我的途安20T，也是有烧机油的情况，差不多就是2000km要烧掉接近一升的样子，考虑要大修的话换环效果也不是很理想，需要换四配套，后来用了这款油
现在基本上是可以到8000-9000公里亮灯。希望可以帮到你。
求教1.8T的途安L是不是烧机油
启动发动机，怠速运转，至正常温度，熄火；
放完曲轴箱里的机油；（最好把机油格也换了，再用新机油滤一遍，以免旧机油残留）
往曲轴箱加入2升新的机油；
往曲轴箱加入1瓶BOD魔力压引擎保护剂保护剂；（新车加入半瓶即可）
往曲轴箱中继续加入若干新机油（略小于2升，注意机油尺刻度）；
盖好曲轴箱盖，关上发动机盖，启动车子，怠速运转15分钟或行驶20公里。
大众的涡轮增压发动机行驶一段里程后，基本上会有机油过度消耗的问题，不是烧，首先德系车的压缩比高于其它车系，所以发动机工作时温度较高，如果机油的高温稳定性差，造成机油蒸发，加快机油消耗。其次，大众发动机活塞与汽缸壁间隙较大，活塞环的韧性很好但张力较弱，如果机油的清洁能力不强，活塞的积碳得不到及时清洗，会加大汽缸壁的磨损，密封性下降，机油容易窜到燃烧室，第三大众发动机汽缸壁有网状格，目的增加机油存储，达到高度润滑，但加大了机油需求量，活塞容易将机油带到燃烧室。
所以选择一款好的机油，能缓解大众车辆烧机油的问题，建议使用德国原装进口的全合成润滑油，产品是基于ACEA（欧洲汽车制造商协会）的标准来生产，在清除积碳能力，分散油泥能力，抗磨损能力都高于API（美国石油学会）的标准，而且在高温保护上也有上乘的表现.会有效缓解大众车辆的机油过度消耗，望采纳。
