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锐猛125是新大洲本田推出的一款小型紧凑型太子车，这款车目前处于停产状态，所以讨论这款车的发动机好像有点不合时宜，但它所搭载的同款发动机，还被应用在新大洲本田旗下的CBF125T上，所以讨论这款发动机的表现还是会有一些意义的。
锐猛125搭载一款单缸风冷发动机，这款发动机实际排量125ml，最大功率7.72KW，最大扭矩10.36N.m(数据来自于CBF125T)，这个数字在同类车型中还是比较不错的，而它的实际性能表现虽然算不上是出类拔萃，但会具备提速流畅，振动小，噪音低的特点。
但这款发动机因为采用了四档变速的方式，所以成为了车友们的一个槽点。按照常规的设计标准来看125车型，通常都会采用五档变速方式，而四档变速箱显然和主流标准是不相符的，所以车友们拿它说事很正常。
如果抛开这个设计上的“不足”，这款发动机的性能表现和运转品质还是比较好的，首先这款发动机的耐用性没问题，只要合理保养，正常使用出现故障的几率并不大。
其次就实际的动力表现而言，完全能够满足常规的代步需求，并且在提速方面还会有小优势，只要你舍得给油它瞬间提速能力还是比较给力的，但因为排量的原因后劲方面就会显得有点捉襟见肘。
再者这款发动机非常安静，怠速状态下声音非常小，并且因为是链条配气机构，所以即便是高速状态下震感也不明显，并没有那种手麻和后视镜抖动的现象。
综上所述，以这款发动机的实际表现来看常规代步状态下完全没问题，但档位的设计确实是一个槽点，不过好在发动机够皮实够耐用，所以符合实用型车辆的车型需求。
我现在骑的就是这款，2016年10月份买的。到现在已经骑了12000公里。这个车非常好骑，油耗低，续航长，加满油可以最少骑400公里。
作为一款实用化的小型太子车型，“锐猛”采用本田引以为傲CB125精燃动力平台，具有高效、经济、运转平顺、声音细腻等特点，并搭载有本田专利的双空气箱进气技术，大大降低了发动机长时间行驶时发生热衰的概率，改善和延长了发动机的使用寿命。
不过这里首先要强调一点，“锐猛”搭载的CB125发动机是一款日常驾乘为诉求，重点突出经济性的动力平台，经管其9.2：1的压缩比理论上具备较大的动力压榨空间，但其主场毕竟是街道而非赛道，动力系统的寿命和可靠性必须放在首选，如果盲目强调动力表现，反而是本末倒置。定位于城市通勤为主的太子车型，新大洲本田为锐猛匹配了四档变速设计，精准的速比调校，进一步强化了发动机的低扭特性，较宽的扭矩输出范围更加贴合城市骑行习惯，在拥堵的道路间穿行更加灵敏，更少的换挡操作也使驾驭更加轻巧灵动。
CB发动机较CG发动机的优点
一、工作原理：
1、CG
顶杆机
顶杆发动机配气机构只要由
气门摇臂，挺柱，下置摇臂，和凸轮轴构成，凸轮机构在曲轴箱内，这样的形式叫OHV，也就是下置凸轮式发动机，是一种比较原始的结构，其优点是结构简单可靠性高。缺点是配气机构是往复运动，外加机件质量大，高转惯性大，极高转速工作下挺柱会因为惯性跳离摇臂，产生哒哒的噪音，所以这种形式的发动机不适合相对高速运。
2、CB
链条机
发动机配气机构主要有时规链，链轮，凸轮轴，气门摇臂，链条张紧器，小链压条等构成，国内小链机一般都是OHC型（顶置凸轮轴）也有少数DOHC的（双顶置凸轮轴）
因为凸轮轴转速必须是曲轴的1/2，所以通过时规链条带动凸轮链轮完成动力传递和减速。这样的形式优点是配气机构的重量小，运转惯性低，适合相对高的转速工作，噪音小。
二、CB机取代CG机是今后摩托车发展的必然趋势
CG机的不足：
1、配气机构中，顶杆作往复运动，运动惯量大。在发动机高速运转时，顶杆以每秒几十次的高速上下运动，对下摇臂、气门摇臂形成冲击，产生冲击噪音。另外，高速旋转的曲轴正时齿轮与凸轮轴齿轮之间也会产生啮合噪音。发动机转速越高，这些噪音也越大。
2、顶杆对下摇臂和气门摇臂间的高速冲击，致使它们的接合面磨损很大。高速往复运动的零件产生很大的冲击载荷，加剧发动机零件间的磨损。发动机运转不平稳，振动较大。
3、由于顶杆等部件往复运动，产生的惯性力作用在气门摇臂上，在高速时将导致气门关闭过迟。进气门关闭过迟，将造成混合气倒流，压力损失。排气门关闭过迟，将造成可燃气泄漏，油耗上升，排放废气增加。
4、由于凸轮轴位于下部，凸轮与摇臂之间的传动零件过多，配气机构的刚性较差。在发动机运转时，这些零件在周期性作用力下产生变形及振动，使得气门的运动规律发生畸变，气门的开闭时间与幅度相对于凸轮型线产生了偏差，发动机的配气相位不准。将导致功率下降，油耗增加。CB机的优点:
1、摩托车发动机高转速化是摩托车的发展方向，因为链条式配气机构高速性能优越，所以现代高速发动机大多采用此种结构。
2、凸轮轴布置在气缸盖上，凸轮轴与气门之间传动零件数目少，配气机构刚性好，配气相位精确。链传动的工作噪音较小。
3、因为链条及链轮均作旋转运动，所以冲击载荷小，发动机运转平稳，震动也小，在高速状态下，此优点更加突出。但由于链条高速运动，因此要求链条有很高的制造精度。
