节气门拆卸安装清洗注意事项以迈腾为例：节流阀的拆卸程序：01拆卸空气滤清器总成。02拆下油门拉线（机械拉线油门）。首先将油门操纵机构拧到最大位置，左手拉，右手握住油门拉线，从操纵机构的缝隙中取出。然后从油门拉线支架上取下拉线，取下限位夹和垫片，放在安全的地方。最后，拆下固定在节气门体上的节气门拉索支架。03用合适的扳手松开节气门体上的三个紧固螺栓，并拆下节气门体。04拆下节气门体与空气滤清器连接处的密封胶圈，防止清洗剂腐蚀胶圈导致胶圈膨胀破裂。拆下密封裙板后，检查是否有老化和开裂的迹象。05清洁节气门体。在清洗时，重点清洗节气门体内腔、节气门和节气门轴，直到没有污垢为止。清洗后，反复拉动油门操纵机构，检查油门开关是否自由。另外，进气口和节气门体的结合面要清洗干净，清洗前要把密封胶圈拆下来，以防腐蚀。维护图：4个节流阀固定螺栓（箭头处）清洁节流阀时，集成电路的盖子必须朝上，以免损坏其元件。节流阀的安装步骤：01清洁和检查后，安装节气门体。02安装油门位置传感器插头。03将油门拉线支架安装在油门体上并拧紧（机械拉线油门）。04安装油门拉线。安装过程与拆卸过程相反。安装完成后，检查并调整油门拉线的松紧程度（机械拉线油门）。05安装空气滤清器总成。06整个安装过程结束后，用测试仪检查发动机系统；自适应匹配油门。
迈腾为什么烧机油
大众车为保护发动机延长发动机寿命而设计降低活塞环和气缸壁之间的摩擦阻力，在气缸壁会形成油膜，部分油膜会随高温燃烧的气体烧掉，所以机油损耗同比要多。
1、大众车对发动机气缸的加工工艺，其发动机气缸壁在显微镜下呈现为网状形，这每个细小的网孔都是存机油的“小油库”，活塞在气缸中上下运行工作时要比平面气缸壁的润滑性能更好，这也就将活塞环和气缸壁之间的磨损降到了最低。
2、大众车的活塞环韧性较好，张力的程度弱于日系车，简单的说就是结实，但是弹性小，这样的匹配自然也减少了活塞环上下运行对气缸壁造成的磨耗，所以大众车在行驶了几十万公里后，去测量其发动机气缸壁的磨损，要比其他车系小许多，发动机仍然能保持良好的工作状况。
3、发动机好比是汽车的心脏，发动机烧机油说到底还是活塞环出了问题，正常情况下每1000km会有0.2L的机油损耗，如果超出过多则有可能发生烧机油。活塞环如果密封出了问题，机油就会跟着活塞的运动，偷偷的钻进燃烧室参与燃烧，进而发生了烧机油现象。
4、大众车系厂商为了延长发动机使用寿命，而造成烧机油。
烧机油预防措施：
1、使用高品质机油：
机油在长时间高温状态下极易腐蚀老化，导致油膜变稀，更容易窜到燃烧室参与燃烧，所以使用高品质的机油可以大大延缓这一现象
2、注意燃油油路的清洁：
燃油在燃烧过程中必不可少的会产生积碳，而积碳又是引发一些汽车故障的根源，如气门油封的老化、活塞缸壁间隙变大等等，都与积碳的形成有着直接或间接的关系，所以保持燃油油路的洁净对于预防烧机油有着很大的帮助，当然这个需要借助于高品质的PNF类燃油添加剂了。
