1、VQ发动机配备了微粒化喷油嘴，每个喷油嘴12喷孔(内径130微米)，传统喷嘴为4孔(内径250微米)，喷出的燃油粒径缩小约 40%。?
这样设计的优势是喷油射程缩短，产生雾团效果，增加燃油与空气的接触面积，混合气更加均匀，燃烧更充分，比一般的发动机燃油效率更高。
2、真圆加工工艺，真圆加工是 F1 赛车发动机的加工工艺，日产首次将它应用在普通民用车上，真圆加工可以确保气缸内径更圆，在发动机运行过程中活塞环与气缸的摩擦更加均匀，配合间隙更加精密，可有效延长发动机的使用寿命。?
3、轻量铝合金制造技术 相同体积的全铝制发动机重量比全铸铁发动机轻了约三分之一，由于发动机位于汽车的前端，减轻了发动机的重量等于减轻了车头的重量，使汽车的四轮配重更趋合理，减轻前轮的负荷 会提高车辆的操控性。
4、由于发动机过热会使发动机零件膨胀变形，强度降低，磨损量加大，所以散热效果直接影响发动机的寿命，铝材比铸铁导热快，散热效果好，有利于发动机全负荷工作，同时燃烧室温度降低，使发动机不易产生爆震。
5、连续可变气门正时智能控制(C-VTC) 汽车高速行驶时，活塞运行较快，由于受到气门直径及开闭时间的限制，气缸吸气阻力增加，吸气量随速度加快而减少，有效压缩比降低，气缸压力下降，动力逐渐减弱，当动力与阻力达到平衡时，就到了汽车的极限速。
6、进排气控制及喷油/点火技术，在VQ发动机上，你几乎可以找到目前所有的进排气控制技术，这些技术的组合，让VQ发动机无论在哪个转速下，都能获得足够的新鲜空气，每个转速阶段下的燃烧效率都非常充分。
7、电子油门控制系统主要由油门踏板、踏板位移传感器、ECU（电控单元）、数据总线、伺服电动机和节气门执行机构组成。位移传感器安装在油门踏板内部，随时监测油门踏板的位置。
8、NICS技术就是引擎空气滤净器装有2支进气管,感应器能根据引擎转速,自行开闭主进气管内的阀门,进而改善进气效率,降低中低速的进气噪音及增加高转速时的动力输出。
9、VQ系列发动机的连杆的大头部分则采用了裂解加工技术，整个连杆大头部分在模拟环境下一起加工，经过开裂处理的连杆是整体生产的，开裂过程产生的不均匀表面的配合产生了非常精确的接口。
10、凸轮轴是发动机内部零件压力最大的部分，同时又是滑动摩擦，摩擦阻力极大，凸轮轴的加工精度直接影响动力的发挥，其表面的光滑度决定了摩擦阻力的大小，摩擦阻力大不仅影响动力输出，还直接影响凸轮轴的寿命和油耗。
日系发动机和德系发动机哪个好？差距有多大？看维修师傅怎么说的
德系发动机和日系发动机各有所长，均有相对应的市场优势，本文将通过一个维修师傅的观点，一起深入探讨一下两种发动机的特点。
首先，德系发动机注重技术革新，针对高档和豪华车型，德系发动机较为常见，因为德系发动机有着技术卓越、马力强劲、油耗低的特点，让这些车型的整车价值更高质量更高档次；而日系发动机则注重经济型，把价格控制在可承受的范围内，日系品牌车型销量众多，其发动机的经济性也是不容忽视的优点。
其次，德系发动机在品质上较为优秀，是汽车工业的代表性制造厂商。德系发动机大多使用铸铁材料，抗压性和耐腐蚀能力较强。日系发动机则偏重于精致，注重在细节上的优化，发动机的材料大多采用铝合金，重量较轻，但在此前提下容易被损坏。
最后，维修师傅也对两种发动机进行了差异化比较。德系发动机在性能和耐用性上更突出，但存在的问题一旦出现，便会非常严重，因此对驾驶者的驾驶技术有一定要求。而日系发动机的问题不如德系发动机严重，但在某些发动机配件上却没有德系发动机让人放心。
总结
对于购买车款的消费者来说，应该根据自己的用车需求和喜好进行选择。如果想要拥有高性能的豪华车，德系发动机是不二之选；如果注重经济性和可靠性，则可以选择日系车型。总之，无论选择哪种发动机，都应该在开车时注意保养和维护，以保证发动机运转的最佳表现。
