CAF488WQ5发动机具有技术成熟，稳定性较高，动力不错，油耗低的特点，但是已经相对落后。
福特锐界驾驶体验：
动力方面：2.0T+6AT的组合，发动机最大功率245马力，峰值扭矩350牛·米，虽然账面数据看着不错，但要注意的是全车整备质量超过2吨，因此之前我们实测的0-100km/h加速成绩都在9秒左右。
虽然百公里加速成绩似乎一般，甚至还不及一些小排量紧凑型车跑得快，但这台2.0T发动机在中后段的加速表现还是挺不错的。即便无法带来多么强烈的推背感，但是依然能感受到它具有一定的动力储备，高速公路超个车并不费劲。当然，锐界还提供了2.7T的6缸发动机，最大功率329马力，峰值扭矩可以达到475牛·米。
锐界的底盘调校是我这半年多开下来最满意的优点之一，首先它的操控在SUV车型中算得上比较好的，转向比较精准，并且拥有一定的回馈力度，驾驶者与车辆能一直处于较好的沟通状态。另一方面，减振器对于坑洼、起伏路面的过滤也做的相当到位，在车内很少能感受到来自地面剧烈的撞击感，即便车速较快驶过减速带也不让乘客觉得被抛起来（当然，快速通过减速带对悬架系统损伤较大，建议还是减速通过）。而综合以上两点，锐界在高速时能够带给车内所有乘客相当稳健的乘坐感受，对于一台时常要带着全家出去玩的SUV车型，这个优点尤为重要。
另外让我很满意的是锐界有着极为优秀的NVH表现，无论是胎噪、发动机声浪还是风噪，都能很好地被隔绝在车外，车内始终能保持相对静谧的状态。这对于路途较长的高速行驶舒适性有着显著提升。?
总结：其实锐界的高速感受能提到的点并不多，主要是各种表现实在没啥可挑剔的：动力够用，隔音好，乘坐舒适性不错，对于跑长途，能有这三个有点我觉得便足够了。外加我们长测车的配置又比较高，还带有自适应巡航，车道保持等高科技功能，更是能进一步降低长途驾驶的疲劳度。
锐界福特这款车的发动机不错，以下是这款发动机的详情：
1、福特锐界是一款中型跨界SUV车型，在福特CD3平台上打造，厚积者锐意进取拓疆界引领同侪福特锐界，入门配置锐界使用了米其林 轮胎 ；
2、车定位在中级SUV市场，它的上市也意味着在日、欧、韩系城市SUV在中国市场大展身手之后，美国SUV力量的回归。整备质量竟达到了1945kg。前脸采用了福特在北美市场的家族式设计风格。锐界后排具备了更加宽阔的乘坐空间。即便是身高1.8米的乘客坐在后排，依旧不会感到拥挤和压抑。改款Edge采用全新的前脸，大灯的形状发生变化，加入竖条状LED雾灯，中网面积更大，并且一直延伸至保险杠下部；
3、进口国内的福特锐界提供了3.5升V6发动机，在技术上，它采用了双独立式凸轮轴可变正时技术（Ti-VCT），这恰恰是时下最为主流的技术。单从数据上看，福特这台V6发动机有着不错的性能表现，212千瓦的峰值功率，在4000rpm时发动机的扭矩能达到最大的336牛米，而它对油耗的控制也更加经济，即便自重达到了2.3吨，但综合使用的油耗依旧可以媲美同排量的日韩车型。新车定位在中级SUV市场，它的上市，也意味着在日、欧、韩系城市SUV在中国市场大展身手之后，美国SUV力量的回归。
