通常，配备微处理器控制单元的汽车具有故障自诊断系统。它的功能是可以用来自动检查和监控汽车中 传动系统 和控制系统各部分的工作状况。
当汽车发生故障时，安装在仪表板上的故障指示灯会闪烁，警告车主汽车可能有问题。按下按钮，故障代码将显示在仪表板上。同时，该故障信号将存储在存储器中。即使点火开关关闭，故障排除，故障指示灯熄灭，故障信号也会保留在存储器中，供维修人员判断汽车故障。故障排除后，关闭电子控制单元电源30秒后，故障代码将被清除。
汽车故障自诊断系统时刻监控着汽车的运行情况，哪怕是一个小螺丝松了，也会反映出来，从而及时发现隐患，保证汽车的安全运行。尤其是现代汽车的电子化程度不断提高，不仅大大优化了汽车的技术性能，也使得汽车的控制系统越来越复杂。一旦这些复杂的电子设备出现故障，就会带来很大的困难。为了快速诊断故障位置，提高维修效率，世界各大汽车厂商都开发了汽车故障自诊断系统。
一、远程间接性故障定义：
远程间接性故障，也叫作间断性故障，是指故障症状是间断性发生的，并且所有故障码都已修复。
二、远程间接性故障诊断和检测：
1、对间断性故障的诊断，其基本方法是重复电路和部件试验以确认电路和部件是否存在失效问题，这样作有可能使ECM重置故障代码DTC，这对间断性故障的诊断是有助的。如果车辆不显示故障代码，为了再现出现间断性故障时的工况可进行扭动试验，并连接模拟式电压或电阻表进行监测，以寻找导致间断性故障的原因。
2、因为电压或电阻表指示值的变化可指示出问题所在。当使用仪表来寻找故障部位时，如用电压计进行监测时，应接通点火开关或使发动机运转；当用欧姆计进行监测时，应切断点火开关或脱开蓄电池负极极桩，当试验时可根据仪表指示值的变化，指出问题所在。
远程间接性故障知识延伸：
汽车远程故障诊断系统常常包括在线检测、远程诊断、专家会诊、信息检索服务和远程学习等主要部分。
首先，用户使用包括EMIT，嵌入式微型因特网互联技术)的检测设备进行数据采集，获取汽车故障信息和征兆。
然后将该检测设备接人互联网，通过Internet与远程故障诊断中心实现双向交互，最终得到诊断结果和维修向导。
