自动挡汽车启动时发抖的原因：1、发动机内温度不够：冷车在启动的时候发动机内的温度和周围的环境差不多此时的温度不适合发动机工作在低温的环境下燃油雾化不好导致点火能量下降从而影响动力性使车子发生抖动这种现象在冬季发生的会比较多所以在冬天的时候可以将车停在车库里这样可以缓解发动机抖动的现象。2、油气混合比调配不准：汽车在冷启动的时候机油粘度比较大各个部件不能得到充分的润滑容易出现油气混合比不准的现象汽车电脑判断失误减小了汽车的动力输出导致汽车出现了抖动的现象。3、汽车积碳：汽车积碳是导致汽车冷启动抖动的重要原因之一在日常的开车过程中由于行驶的环境以及司机的驾驶习惯不同都会导致不同程度的积碳气门和进气管积碳过多导致冷车启动困难在开车的过程中也会出现动力不足甚至是熄火的现象如果汽车积碳比较严重需要车主及时的清理自己不能解决的话可以去4s店找专业的人进行处理。
自动挡怠速抖动原因是什么造成的的
汽车起步抖动是什么原因自动挡
汽车起步抖动是什么原因自动挡。基本上大家都是有车一族的，自动启动抖动的原因是油门太脏或喷油器积碳太多，主动盘和从动盘之间的正压分布不均匀，阻尼弹簧的弹性减弱。以下看看汽车起步抖动是什么原因自动挡。
汽车起步抖动是什么原因自动挡11、节气门过脏或喷油嘴积碳过多：当发动机内部的积碳过多时，冷启动喷油头喷出的汽油会被积碳大量吸收，导致冷启动的混合气过稀，使得启动困难；
2、主、从动盘间正压力分布不均：应更换离合器压紧弹簧并调平分离杠杆；
3、减振弹簧弹力变弱：膜片弹簧产生裂纹等都会造成离合器接合时发抖，应该采取的策略就是更换弹簧；
4、离合器衬片接触不良：离合器衬片接触不良，表面硬化或粘上胶状物，容易引起离合器发抖，应重新连接离合器衬片；
5、从动盘翘曲、歪斜和变形：在离合器接合过程中离合器衬片会产生不规则接触，压力不能平顺地增大，应校正或更换从动盘。
检查油脂无任何异常，当检查变速箱散热系统时，可以发现此车的变速箱散热器在水箱散热器的下部，由于路面条件不太好，泥泞、尘土导致变速箱散热器表面被泥土完全封住，严重影响了散热性能，虽然自己在回城后清洗了车辆，但是没有专门进行清洗散热器，确实需要一个过程。
汽车起步抖动是什么原因自动挡2很多起步抖动这类故障是发生在配备手动变速箱的车辆上，其中最常见的`表现是：在由静止开始起步而慢慢抬起离合器踏板过程中，车辆发生抖动。
这是由于离合器三件套（飞轮、离合器片、压板）发生了不规则磨损，使其中的一件或几件产生偏摆所致，在接合过程中，离合器片不能平稳地接合，而是一点接合，一点又松开，使发动机动力刚刚开始传递，又突然打滑，车辆的表现则是类似一蹦一蹦的感觉。
解决方法就是更换离合器三件套中的损坏者即可。
那么有人会问，如何判断汽车起步抖动是跟离合器相关的呢？我们可以让发动机怠速运转，挂上低速挡，慢慢松开离合器踏板并加大油门起步，如果车身此时出现了抖动，那就说明是离合器抖动。
除了刚才说到的离合器三件套（飞轮、离合器片、压板）发生了不规则磨损，还有可能是主、从动盘间正压力分布不均、减振弹簧弹力变弱、离合器衬片接触不良、从动盘翘曲、歪斜和变形，以及零部件松动或损耗严重等。
所以说，汽车抖动并不是什么小事，在每种工况下产生抖动都反映出车辆某个部件出现问题，车主在遇到汽车抖动时，应该及时到专业维修店或4S店进行检修。
车子起步抖动特别厉害的原因是：
离合器压盘与盘片磨损打滑；起步时离合会处于半联动状态，因此会造成一定程度的轻微抖动；车辆起步时，离合器部件经常不能平稳的`结合；
变速箱齿轮与传动轴啮合时候顿挫。如果抖动比较厉害，首先可能就是离合器部件有故障，也就是如果车辆起步时，离合器部件经常不能平稳的结合，则会造成车辆起步时车身发抖，建议查看离合器压盘、压紧弹簧、分离杠杆是否在同一平面。
起步抖动有以下几种情况。
1、抖一下
如果感觉发动机刚吃上力的时候，抖一下，可能是发动机支撑脚的减震块有损坏。发动机转速不会有明显的波动。
2、发动机转速明显被拉低的抖动
这种情况可能是起步时发动机转速太低，或者是发动机动力输出不足造成的。抖动的频率低，幅度大。
3、连续很多次的抖动
离合器有故障的可能性大。抖动情况与离合器抬起的快慢有明显的相关性。
离合器的故障点有多个，比如摩擦片磨损严重，摩擦片有裂纹，压盘变形，压紧弹簧变形等都有可能导致起步抖动。
汽车起步抖动是什么原因自动挡31、离合器发抖
让发动机怠速运转，挂上低速挡，慢慢松开离合器踏板并加大油门起步，如果车身此时出现了抖动，则说明是离合器抖动。
2、主、从动盘间正压力分布不均
经常接合式离合器压紧弹簧弹力不均匀，各分离杠杆调整不一致和/或膜片弹簧分离指端不平，会导致压紧的先后时间不同步，压盘受力不均匀，甚至使压盘歪斜，致使主、从动盘接触不良，造成离合器的抖动。北迈汽配网专家介绍说，此时应更换离合器压紧弹簧并调平分离杠杆。
3、减振弹簧弹力变弱
北迈汽配网专家介绍说，离合器扭转减振弹簧的弹力变弱，离合器压紧弹簧的弹力变弱，膜片弹簧产生裂纹等都会造成离合器接合时发抖。此时应该采取的策略就是更换弹簧。
4、离合器衬片接触不良
离合器衬片接触不良，表面硬化或粘上胶状物，容易引起离合器发抖。此时应重新佛接离合器衬片。
5、从动盘翘曲、歪斜和变形
从动盘翘曲、歪斜和变形时，在离合器接合过程中离合器衬片会产生不规则接触，压力不能平顺地增大。此时应校正或更换从动盘。
6、零部件松动或损耗严重
离合器操纵机构被锁紧或连接松动，离合器片花键载严重磨损，变速器第一轴弯曲等原因引起离合器发抖。此时应更换相应零件。
7、发动机安装松动
发动机安装松动或变速器第一轴与发动机曲轴的中心线不同轴时也容易使离合器发抖。北迈汽配网专家支招说，这时应紧固发动机或更换零件。
8、从动盘载锄钉折断或松动
从动盘载锄钉折断或松动，从动盘钢片断裂，转动件动平衡不符合要求等引起离合器发抖。此时应更换零件或重新佛接从动盘载。
如果发动机内的气门和进气道发生积碳，由于积碳可以吸收适量的燃油，ECU判断出现错误。如电脑实际控制喷出了假设100份的油气，但实际进到汽缸里的只有90份(10份被积碳吸收)，那么即使剩下的90份混合油气充分燃烧，这样达不到需要的动力性，抖动现象也就在所难免了。
怠速抖动的原因：
1、发动机积碳严重。造成怠速抖动最常见的原因就是节气门或喷油嘴积碳过多。当发动机内部的积碳过多时，冷起动时喷油嘴喷出的汽油会被积碳大量吸收，导致混合气过稀，使得起动困难，在这种状况下，只有等到积碳吸收的汽油饱和，才容易着车。
着车后吸附在积碳上的汽油又会被发动机吸入气缸内燃烧，又使混合气变浓。混合气时稀时浓，就会造成冷起动后怠速抖动。气温越低，冷起动所需的油量越大，积碳的存在就越会影响冷起动。解决方法是清洗节气门和喷油嘴处的积碳。
2、点火系统工作不良、火花塞点火状况不好，同样会导致发动机怠速抖动。出现问题检查点火系统是否存在故障及火花塞是否积碳过多。
3、油压不稳。如果已经清理过发动机积碳、清洗过节气门或更换过火花塞，仍然存在怠速时车身抖动的问题，建议到4S店检查燃油供油压力及进气压力传感器等是否正常。如果油泵供油压力不正常或进气压力传感器数值错误，也会引发怠速时车身抖动的问题。
解决办法；
最好的办法就是清洁油路，定期清洁，从新车就开始清洁发动机的研发参数上没有特定的经验，加上排放标准的不断提升，无法适应燃油的变化，发动机的所有厂家都在短期内是无法解决这种抖动问题，外加燃油质量不是很好或者新车出厂的初装燃油存放过久，导致油路的胶质成分快速增加，会不断的污染新鲜燃油导致后期没有好的燃油可以参与燃烧，出现积碳超标的情况，对于国六车此类现象尤其常见。我们只有养护清洁油路，这样才能逐步缓解大部分问题。使用PNF原液类的燃油添加剂就可以解决上述积碳导致的问题
