汽车发动机的通常工作温度因发动机的结构和型号而稍有不同。通常的四冲程水冷自然进气发动机的通常工作温度约在80~90℃之间。目前广泛使用涡轮增压汽油发动机由于强化度高，所以通常的工作温度也稍高，一般在95~105℃之间。卡车所使用的高强化涡轮增压柴油发动机的通常工作温度通常在85~95℃之间，比如玉柴发动机。很多第一次开这种车的司机每次看到水温表都以为发动机会打开锅。对于空冷发动机，温度更高。一般在120~150℃之间，根据车型而略有不同。例如，在小排量摩托车上使用的空冷汽油机，温度可以达到150℃，而卡车上使用的空冷柴油机，温度一般保持在120℃左右。机油的温度比水温高一点。一般在100~110℃之间。为了维持机油的温度，在一些高强化发动机上安装机油散热器，以免机油温度过高。发动机在正常工作温度下工作，各部件之间的配合间隙处于最佳状态，燃烧室温度在500~600℃左右，这种状态下燃料燃烧状态最好，发动机热效率和各方面性能处于最佳状态。如果温度过低，润滑油的粘度就会上升，发动机会加速磨损。有数据显示，发动机80%的磨损量发生在低温起动时，燃料燃烧状态也差，发动机热效率低。发动机温度过高会导致润滑油粘度降低，导致润滑不良、零件间隙减少或消失，最终引起气缸、滑靴等严重的机械故障。为了维持发动机的正常工作温度，发动机有完善的冷却系统和冷却强度调节装置，在使用中必须注意保持冷却系统的完好和功能正常。需要特别注意的是，现在很多发动机的工作温度都超过了100℃。这个温度在普通水中沸腾的话会失去冷却能力，所以请务必使用合格的冷却液。
汽车机油适用的环境温度是？
发动机机油的正常工作温度为70-90摄氏度，局会高些。
速度快，温度会相对高些，能达到100-110度左右。
如果长期有超过120度的趋势，就需要检查原因了。比如
机油量是否不足，机油是否变质。
电子扇工作是否正常。
节温器工作是否正常。
防冻液是否流通不畅。
传感器是否有故障。
活塞环是否磨损过度，气缸是否漏气。
某些部位配合不正常，摩擦加剧。
汽车机油正常温度是多少
5w30机油适用可以适用于零下30度以上的温度环境，5W-30中的5W表示机油冷起动的性能。使用W前面数值较低的机油，在寒冷天气下可以较容易地起动发动机。5W-30中的30。表示机油在高温下的粘度特性。高粘度的机油(具有更高值)可能更适合高速行驶或重载的车辆。
在这方面上也与机油运动粘度有关，100℃的机油粘度是机油润滑性能的核心指标。这个指标也是SAE粘度等级划分的核心指标，是W后面数字的认证指标。所以大部分润滑油制造商为了表达其产品并非性能指标刚刚及格的大路货，都公开发布了此指标的具体测试结果，使得我们可以进行非常清晰的对比各款型产品之间的细微性能差异。
汽车机油温度多少
发动机机油正常温度在70度-90度之间。
机油温度的局部会更高些，但一般不会超过水温，另外速度快，温度也会相对高些，达到100度-110度左右，但是如果长期有超120度的趋势，就要检查了。
机油温度过高的原因：
冷却液缺损。冷却散热器堵塞。由于水箱水垢或脏物造成冷却液流通阻力增大。风扇皮带松驰,造成水箱冷空气过气量不够。水泵皮带松驰或水泵叶轮损蚀,使冷却液流量减少。防冻冷却液的浓度过高。节温器失效,造成温度上升后,节温器仍打不开。冷却系统内有空气。此时应用排空气开关将空气排放。
扩展资料
机油的作用
1、润滑：活塞和汽缸之间，主轴和轴瓦之间均存在着快速的相对滑动，要防止零件过快的磨损，则需要在两个滑动表面间建立油膜。有足够厚度的油膜将相对滑动的零件表面隔开，从而达到减少磨损的目的。
2、辅助冷却降温：机油因比热值较低，且在发动机内部，本身并不具有冷却作用。但发动机内由于燃料燃烧产生热能，在发动机工作时，机油能够将热量带回机油箱再散发至空气中帮助水箱冷却发动机，真正起冷却作用的是发动机壳外部的水（或防冻液体类）。
3、清洗清洁：好的机油能够将发动机零件上的碳化物、油泥、磨损金属颗粒通过循环带回机油箱，通过润滑油的流动，冲洗了零件工作面上产生的脏物。
4、密封防漏：机油可以在活塞环与活塞之间形成一个密封圈，减少气体的泄漏和防止外界的污染物进入。
-机油
发动机机油温度多少为正常的
在汽车行进过程中，如果发现，机油温度过高，就要及时的检查了，就像人的体温一样，有一个恒定的范围，如果超出或者低于这个范围，就说明车子出现了异常，那么汽车正常的机油温度是多少？YACCO机油品牌认为汽车正常机油温度在70-90摄氏度。
发动机机油的正常工作温度一般70-90摄氏度，局部会更高些，但一般不会超过水温，另外速度快，温度也会相对高些，达到100°-110°左右，但是如果长期有超120°的趋势，就要检查了。
发动机机油的正常工作温度一般70-90摄氏度。如果速度快，温度也会相对高些，达到100°-110°左右，如果长期有超120°就要检查了。
机油温度过高是一个综合性的故障，如果发动机温度异常，主要有一下几种原因：
1、不足或者机油过多，机油温度容易过高。
2、发动机的冷却系统损坏，冷却液缺损。
3、出现故障，或者泵油量过少。
4、使用劣质机油，机油杂质过大，在摩擦时，会产生更多的热量。
5、冷却器被堵塞，机油压力不足，达不到正常的散热。
