凸轮轴与曲轴安装相对位置不合理是因为正时记号没对好或皮带松了，将正时记号对好或皮带张紧就可以了。
发动机（汽油机）的曲轴的转角与凸轮轴的转角之间是有一定的比例关系的；这种关系称为“配气相”；进排气阀打开的时间过早与过晚都会降低燃油效率；其外在表现形式就是发动机无力。严重时根本无法启动。建议到专门维修点进行调整，或清洗一下发动机电磁阀，应该是电磁阀堵了，清洗过就好了。
扩展资料：
凸轮轴是活塞发动机里的一个部件。它的作用是控制气门的开启和闭合动作。虽然在四冲程发动机里凸轮轴的转速是曲轴的一半（在二冲程发动机中凸轮轴的转速与曲轴相同），不过通常它的转速依然很高，而且需要承受很大的扭矩，因此设计中对凸轮轴在强度和支撑方面的要求很高，其材质一般是优质合金钢或合金钢。由于气门运动规律关系到一台发动机的动力和运转特性，因此凸轮轴设计在发动机的设计过程中占据着十分重要的地位。
参考资料：
如果这个调节器坏了，发动机会出现启动困难，动力差，踩油门没电，抖动等等。一般汽车发动机都会采用双顶置凸轮轴设计，有两个凸轮轴，一个控制进气门，一个控制排气门。凸轮轴调整器调整凸轮轴正时，这是非常重要的。发动机在不同工况下需要不同的正时，可以
凸轮轴调节器故障现象是什么回事
如果这个调节器坏了，发动机会出现启动困难，动力差，踩油门没电，抖动等等。
一般汽车发动机都会采用双顶置凸轮轴设计，有两个凸轮轴，一个控制进气门，一个控制排气门。
凸轮轴调整器调整凸轮轴正时，这是非常重要的。
发动机在不同工况下需要不同的正时，可以提高效率，降低油耗。
如果凸轮轴调整器损坏，将无法调整正时，导致发动机功率下降，油耗增加。
有些发动机不仅可以调整正时，还可以调整气门升程。
如果调节气门升程的机构坏了，还会导致发动机动力下降，油耗增加的现象。
当凸轮轴调整机构损坏时，ecu中会生成一个故障代码，以便技术人员的诊断计算机可以读取该故障代码。
故障代码可以帮助技术人员快速确定故障原因并找到故障位置。
因此，读取故障代码是修车时的重要步骤和必要工作。
读取故障码时，需要使用诊断电脑，需要使用车上的obd接口，通常在主驾驶 方向盘 下。
凸轮轴控制正时吗
凸轮轴控制正时，凸轮轴可以控制进气门和排气门的正时。大多数汽车发动机都设计有双顶置凸轮轴。这种发动机有两个凸轮轴。一个凸轮轴控制进气门的开启和关闭，另一个凸轮轴控制排气门的开启和关闭。
大多数汽车发动机都设计有双顶置凸轮轴。这种发动机有两个凸轮轴。一个凸轮轴控制进气门的开启和关闭，另一个凸轮轴控制排气门的开启和关闭。
一些发动机还配备了可变气门正时系统和可变气门升程系统。这台发动机的凸轮有一个调节机构来改变气门正时和升程。
在不同工况下使用不同的气门正时和升程，有利于提高动力和降低油耗。
而凸轮轴和气门属于发动机的气门系，对发动机来说非常重要。
配气机构 的正时也很重要。如果气门在不该开的时候开，不该关的时候关，会影响发动机的正常工作，甚至严重损坏发动机。
凸轮轴由曲轴驱动，凸轮轴通过正时链条或正时皮带与曲轴连接。
大多数发动机使用正时链条，因为它们的使用寿命更长。
如果正时链条跳动，会导致发动机正时不准确。如果正时不准，会导致发动机功率下降，油耗上升，甚至无法启动。
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