成都火车南站地铁有五个出口
成都地铁火车南站是成都地铁网络的重要站点之一，是成都地铁1号线，成都地铁18号线，成都地铁7号线换乘站。
火车南地铁站总共有5个出口， 分别是 A出口，B出口，C出口，D1出口，D2出口， 每个出口都有标志性建筑成都火车南站。A出口，成都南站广场，B出口，盛和一路，C出口天府大道北段，D1出口人民南路四段、机场高速公路，D2出口人民南路四段，机场高速公路。
公交：
400路246路
E出口
今天除了成昆线以及后来开行的成绵乐（成贵客专所属部分）之外还有就是经停线路了，这个车站始发线路大概有五条线路，经停线路十三条左右，主要方向就是乐山，峨眉山以及重庆北站!
成都四个火车站的区别是：地点不同，站点名不同。
成都四个火车站的区别是：地点不同，站点名不同。
成都火车站有：成都站、东客站、火车南站、火车西站。成都站位于成都的北边，市民们都称其为火车北站，是最早建成使用的，是成都最主要的铁路客运大站，火车南站位于成都南边，是主要的货运站，东客站位于成都东边，是主要的高速铁路站，火车西站是最晚建成使用的，位于成都西边，也主要是客运站。
火车的历史在1781年，火车先驱乔治．斯蒂芬孙出生在一个英国矿工家庭，直到18岁，他还是一个目不识丁的文盲。他不顾别人的嘲笑，和七八岁的孩子一起坐在课堂里学习，1810年，他开始制造蒸汽机车。
1817年，当斯蒂芬孙决定他主持修建从利物浦到曼彻斯特的铁路线上完全用蒸汽机车承担运输一条完全靠蒸汽机运输的铁路线，从此火车开始奔腾在人类的历史舞台。
火车1814年，一个名叫德里维斯克的英国矿山技师，首先利用瓦特的蒸汽机造出了世界上第一台蒸汽机车。
这是一台单一汽缸蒸汽机，能牵引5节车厢，它的时速为5至6公里，而真正的蒸汽机车即火车是由史蒂芬孙（又译乔治·斯蒂芬森）发明的。这种车因为当时使用煤炭或木柴做燃料，所以人们都叫它“火车”，这个名称一直沿用至今。
这些都很不经济，在19世纪末，许多科学家转向研究电力和燃油机车。世界上第一列真正在轨上行驶的蒸汽火车是由康瓦耳的工程师查理礠里维西克所设计的。它的火车有四个动力轮，1840年2月22日试车，空车时，时速20公里，载重时，每小时8公里（相当于人快步行走的速度。
