基本上有1，机油加多了。2发动机老化，活塞和气缸壁之间间隙过大或者有拉伤，造成高压气流泄到曲轴箱，这样就产生曲轴箱压力过大而缸盖的通气管正好是曲轴箱和大气平衡的唯一通道，为了泄压会高速从平衡空中冲出这是机油就会一同带出，不过应该量不会很大，正常活塞下行时产生压力，不会造成机油泄漏。3缸盖里的机油挡板脱落损坏。4机油回流通道堵塞，机油回流不畅，气缸盖里机油过多。解决办法最好是把机油换点，把机油过滤网清洗干净，然后向曲轴箱里加一些汽油，关掉点火开关用脚踩拾几下，然后放掉，要把车左右摇晃确保汽油放尽，在加机油，不要加太多。不过有时换机油后刚开始还可以，过一段时间就又出现漏机油，原因是曲轴箱里的机油满了，这可能就是化油器出问题了，化油器油面过高汽油泄漏到曲轴箱里。因为空气平衡管漏机油原因很多，你没有说车有没有别什么状况，所以很难判断到底是什么原因。
非常不值得，不要信大修的话。
以下情况供你参考：
宝马车烧机油的主要原因是油的品质较差、燃烧速度慢、缸壁温度升高过多，较长时间的高温让机油变成蒸气一起燃烧掉了，造成烧机油。
多路片最重要的功能是提高油的品质、加快燃烧速度（同步燃烧技术），燃烧速度快了缸壁温度就低，缸壁温度低了、机油挥发就少，烧机油的问题自然就解决了，这是它的技术原理。
我家的宝马530用了多路片以后，没有发生过任何烧机油现象，而且按照服务人员的指点，我们换成了93号油，还进一步避免了97号油所带来的发动机过度磨损问题。
提醒你一句：换93，加多路片是最佳解决烧机油办法。（97号油有问题，国家已经承认，正在逐渐取消97号）
