中国电子商务物流配送模式
由于中国物流业起步较晚，所以中国的物流配送模式相对来说比较落后，主要有以下几种模式。
1、企业（集团）自营配送模式
这是目前国内生产、流通或综合性企业（集团）所广泛采用得一种物流模式。企业（集团）通过独立组建物流中心，实现对企业内部各部门、场、店的物品供应。这种物流模式中揉合了传统的“自给自足”的“小农意识”，形成了新型的“大而全”、“小而全”，造成了新的资源浪费。显然，这种模式还不能适应电子商务时代对物流的要求。但是就目前来看，在满足企业（集团）内部生产材料供应、产品外销、零售厂店供货或区域外市场拓展等企业自身需求方面却发挥了作用。
较典型的企业（集团）自营型模式，就是连锁企业的物流配送。大大小小的连锁公司或集团（比如北京华联、沃尔玛、麦德龙等等）基本上都是通过组建自己的物流中心，来完成对内部各场、店的统一采购、统一配送和统一结算的。
2、第三方物流配送模式
物流外协第三方，即通常所说的第三方物流是由相对“第一方”发货人和“第二方”收货人而言的第三方来承担企业物流活动的一种物流形态。第三方物流模式是指交易双方把自己需要完成的配送业务委托给第三方来完成的一种配送运作模式。这一配送模式正逐渐成为电子商务网站进行货物配送的一个首选模式和方向。他的服务内容包括设计物流系统、电子数据交换能力、报表管理、货物集运、信息管理、仓储、咨询、运费支付和谈判等。
电子商务企业采用第三方物流方式对于提高企业经营效率具有重要作用。
(1) 集中精力于核心业务
企业应把自己的主要资源集中于自己熟悉的主业，而把物流等辅助功能留给物流公司，这样可以提高自己主业的市场竞争力。如果一家规模不是很大的企业投入太多的资金自己搞物流，那么该企业投入到主业上的资金就会相应的减少，则该企业主业的市场竞争力会受到很大的影响。
(2) 灵活运用新技术，实现以信息换库存，降低成本
由于科学技术的日益进步，普通的单个制造公司通常在短时间难以更新自己的资源和技能，不同的零售商可能有不同的、不断变化的配送和信息技术等需求，此时，第三方物流公司能以一种快速、更具成本优势的方式满足这些需求，而这些服务通常都是制造商一家难以做到的。同样，第三方物流供应商还拥有满足一家企业的潜在顾客需求的能力，从而使企业接洽到零售商。
(3) 减少固定资产投资，加速资本周转
企业自营物流需要投入大量的资金购买物流设备，建设仓库和信息网络等专业物流设施。这些资源对于缺乏资金的企业特别是中小企业是个沉重的负担。而如果使用第三方物流公司不仅可以减少设施的投资，还能够免去仓库和车队方面的资金占用，加速资金的周转。
与自营物流相比较，第三方物流在为企业提供上述便利的同时，也会给企业带来诸多不利。主要有：企业不能直接控制物流职能；不能保证供货的准确和及时；不能保证顾客服务的质量和维护与顾客的长期关系；企业将放弃对物流专业技术的开发等。
3、物流一体化配送模式
物流一体化是在第三方物流的基础上发展起来的。所谓物流一体化就是以物流系统为核心的由生产企业，经由物流企业、销售企业，直至消费者的供应链的整体化和系统化。在这种模式下，物流企业通过与生产企业建立广泛的代理或买断关系，与销售企业形成较为稳定的契约关系，从而将生产企业的商品或信息进行统一组合，处理后，按部门订单要求，配送到店铺。这种配送模式还表现为在用户之间交流供应信息，从而起到调剂余缺，合理利用资源的作用。
在电子商务时代，这是一种比较完整意义上的物流配送模式，它是物流业发展的高级和成熟阶段。在国内，海尔集团的物流配送模式可以说已经是物流一体化了，并且是一个非常成功的案例。
4、共同配送模式
共同配送是为提高物流效率对某一地区的用户进行配送时，由许多个物流企业联合在一起进行的配送。它是在配送中心的统一计划、统一调度下展开的。主要包括两种运作形式：一是由一个物流企业对多家用户进行配送，即由一个配送企业综合某一地区内多个用户的要求，统筹安排配送时间、次数、路线和货物数量，全面进行配送；二是仅在送货环节上将多家用户待运送的货物混载于同一辆车上，然后按照用户的要求分别将货物运送到各个接货点，或者运到多家用户联合设立的配送货物接收点上。
目前，大型现代化配送中心的建设跟不上电子商务物流的发展要求，实行共同配送是积极可行的选择。从微观角度来说，企业可以得到以下几个方面的好处：首先，达到配送作业的经济规模，提高物流作业的效率，降低企业营运成本；不需投入大量的资金、设备、土地、人力等，可以节省企业的资源。其次，企业可以集中精力经营核心业务，培养自己的核心竞争力，更好的适应激烈的市场竞争。第三，从社会的角度来讲，实现共同配送可以减少社会车辆总量，减少闹市区卸货妨碍交通的现象，改善交通运输状况；通过集中化处理，提高车辆的装载效率，节省物流处理空间和人力资源，实现社会资源的共享和有效利用。
共同配送也涉及一些难以解决的问题：首先，各业主经营的商品不同，不同的商品特点不同，对配送的要求也不同，共同配送存在一定的难度。其次，各企业的规模、商圈、客户、经营意识也存在差距，往往很难协调一致。还有费用的分摊，泄漏商业机密的担忧等等。
不清楚了可以再追问呃。
我想做生鲜自提柜代理，哪个品牌好一点？代理费大概多少钱？有什么条件限制吗？
蔬菜配送公司成功案例
创业是创业者及创业搭档对他们拥有的资源或通过努力对能够拥有的资源进行优化整合，从而创造出更大经济或社会价值的过程。以下是我为大家收集的蔬菜配送公司成功案例，仅供参考，欢迎大家阅读。
我们从14年末开始筹划，15年元旦过后注册公司，15年中正式上线，目前用户1.3万，表示我们已经在服务上万家庭。当然这只是上海一个地区的，而且因为人力原因并未做到全覆盖。(春节过后就要努力了。)
跟所有O2O创业的一样，推广，物流，盈利模式，用户体验满意度(这其中包括商品质量，物流速度，售后服务)融资支持，都要考虑进来，其中每一项都很能决定企业的生死。
推广：线上推广，线下推广，口碑营销
物流：这很是问题，我们之前是商户自行配送，但由于商户可能有时疏忽而造成配送延迟，而造成投诉，所以我们春节后会落地公司买手配送，但风险和成本也上升了，比如鸡蛋碎了，活虾变狮虾(但有试验中得出的经验，我们也会逐步解决这些问题。)
盈利模式：入驻收费，成单佣金，后续可能会+金牌商户
用户满意度：商品质量，因为是O2O模式商户是实体，所以之前收到的对商品的投诉不多，但也存在，所以我们春节过后落地买手。
想当初就是京东的配送速度让我从来不用天猫的，在落地买手后配送速度也会大大提升。
关于售后，因为我们是新创业的公司，客服除了睡觉都在工作~
融资支持：我们并不是第一个试水蔬菜O2O的创业者，之前也有看似不错的同行败在了资金链断裂上，熬不过烧钱期就死了可不可怜?所以成功融资是必须的。
拓展阅读：从农家女到蔬菜配送公司老总的创业故事分享
村姑到湖北最大蔬菜配送公司老总，东西湖区农家女兰贵娥走了8年，不仅自己走出了耕地，还带出一批富余劳动力转移。
采访兰贵娥，她说：“农民走出耕地展现人生价值，政府、社会力量等等只是外力，关键要靠自己。”
兰贵娥创立的兰氏蔬菜配送公司，目前拥有16辆送菜大卡车，30多名员工，平均每天卖菜7。5万公斤。最近，她又新建了一个数千平方米的蔬菜处理仓库。
兰贵娥出生在一个贫困农家。1984年，为供2个弟弟读书，17岁的她高中没有毕业便辍学回家，在集贸市场帮妈妈卖菜。她常根据头天的销售情况调整进菜品种，傍晚便将当天的.存菜降价出售，减少损耗，又能变现购进新鲜菜。做生意灵活变通、诚实守信，市场附近的小饭馆，纷纷委托兰贵娥送菜，成为固定客户。
1998年，中百仓储筹办唐家墩店，采购部负责人听说兰贵娥已有配送蔬菜的经验，邀请加盟蔬菜供应商。
“超市取代农贸市场是大势所趋，为超市配送比在菜场卖菜有前途。”当年6月28日，中百仓储唐家墩店开业。凌晨3时，兰贵娥和丈夫将100公斤苋菜、黄瓜、番茄等新鲜蔬菜送到店里，做成与超市的第一笔生意。
1999年，中百仓储生鲜区提出“绿色、环保、健康”经营理念。兰贵娥立即花费十几万元，购进5台农药残留检测器，每天凌晨对蔬菜抽样检测。6年多来，有关部门无数次突击检测超市蔬菜，兰贵娥配送的菜没出一起农药超标事故。
中百仓储分店越开越多，兰贵娥的配送量也节节攀升，几年间便从最初的每天100公斤增到数万公斤。送菜工具逐步升级换代：脚踏三轮车——三轮摩托车——微型面包车——大卡车。
2001年，兰贵娥买下东西湖区5000亩蔬菜基地的销售代理权，主营基地产出的“将军牌”无公害蔬菜。为保证质量，她投资数万元，自建蔬菜农药残留检测室，严格自检。兰贵娥说，有了基地，供应量有保证；由于签下长期合同，菜价稳定；代理品牌蔬菜，更能取信于消费者。
现在，兰贵娥又与家乐福、武商量贩、徐东平价等超市建
立长期合作关系。配送菜品也不断增多。下一步她计划在东西湖区征20亩地，建立大型蔬菜配送中心和冷库，增购配送车辆，争取将兰氏公司做成全国最大的蔬菜配送公司。
临别，兰贵娥鼓励有志创业的武汉农村青年：“天高任鸟飞。脚踏实地，苦干巧干，认准了市场方向就大胆做下去。”
;朋友根据你的问题，下面具体的讲解下
社区是目前业界公认的新零售蓝海，流量集中、多种消费场景融合吸引了众多创业者和投资者的目光。
据了解，这是无人智能生鲜柜在省会社区首次亮相，其全天24小时提供服务，打通了“菜篮子配送最后100米”，让居民不出社区就能买到新鲜的果蔬。
无人智能生鲜柜设置在小区的入口处。从外观来看，这个智能柜与快递柜非常相像，由多组柜子组成，每组柜门上贴着一个二维码和操作指南，以及刷卡感应设备；所有柜门均是透明的，五颜六色的蔬菜、水果清晰可见。记者粗略数了一下，8米长的柜子里共配置了50多种果蔬，另外还有面条、馒头等主食，以及葱姜蒜等配料，各品类单价分别附在旁边，一目了然。
3月15日上午，记者来到无人智能生鲜柜的社区进行实地走访，记者观察到，半个小时内陆续有十多位市民前来智能柜买菜，其中还有不少是年轻女性专程带老人来体验如何买菜。“我母亲不能走太远的路，在社区里面就能买到菜，真是很方便，就好像一个‘微型菜市场’！”小区居民褚素杰正在教母亲如何操作智能柜。
“打开柜门后，我们可以随意自取蔬菜和水果，不用担心质量问题，也不会遇到称重缺斤短两的现象。”小区居民孟宪明说，周边超市距离小区1000多米，她抱着孩子走过去也不太方便，买完菜还得排队结账，“而这个智能柜就跟自个儿家冰箱一样方便，随时可以下楼来采购。
这是继快递柜进社区后，无人零售业态在社区的又一探索。我市在推进“菜篮子”民生工程中明确，“要强化‘菜篮子’零售网点建设方面，加大蔬菜农药脱残“放心菜”无人售卖生鲜柜推广力度”，鼓励无人智能生鲜柜新零售业态的发展。
有业内人士指出，智能生鲜柜的出现是新零售、无人经济、大物流结合的产物。将大数据、物流、人工智能等融为一体，在消费升级和人口红利不断减少的今日，必将是一种新的商业模式。
