不是一回事,学过物理吗.
发动机扭矩其实就是发动机加速能力的具体指标，那么发动机扭矩是什么呢？它的准确定义是：活塞在汽缸里的往复运动，往复一次做有一定的功，它的单位是牛顿。在每个单位距离所做的功就是扭矩了，即力F×距离S.
补充一下：而在引擎里，力F×半径r＝扭矩
功率P＝功W÷时间t
P＝F×s/t＝F×速度v（曲轴的线速度V＝曲轴的角速度ω×曲轴半径r）
所以：功率P＝力F×半径r×角速度ω
即：功率P＝扭矩×角速度ω
得出：功率P＝扭矩×角速度ω
所以引擎的功率能从扭矩和转速中算出来
结论：在角速度不变的情况下，扭矩越大，功率越大，单位时间内走的距离越大，也就是发动机的爆发力。
所以说，发动机扭矩是发动机加速能力的具体指标。
比如，像人的身体在运动时一样，功率就像是身体的耐久度，而扭矩是身体的爆发力。
对于家用轿车而言，扭矩越大加速性越好；
而经常听到的发动机最大扭矩，是指发动机运转时从曲轴端输出的平均力矩，俗称为发动机的“转劲”。扭矩的大小也是和发动机转速有关系的，在不同的转速会有不同的扭矩，所以扭矩的单位是牛顿.米/转速（N.m/rpm）。
发动机负荷:发动机的工作载荷于其最大载荷的比值.也就是说车身重量和一切附加在车上的重量以及地面摩擦形成和发动机载荷比值就是负荷。
比如：你想把篮球投进蓝框内，你的胳膊发出力就是扭矩，而篮球就是你身体的负荷。
负荷，就是机体本身做功消耗+外带其他做功的总和功率。
负荷超大，说明发动机所发出的能量，远远小于他上面所加载的负载量。
发动机负荷大了，会减少发动机寿命，严重的可导致发动机停止运转或者部件损坏。
