安全气囊电脑板一般都在排档杆前面或者是档杆下面。
车上有带AIRBAG的地方是气囊。
用电脑进气囊糸统检测故障，再根据故障意思进行修复.
如果没有故障电脑可以直接清除故障.
如果是解决不了可到上海闵行吴中汽配城十三区十一号帮你解决难题。
大众迈腾b103e1b是什么意思 燃油存量传感器l-电阻太大 被动/偶发
特有故障代码 故障说明 P1664 跳档指示灯 - 电路故障 P1610 控制器局域网(CAN)数据总线 - 车身控制模块(BCM) P160C 电热塞控制模块发动机校准信息 - 没有编程 P1545 空调压缩机离合器继电器 - 电压低 P1335 曲轴位置(CKP)传感器 - 电路故障 P1503 防盗控制模块 - 密码不正确 P124C 喷油器5电路故障 P1516 节气门命令/实际节气门位置 - 信号变化(不一样) P1483 发动机冷却系统 - 性能 P1887 液力变矩器离合器(TCC)电磁阀释放开关 - 电路故障 查看全部结果 故障代码P0开头 故障说明 P069C 电热塞控制电路低气缸10 P0B94 混合动力电池电压监控R电路间歇/不稳定 P0619 替代燃油控制模块随机存取存储器(RAM)/只读存储器(ROM)错误 P0963 压力控制电磁阀A控制电路高 P0810 离合器位置控制错误 P0352 点火线圈B主/次电路 P0493 风扇速度超速 P0AE0 混合动力电池负极接触器控制电路高 P0950 自动换档手动(ASM)变速器控制电路 P0A7E 混合动力电池组温度过高 查看全部结果 故障代码P1开头 故障说明 P1353 点火线圈B主电路故障 P1476 蒸发排放(EVAP)泄漏检测泵 - 真空太低 P1580 节气门阀执行器 1/2 - 故障 P1363 点火线圈D次级电路故障 P1152 加热氧传感器1，第2排 - 信号高 P1799 液力变矩器离合器电磁阀 - 故障 P1556 混合动力电池组温度传感器2 - 信号电路高输入 P1549 涡轮增压系统 - 故障 P1764 自动变速器，直接离合器 - 电磁阀门故障 P1105 进气歧管压差传感器 - 信号高 查看全部结果 故障代码P2开头 故障说明 P2538 点火开关 - ACC(附件) - 位置电路高 P278E (变速器在油门踩到底时的)降挡开关电路间歇/不稳定 P2823 变速器液压力控制电磁阀J间歇 P253C (为附件提供动力)动力输出监控电路低 P20DC 尾气后处理燃油供应控制卡在关的位置 P2124 节气门/油门踏板位置传感器/开关D 电路间歇 P2336 气缸1高于爆震阈值 P2059 还原剂喷射空气泵控制电路/开路 P2092 A(进气/左/前) 凸轮轴位置执行器控制电路低 (第2排) P2656 A摇臂执行器系统性能或卡在关的位置 (第2排) 查看全部结果 故障代码P3开头 故障说明 P3407 气缸1排气门控制 - 电路低 P3436 气缸5停缸系统/进气门控制 - 电路高
这是油位传感器出了问题。汽油泵的油位传感器上的滑动电阻坏了需要更换。
一、解析：
根据故障码分析可能的原因：
1、燃油表传感器故障。
2、燃油泵控制单元故障（ CST发动机）。
3、仪表至油量传感器之间的线束有故障。
4、仪表本身有故障。由于燃油表传感器已更换过基本可以排除，使用万用表根据电路图测量。
二、解决方法：
拆下来用砂纸把触电砂一下，能用用就用，不能用需要换了。根据故障码b103e1b，检查一下后座椅下控制器，然后把汽油泵的油位传感器上的滑动电阻更换一下。（备注：燃油位置传感器位于油箱右侧。）
扩展资料：
1、故障现象：
组合仪表上的燃油表偶发归零（如图），重新启动发动机，故障现象消失。
2、故障总结：
此故障比较简单，由于是偶发故障，所以客户每次进站检查时故障现象未见到，维修人员只能根据用户描述及故障码分析维修造成客户多次进站检查。对于偶发性故障维修比较困难，故障现象明显时往往均能解决。
