1、摩托车风冷发动机
（1）优势：散热系统零故障（自然冷却）风冷发动机成本小，占用空间少。
（2）缺点：散热慢，而且受发动机形式限制，比如直列4缸他就很少用风冷中间2缸不能有效的散热，所以风冷只适合2缸发动机。
2、摩托车油冷发动机
（1）优势：散热效果明显故障率低，机油温度低可以减少机油高温粘稠度降低。
（2）缺点：对发动机机油量要求有限制?机油散热器不能过大?过大后机油都会涌入机油散热器导致发动机底部润滑不足。
3、摩托车水冷发动机
（1）优势：可以很好地对高功率高转速的发动机进行有效地温度控制，水冷车在温度低的时候节流阀会关闭直到机油温度升高以达到最佳润滑效果，在温度高时节流阀会全部开启水箱开始工作，在温度过高时风扇开启降温到发动机最佳工作温度，这就是标准的水冷工作原理。
（2）缺点：成本高，结构复杂，故障率高，因为有外置水箱占用空间也大。
扩展资料
发动机风冷与水冷区别如下：
1、内部运作区别
（1）风冷发动机缸体与缸套是一体或接合成无间隙的整体。内部是活塞滑动的工作区域，外部则均匀有序的密布散热片，一般采用导热系数较高的材料压铸而成，活塞的工作热直接通过缸体传出，由散热片间的流动空气带走。
（2）水冷发动机的缸体内铸造有复杂的冷却水道（干式缸套），或与缸套形成冷却水道（湿式缸套），活塞在缸套内工作，热量通过缸套传递给水道中的冷却水来实施冷却。
2、应用区别
（1）风冷发动机的运行方式一般常用于二冲程发动机上。
（2）水冷发动机的运行方式一般常用于四冲程发动机上。
3、工作温度区别
（1）风冷发动机气缸壁的适宣工作温度为l50~180℃。
（2）水冷发动机气缸璧水套的适宜工作温度为85~95℃。
百度百科-水冷发动机
百度百科-风冷发动机
发动机可以说是摩托车的核心部件。如果摩托车的发动机质量足够优秀，车辆正常行驶十年八年不成问题。然而最近很多人都陷入了买摩托车的纠结中。我们不关心发动机品牌，但不知道是选择油冷还是水冷。那么，摩托车用油冷还是水冷好呢？
目前市面上的摩托车主要采用风冷、水冷、油冷。我们先来逐一分析一下各个冷却系统的优缺点:
1.气冷式发动机
工作原理:风冷发动机顾名思义就是利用空气体的循环，带走摩托车行驶时发动机散发的热量。就像人吃热面的时候往面里吹气一样，靠风降温。
优点:风冷发动机结构简单，成本低，一般都安装在低端摩托车上，所以购车门槛比较低。另外，由于发动机是靠风散热的，风不会断，所以风冷发动机的故障率比较小。
缺点:由于风的散热效果不好，大部分风冷摩托车不适合长途行驶(发动机质量好的除外，比如哈雷)。如果车辆长时间高负荷运行，会有爆缸的风险。
2.水冷发动机
工作原理:水冷式发动机是在发动机上增加一套由散热器、节温器、水泵、水道等部件组成的水冷系统。它利用冷却液的水循环来帮助发动机散热。这种方式就像把一盆循环的冷水放在一碗热气腾腾的面条下面，通过热传递来传导热量。
优点:散热效果优于风冷，能很好的满足用户长距离跑步的需求，即使长时间骑行也不容易出现功率衰减的问题。所以水冷是目前高端大排量摩托车最主流的散热方式。
缺点:冷却系统结构复杂，制造成本相对较高，车辆可能会出现水循环系统堵塞、水泵故障、节温器故障等一些小问题。，故障率很高。另外，水冷式散热器“方盒子”较大的尺寸影响摩托车的颜值。
3.油冷发动机
工作原理:油冷发动机其实配备了一个“机油散热器”将机油泵入散热器散热，然后循环回发动机。通过降低发动机机油的温度，可以冷却发动机。就像吃面的时候，把面汤拿出来晾凉。当汤回到碗里时，让面条冷却。
优点:散热效果比风冷发动机好，故障率比水冷发动机低。此外，油冷发动机可以防止油温变得过高和稀薄，从而保证机油对发动机的润滑能力。
缺点:由于油的比热容小于水，油冷的散热能力不如水冷。另外，由于机油散热器是直接把机油从发动机里抽出来的，所以发动机里的机油量需要加多一些。
(PS:机油散热器的形状和水冷相似，但是尺寸要小很多)
看到这里，关于油、冷水、冷气、冷气哪个更好，相信大家已经有了结论。如果买车只是为了简单的交通工具，基本不需要跑长途跑高速，那么风冷发动机已经可以满足需求；相反，买水冷或者油冷的车型，其中水冷和油冷的摩托车实际体验差别不大。可以根据自己的喜好购买。如果条件允许，也可以选择水冷和油冷机型。
@2019
