发动机活塞侧向力，整车NVH能够提升6%，无传统发动机因倾斜角带来的动力损耗，从根源处克服了传统三缸车振动问题。车身结构来看，全新一代奇骏基于全新CMF-CD平台打造，采用多通道平滑平台结构，以及大量高强度钢板，保障乘员舱强度，提升车辆安全性能。内饰做工和用料依然是日产的高水准，发动机静音效果比较好，故障率低，稳定，耐用，保养维修省心，不是开三年就得换的车。
途岳、CRV、RAV4和奇骏比选哪个更好
奇骏的20和马自达的cx5这两款车相对来说，奇骏20的销量肯定是要高很多的，而且奇骏20是比较适合家用，保有量也多，是偏舒适型的一个大SUV，而马自达的cx5这款车呢，本身就比较小众的一款车，不过他也是非常优秀的，首先给出观点，这两款车如果是不是特别在乎空间的话，选择马自达cx5就非常好。
当然这里详细的说一下马自达的cx5，很多人都觉得它的后排空间太小，确实和奇骏相比，它的空间是要小很多，但是对于一家三口或者是说加上爸妈这样的人来说，后排乘坐人员并没有那么紧凑，再加上SUV本身的横向空间比较大，所以说马自达的cx5后排空间，我个人认为是足够的，在二手车的市场交易过很多的这种车，我觉得对于cx5后排空间的认知，每个人不要人云亦云，要真正的去开去体验。
再者从变速箱方面来说，马自达6AT的变速箱可以说是非常稳定的，应用于昂克赛拉，阿特兹，以及CX-4等等车型，马自达的 汽车 发动机和变速箱以及底盘都是非常优秀的，这也是马自达立足的根本坚持自吸，坚持at的变速箱，再加上本身马自达底盘的调笑，媲美于德系车，所以说马自达如果你不在乎空间的话选择cx5更好一些，
当然这里并不是说奇骏不好，而是说了一下个人的观点，奇骏20自吸的发动机，匹配的是cvt的变速箱，只能用平顺舒适这样的词语来形容。奇骏的销量也比较高，二手车的保值率也是比较高，而且从内饰还有 科技 感方面来说，奇骏都是要比马自达cx5要好很多的，这就是奇骏的优点。
你认为cx5好呢？还是奇骏好呢？是买销量呢？还是买小众车型呢？记住最重要的一点，亲自的去试驾感受一下cx5的空间够不够，如果是不够的话，那么就没有商量了，只能选择奇骏了。试驾是王道！
（1）奇骏20L
MR20发动机是东风 汽车 有限公司生产，变速箱是JACTO 第三代无级变速箱。JACTO公司CVT有冷热保护，可靠性好。弱点其CVT钢带高强度扭矩承载能力偏弱 ，油门反馈慢，奇骏20L提速加速动力偏弱。
（2）CX-5 20L
PE发动机是长安福特马自达发动机有限公司生产，变速箱是创驰蓝天6挡手自一体，传动效率高达87%，远超同级AT变速箱。
（3）从耐用性分析
变速箱：CX-5 6速手自一体要优于奇骏CVT。
保修期：二个车型都是3年或10万公里。
基础保养周期：奇骏是3个月/5000公里，CX-5是6个月/5000公里。
（4）4S网点售后便利性
东风日产售后网点明显要多于长安马自达。
（5）销量数据-2018年1-11月销量
奇骏是184441台，CX-5是41351台。日产奇骏保有量大，整车配件市场上非常容易获得，后期维修保养有优势。
推荐建议：如当地长安马自达售后网点便利，车主打算开8年以上推荐CX-5。并不是说奇骏不好，奇骏是好车销量很大，但是奇骏的变速箱不耐操。
2017款马自达20L自动舒适型，车身尺寸为455518421685。
动力配置方面，发动机搭载20自然吸气发动机，采用缸内直喷技术，变速器为6档手自一体，输出马力155匹，综合油耗在7到9左右，前置前驱，前悬架为麦弗逊独立悬架，后悬架为多连杆独立悬架。
车内配置方面，配备后驻车雷达，多功能方向盘，大灯远近光采用LED光源，车窗防夹功能，自动空调，后排出风口，温度分区控制等。
2019款日产奇骏20 CVT智联舒适版2WD。车身尺寸为467518201722。
动力配置方面，发动机搭载20自然吸气发动机，采用缸内直喷技术，变速器为无极变速（模拟7档），输出马力154匹，综合油耗在7到8个，前置前驱，前悬架为麦弗逊独立悬架，后悬架为多连杆独立悬架。
车内配置方面，中控为9英寸触控液晶显示屏，配备360度全景影像，多功能方向盘，真皮座椅，大灯远近光采用卤素灯，自动空调，后排出风口，温度分区控制等。
以上是两款 汽车 的配置，动力性与经济性相差不大，虽然奇骏在车内配置方面丰富与车内空间也是占优势的，但是由于近期变速器问题的出现，让我们不得不选择其他，所以推荐马自达CX5，马自达质量一直不错，并且AT的变速器更加稳定，当然购买时需要结合自身的需求进行选择，谢谢阅读。
俩车我都有，奇骏是17款25四驱，马自达是13款20四驱。奇骏的优势在于更加适合家用，主要是空间大，后排坐三个人不会拥挤，地板基本是平的，不会坐着别扭，座椅很软，长途很舒服，后备箱空间更大更规整，四驱表现强于CX5。CX5的优势在于动力匹配相当优秀，油耗表现出色，外观更显年轻，激情，底盘有韧性，没有一点松散的感觉，因为奇骏和CX5在同一土路上，奇骏底盘声音太响了，尤其上前减震咯吱咯吱的声音很烦。隔音表现奇骏很安静，无论是行驶中的风噪和胎噪都不会感觉吵，就是发动机在3000转以上超车过程中没有CX5那么悦耳，CVT太缺少驾驶激情，只适合平稳的开，山路表现较差。目前17款CX5进步很大，基本老款存在的问题已经改善了不少，但奇骏也不是吃素的，除了动力系统未变外，其他的已经摆脱了老款方正奇骏的影子，各有所长。如果你有一家老小，那么就果断开奇骏，没错。如果你只是单身或者小两口，那么马自达非常适合你。望早日开得爱车回家。
从品质和驾驶感受讲，马自达CX-5要好。
日产奇骏无论是发动机技术还是CVT变速箱技术都要落后一个时代，故障率也比较高。
车质网最新统计数据显示，2019款日产奇骏存在发动机漏油、异响和冷车启动喷油量过大燃烧不完全而冒黑烟等质量问题，CVT变速箱更是爆发顿挫、漏油、抖动等故障。
我们知道，日系车以高质量低油耗而闻名于世，但东风日产却有些例外——除了紧凑级轿车、小型车的表现尚算可以，紧凑级SUV、中级车等整备质量较大的车型就不行了，尤其CVT变速箱。
关于奇骏，我们的选择还是谨慎一些为好。
如果说马自达CX-5有什么缺点，我们只能说它为什么不降价。
20L、25L自然吸气发动机和6AT变速箱，很难让人找到问题，而能把6AT变速箱匹配到比8AT、10AT还无懈可击的顺畅地步，只有思想醇厚的技术宅男才能做到。
创驰蓝天底盘、整车动态稳定控制系统、GVC加速矢量控制系统，可以说，在紧凑级SUV领域，驾驶质感，CX-5无可匹敌。
我们买车，一定不要过分要求降价，在所有材料的价格都在上涨的环境下，车辆降价越多，意味着看不见的地方简配的程度越高，最终损害的是自己的利益。
CX-5不降价，是有道理的。
日产奇骏和马自达CX-5都是定位日系紧凑型SUV，也都在坚持使用自然吸气发动机，不过前者属于是准一线品牌车型，主打均衡实用和居家大空间或者多座位，后者算是二线相对小众一些的品牌，主打年轻运动风格和操控。
至于题主关注的奇骏和马自达CX-5哪一款车更加耐用，其实日系车在质量稳定性和耐久性以及使用成本方面表现都非常不错，整体作风偏保守是一方面，细节部分的打磨也是关键原因。如果说之前的话，奇骏和CX-5不相上下，大小毛病都控制的非常出色，但是近日情况出现变数，中国 汽车 质量网收到东风日产奇骏部分车型的投诉，投诉车型变速箱存在顿挫、脱档等问题，作为国家监督管理总局主管、中国质量报刊主办的 汽车 质量类网站，特此开了一条问题征集，向广大奇骏车主征集变速箱顿挫、脱档等质量问题的投诉，所以未来不排除会有公开召回的可能性。
相对而言马自达CX-5则没有负面新闻爆出，发动机匹配的是6速手动和6速手自一体变速箱，从这个角度看，目前只能说CX-5的总体表现更好一些，不过奇骏除了变速箱有争议之外，其他部分表现还是比较出色的。
听到同事说单位10辆SUV，8辆奇骏…我就决定马自达了 喜欢开车，Cx5的操控真是对得起这价钱，25动力绝对够还比较猛！不用觉得参数上动力不够，25+6At-Cx5绝对绝配，可以操控的来的那种猛。入弯四平八稳的很，变速箱超级给力，尤其人马合一随采随有，最好玩的是一脚到底05秒后直接推背，很像涡轮增压感觉，关键发动机声音zoom！这可是自然吸气！空间够用，我173后排还两拳多一点，高度是优势。整体没说的那么小，18身高的那肯定紧凑了，要考虑。缺点就是胎噪太对不起了，其他都与世隔绝，唯有胎噪…60以上跟闹着玩似的，还有一点刹车有点软…
对于这两款车的耐用与品质问题，任何办公室里的评价都是的非常单薄无力的。这是因为，编辑只能拿到企业的相关数据，简单地从动力与配置等方面进行横比。而消费者却有足够的发言权，因为消费者是站在消费的一线，与这两款车随时进行零距离接触，这就使消费者的体验结果更加真实可靠。遗憾的是，东风日产奇骏，近一个阶段，屡屡趴在被投诉榜的榜首，其发动机与变速箱问题，仍没有满意的解决结果，这样一比，马自达Cx5自然又有此消彼长的优势。所以，我们尽管不能说谁好谁坏，但消费者却需要从结果上为自己找选择依据的，这才是比什么都更重要的。回答完毕！凌然
cx5这么多年三大件没有变过，只是有过小改款，技术更成熟稳定，这是从大的方面来说，细节一点，就是简配的问题，cx5没有听说过简配，无论论坛还是车主，都没有发现简配，奇骏就简配严重了，第三就是舒适度的问题，cx5舒适度肯定是没有奇骏那么好，毕竟马自达是个工科男，奇骏是个娘炮的产物。
这个东西没有绝对的，看你自己咯，如果你追求运动和家用，推荐cx5，如果你追求舒适以及大空间，奇骏是你的不二选择。
奇骏20动力太弱了，这个车定位于紧凑级SUV，最少25或者20T动力才可以。动力太弱的话也不省油，市区驾驶经常起步停车，动力弱根本就起不来车，需要大力轰油门拔高转速才能推动车辆快速前进！马自达CX-5也买25的，动力还可以
日产奇骏市里百公里几个油？该如何降低油耗？
途岳，crv,rav4和奇骏都是目前最主流的紧凑级suv产品，途岳是德系的代表，主要优势就是底盘,动力和空间，其余三款则是传统的日系三剑客，以居家耐用为主。crv实用性强，荣放扎实经济，奇骏则拥有更好的舒适度，总体来讲这几款车都有广泛的受众群体，买哪个都不会差，具体怎么选还是要看个人的喜好和诉求。喜欢驾驶乐趣和澎湃动力的话，个人推荐途岳。追求综合全面素质的话，crv会更合适。想要许多年不换车，或者需要混动就选荣放。想要开起来淡然，坐起来柔软的话，首选奇骏。下面就来具体看一下这几款车。
粤语
和其他三位相比，岳在江湖上并没有那么有经验，但凭借大众品牌的号召力，短短几年就足以横扫整个地方。个人推荐2020款330四驱豪华版，裸车约1838万辆，落地车约208万辆。土月的设计小巧匀称，前脸简洁精干，侧面坚韧匀称，尾部端庄饱满，颜值相当时尚。动力方面，我个人推荐20t版本，参数137kW，320Nm，变速箱配备7速湿式双离合，8秒多的成绩，整体储备相当满，换挡速度很快，平顺性也不错，超车轻松充满信心，绝对是同级领先水平。底盘悬架结构前麦弗逊后多连杆，训练扎实程度高，抗冲击性好，行驶平稳，车身无额外回弹和跳动，转弯侧倾小，质感好，驾驶乐趣好。内饰方面，典型的大众风格，功能分区布局清晰合理，容易接近按键旋钮，车辆系统流畅，操作方便，当然是硬质材料。空房间足够宽松，后排坐满了人，通透。这款车的缺点是低速有点泄气，故障率略高于日系三杰。
查尔斯河风险投资公司
本田crv绝对是一个全能选手，销量榜一直都是排在前列，拥有很高的消费者认可度和深厚的功底。个人推荐2021款240两驱时尚版，裸车1928万辆，落地约218万辆。Crv的设计更加居家一点，也不乏相当的水平和设计感。前脸下方的格栅相当立体。侧面趋于流畅，下方饰条很有档次，尾部性感，双边排气很有档次。动力方面，15t发动机搭载cvt变速箱，9秒多的成绩，比自吸对手还要差。底盘的悬挂结构有前麦弗逊和后麦弗逊多连杆，调节在舒适性和驾驶性之间有很好的平衡。振动过滤器比较软，也很有质感。内饰方面，看起来简单，一点也不凌乱，有一点木纹加持，很符合这个层次。车机系统不算太快，但可以接受，触感和反馈合理。空房间不用担心，足够宽敞，后备箱离地很低，上下搬运东西非常方便。缺点是这辆车的噪音控制太高了。
房融
房融也是一把不折不扣的老枪，在中国长期深耕，一直以稳定著称。取代tnga架构后，新房融的安全性和综合实力都有了很大提升。个人推荐2020款房融20两驱时尚版，裸车1948万辆，22万左右。房融的设计很犀利，有一种僵硬的肌肉风格。斧状的车头特别新颖，侧轮拱颇有棱角，线条非常刚劲，尾部也是方形，下方银色被双边圆形排气包围。动力方面，20自吸发动机有足够的加速感，但没有激情，符合家用定位，开起来很平顺。底盘训练风格硬朗，坚固度高，驱动紧密，没有明显的减速带冲击，有一定的高级感。内饰方面，配色风格温馨简洁，一个大屏幕显眼，下方两个大旋钮也好用。空房间没有对手的宽敞，但足够家用，后排的视野有点闷。这款车的缺点是优惠不大，动力一般，在空之间没有太大优势。
奇骏
琦君给人的印象是游刃有余，居家好男人，有点佛家，性格不是很鲜明。我个人推荐2021款20两驱智联，5个舒适座椅，裸车约1743万辆，落地车约1978万辆。琦君的外观有点高挑，方方正正，前脸家族的U型镀铬网眼布很有传承性，侧面和尾部赏心悦目，符合传统美学。动力方面，20自吸发动机参数为11kW、194Nm，变速箱配备模拟7速cvt。初期比较敏感，中后期不够激情，日常驾驶没什么问题，但不要期待快感。底盘训练风格舒适，滤震器到位，细微大颠簸处理的不错。当然开车没那么后续，转弯和侧倾太大，转向有点虚。内饰方面，看起来有些老气，现代感不够，对称式中控台有点过时，屏幕清晰度有待提高。从目前来看，琦君的内部并不尽如人意。空不用担心，腿和头都很松，坐垫很舒服，有一种下陷的感觉，沙发绝对大。缺点是动力不强，内饰有点旧。
总结:与四款车相比，各有优缺点。如果喜欢开快车，可以推荐土月；如果喜欢家居一体化，可以选择crv如果喜欢稳定，可以选择荣耀；如果你喜欢佛教式的舒适和性价比，可以选择琦君。我个人可能会选择房融。对于家用来说，稳定性和安全性是最重要的。这辆车仍然非常值钱。开个十几八年就很安心了。
百万购车补贴
日产奇骏作为国内的合资品牌SUV，其销量和口碑都是非常不错的，而这款车市区行驶油耗百公里油耗为10个，其油耗表现是非常好的，毕竟这是一台中型SUV，在同级别车型的合资品牌系列中，其他车型在市区行驶的百公里油耗往往要比这个高很多。但是汽车的综合油耗还是要根据汽车的排量而定，如果买的是大排量的日产奇骏，那么油耗往往要比这10个还要高一点。而对于汽车油耗是很多车主关心的问题，因为直接决定汽车的使用成本，车主该如何降低油耗可以通过两个方面来实现，一个是定期保养汽车，另一个是驾驶员要规范驾驶汽车。
一、通过定期保养汽车来达到省油的目的
日产奇骏这款车虽然故障率非常低， 但是由于发动机是一个机械产品，汽车长期行驶以后就会造成发动机内部积碳过多，从而使发动机的动力减弱，油耗增加的现象，所以车主在使用汽车一个阶段后要保养汽车，去除发动机和节气门里面的积碳，这样就能有效提高汽车的动力，还能降低汽车的油耗。二、通过车主自身的规范驾车行为来控制油耗
现在汽车方便了每一个人的生活，对于人们的交通出行创造了极大的方便，所以很多人为了追求驾驶感受，往往他们暴力驾驶汽车，或者说在城市道路行驶的时候猛踩刹车猛踩油门，这种不规范驾驶汽车的行为也会导致汽车油耗增加，原因就在于猛踩刹车和猛踩油门会加大发动机的负荷度做工，从而汽车喷油机的喷油量增加，就直接导致油耗增加。三、总结
总的来说日产奇骏这款车在市区行驶的百公里油耗为10个，如果是跑高速的话将会更低。如何要降低汽车的油耗可以通过保养汽车以及规范驾驶员本身的驾驶行为就能为汽车节省油耗，同时在驾驶汽车的时候一定要遵守交通规则，毕竟驾驶汽车安全才是第一位。
