夏季机油120度时需要更换。机油，即发动机润滑油，能对发动机起到润滑减磨、辅助冷却降温、密封防漏、防锈防蚀、减震缓冲等作用。被誉为汽车的"血液"。油由基础油和添加剂两部分组成。基础油是润滑油的主要成分，决定着润滑油的基本性质，添加剂则可弥补和改善基础油性能方面的不足，赋予某些新的性能，是润滑油的重要组成部分。x0d
夏季机油都是什么型号
夏季选用10W-40或10W-30型号的机油。关于加注机油的注意事项有以下几点：1、选用机油的要求：在选用机油时要严格按照汽车使用说明书所规定的机油使用级选用若无相同级别的机油可以使用高一级的机油但绝不能用低级别的代替。2、根据车况选用机油：专用机油也许并不适合汽车生产厂家本身都没有专业生产汽车机油的工厂只是将该品牌车的专用机油按照一定的标准委托给某一个厂家对机油的生产并不进行监控。有些国际知名汽车品牌的机油标准是按照发达国家的水平来制定给汽车加机油还需要根据汽车的行驶年龄和发动机状况以及地区情况而定仅有几种规格的专用机油当然满足不多种车辆状况和多种地区条件的要求。3、加注机油时的要求：加注机油量应略低于标准刻度。过量的添加机油(超过标尺的上限)效果会背道而驰。机油过多会增加曲轴的转动阻力降低发动机的输出功率并且那些过量机油会窜入燃烧室参与燃烧造成车辆烧机油、冒蓝烟以至油耗增加。
夏天的高温对汽车的机油有什么影响
夏季一般选用10W-40或者10W-30型号的机油，机油瓶身上都会标明机油型号。
夏季如何选择机油是车主需要了解的一个知识，高温对发动机机油的影响还是很大的，选择一款合适的机油对保护发动机有着重要影响。
夏季用车时，在保证润滑的条件下，根据使用时的气温范围、发动机温度以及实际车况，尽可能选用粘度小的机油。对车况较好、磨损比较小的发动机，则可以选择粘度小的机油，例如5W-30或10W30，而对磨损已比较严重、间隙已比较大的发动机，可适当选用粘度稍大的机油，如10W-40。
SAE是美国汽车工程师学会的英文缩写，SAE等级代表油品的粘度等级。SAE30、SAE40为单级油，SAE10W－30、SAE15W－40为多级油。其中，"W"前面的数字越小说明低温黏度越低，发动机冷启动时的保护能力越好；"W"后面的数字则是机油耐高温性的指标。以壳牌特级喜力机油（ShellHelixSuperMotorOil）为例，最典型的数据为SAE10W－40。
夏季四轮车使用多少号的机油
汽车在高温环境里，发动机冷却系的散热温差小，散热能力差，发动机容易过热。由于外界气温高，发动机冷却液与大气温差变小，导致冷却系散热量变小，使发动机过热，从而会出现一系列的问题。一是会导致发动机的充气系数下降气温越高，空气密度越小，发动机的实际进气量减少；由于发动机过热，发动机罩内温度更高，发动机充气能力降低。
再就是高温会导致发动机燃烧不正常。大气温度高，进入气缸的混合气温度也高，发动机整个工作循环的温度也高，而散热器的散热效率又低，使发动机处于过热状态，燃烧室内末端混合气接受热量多，加剧焰前反应，这就容易产生爆燃。另外，过热的发动机使积存于活塞顶部、燃烧室壁、气门顶部及火花塞上的积炭形成炽热点，易造成可燃混合气的早燃。这种不正常的燃烧，更加剧了发动机的过热现象，形成恶性循环，气缸体和缸盖易产生热变形甚至裂纹，较为常见的是烧坏气缸垫、气门及气门座。
Tips预防和解决
加强季节性维护，为了适应汽车夏季正常运行的要求，在夏季来临之时，应结合日常保养维护对全车进行一些必要的季节性检查与调整。二是冷却系的检查与维护，首先要对冷却系的密封情况，风扇皮带的松紧度，节温器的工作情况进行检查，并保证系统有充足的冷却液。二是清除冷却系(散热器、水套)的水垢。三是在发动机过热，水箱开锅时，应及时停车降温，且注意不要熄火，防止发动机内部过热而发生拉缸事故。
油件系统容易出问题
高温之下，油料和相应的机件可能会出现一系列的问题，加速机件磨损，严重影响发动机的使用寿命。
同时，气温越高，发动机罩内温度也就越高，越易产生气阻现象。在炎热地区，特别是汽车满载爬坡或以低速长时间行驶时，更容易发生。
再就是点火系工作不正常。汽车在高温环境中行驶时，因点火线圈过热而使高压火花减弱，容易出现发动机高速断火现象。严重时使点火线圈烧坏，影响汽车正常行驶。
Tips 预防和解决
在炎热的夏季，发动机应换用黏度较高的润滑油，应适当缩短换油周期。要按规定周期进行检查与维护。
经常检查电解液密度和液面高度，电解液的密度比冬季使用时要小些，应及时补充蒸馏水，并保持通气孔畅通。适当调整发电机调节器，减小发电机的充电电流。要防止供油系气阻，对于使用中的汽车，防止气阻的措施是在原车的基础上改善发动机的散热和通风，以及
汽车防冻机油夏季可以用吗？
夏季一般选用10W40或者10W30型号的机油，机油瓶身上都会标明机油型号。
夏季用车时在保证润滑的条件下，根据使用时的气温范围、发动机温度以及实际车况，尽可能选用粘度小的机油。
对车况较好、磨损比较小的发动机，可以选择粘度小的机油，例如5W30或10W30，对磨损已比较严重、间隙已比较大的发动机，可适当选用粘度稍大的机油，如10W40。
加注机油量应略低于标准刻度，机油过多会增加曲轴的转动阻力，降低发动机的输出功率。
夏季机油用什么型号
汽车防冻机油夏季是可以使用的，对于机油而言，我们现在关注的两个指标数据是机油粘度和机油质量。
1、机油粘度：我们从机油桶上可以清楚的看到，例如：5W-30、5W-40、10W-30等，这里只是举例说明一下，冬季或者夏季使用哪一种标号机油要根据当天环境温度，或者说是当天的气温决定吧。
2、机油质量：这个要分为汽油机油和柴油机油两种标准。
其一，我们先说一下汽油机油质量标准，我们现在最常见的是SM和SN，这两种都是可以正常使用的。
其二，柴油机油质量标准，如CF等，是以C开头的。现在对于常见的美孚1号、灰壳喜力机油、福斯的分子机油、福斯GT1T和嘉实多的极护等机油一般都是可以用于汽油发动机和柴油发动机的。
太平洋汽车网夏季机油用0W30型号的，汽车采用该型号的机油是由于该型号的机油具有良好的润滑性、抗氧化性和温度稳定性，应急情况下能适应各种恶劣车况，缓解摩擦与高温，合理润滑各机体部件，防止水、空气、酸性有害气体与零部件的接触，缓冲发动机气缸口压力上升，冲洗零件工作面上产生的脏物。
如果所在地区夏季温度较高，可以使用粘度稍微高一点的机油。一般的自然吸气发动机可以使用0w30或5w30机油，一般的涡轮增压发动机可以使用0w40或5w40机油。
机油型号中的w是winter的缩写，意为冬季。如果机油型号中有w，代表这款机油可以在冬季正常使用。
w前面的数字表示机油的低温流动性能，如果是0w，这代表机油在零下35摄氏度下是可以正常流动的。如果是5w的机油，这代表机油在零下30摄氏度下是可以正常流动的。
w后面的数字代表高温粘度，数字越大，粘度越大。
自然吸气发动机一般不需要使用粘度很大的机油，因为自然吸气发动机工作时温度和压力没有那么高，所以30粘度的机油就够用了。
有些超级跑车搭载了大排量多缸自然吸气发动机，那这种发动机一般需要使用60粘度的机油，因为这种发动机的转速更高，工作时温度也更高。
一般的涡轮增压发动机使用40粘度的机油就可以了。涡轮增压发动机工作时温度和压力都比较大，所以需要使用40粘度的机油。并且，涡轮增压发动机的涡轮增压器也是需要依靠机油润滑和散热的。
（图/文/摄：太平洋汽车网问答叫兽）
