1、让活塞位于上面的位置，曲轴正时皮带轮边缘上的缺口与带轮室上凸起的标记对齐。
2、把各部分零件擦拭干净无油污、无水。
3、使用专用的工具将喷油泵正时皮带轮固定后，按规定力矩拧紧螺母。装配皮带过渡轮合件，拧紧连接皮带过渡轮合件的六角法兰面定位螺栓至规定110±10N·m。
4、使用M8工艺定位螺栓同时将凸轮轴正时皮带轮和喷油泵正时皮带轮定位在带轮室相应的螺纹孔位置 ；带轮上已作了装配标记，装配线装配改为按记号装配。
5、按图示顺序（即1曲轴正时皮带轮—2凸轮轴正时皮带轮—3皮带过渡轮—4喷油泵正时皮带轮）要求套进各传动皮带轮，要求皮带上的标记与各带轮上的标记相对应对齐，见图示。皮带正时箭头与发动机运转方向相同(顺时针)，皮带的外边缘与凸轮轴外边缘齐平(保证皮带外边缘与凸轮轴皮带轮外边缘的距离为0~0.5mm)，保证皮带端面在同一平面内。
6、将涨紧轮合件装配在带轮室上，用六角法兰面定位螺栓将涨紧轮合件固定，但暂时不拧紧，确保涨紧轮合件能够运动自如，装配后必须保证凸轮轴正时皮带轮与喷油泵正时皮带轮之间、曲轴皮带轮与凸轮轴皮带轮之间不允许多齿、错齿现象发生，在装配过程中绝对不允许将正时皮带合件弯折。
在安城过程中，不要把异物带去，否则会加剧链条的损坏和内部零件的磨损，这样很容易造成车辆半路你。所以在拆装的过程中一定要小心。
长安之星465发动机高压线怎么装图
五菱之光465汽车的发动机正时方法为：进排气凸轮轴转到水平位，皮带轮固定到前盖，即可完成发动机正时。
如果点火过迟，在活塞到达上止点时才点火，则活塞下行时混合气才燃烧, 即燃烧是在容积增大时情况下进行，从而使气缸中压力降低，发动机功率下降，同时由于炽热的气体与气缸壁的接触面积增大，热损失增大, 导致发动机过热, 油耗增大。
主要优势：
正时皮带属于橡胶部件，随着发动机工作时间的增加，正时皮带和正时皮带的附件，如正时皮带张紧轮、正时皮带张紧器和水泵等都会发生磨损或老化。
1、长安之星465发动机高压线装图，发动机高压线按照点火顺序1-3-4-2 插高压线。
2、现在的发动机是电脑控制的电子点火，1、4缸和2、3缸两组高压线分别和两个点火线圈引出线连接。每组高压线都可以互换，就是说1、4缸可以任意插一根高压线、2、3缸同样可以互换。
2、点火线圈的两组高压线，到底哪一组插1、4缸呢？这要决定于1缸是否处于压缩上止点、4缸处于排气上止点，此时该组高压线是否正在点火。这个决定过程称为“点火正时”。
3、一缸压缩上止点：看正时齿轮记号和进排气门均关闭状态；高压线是否点火，可以用一只火花塞连接，拨动飞轮使之点火就可以确定。
5、如果实在搞不明白还是去请修理工帮忙， 最简单的办法根据各分缸线的长短插到相应的位置
扩展资料：
点火线圈如果使用方法不当，会造成点火线圈损坏，因此应注意以下几点：防止点火线圈受热或受潮;发动机不运转时不要开点火开关;经常检查、清洁、紧固线路接头，避免其短路或搭铁;控制发动机性能，防止电压过高;火花塞不得长期“吊火”;点火线圈上的水分只能用布擦干，绝不能用火烘烤，否则会损坏点火线圈。
百度百科-点火线圈
