要看机油类型，如果全合成可以一年一换，机油的种类及对应的更换周期：
1、矿物质机油：5000公里或者3个月更换一次。
2、半合成机油：7500公里或者6个月更换一次。
3、全合成机油：10000公里或者1年更换一次。
机油的作用
1、润滑减磨：在两个滑动部件表面形成一层油膜，让机件运转时不会发生摩擦，让机件运转顺畅。
2、清洁分散：好机油可以通过机油的流动，冲洗零部件表面赃物，把发动机内的一些微小的金属碎屑吸附，然后靠活塞油环刮下油底壳。
3、冷却降温：发动机运转时产生高温，当机油到达运转部位，就会吸取热量，然后将热量带走，辅助机件散热。
4、密封防漏：便是指在活塞环和活塞之间以油膜的方法形成密封圈，防止燃烧后的废气窜入曲轴箱。
汽车机油多久更换一次最好
一年更换一次
一般看车主选用什么规格的机油，如果选用比较好的机油可以一年更换一次机油。当然，有的车主一个月都开了没几次车，这种情况可以适当延长周期。
车主的车如果长期不开，建议选用全合成机油，虽然总体上的费用上会比一般专用油和半合成机油要贵些，但是全合成机油的制造提炼工艺技术要高，机油内部的清洁度润滑度粘稠度密封性能都可以满足长期不开停放的要求。
机油的种类及对应的更换周期：
1、矿物质机油：5000公里或者3个月更换一次；
2、半合成机油：7500公里或者6个月更换一次；
3、全合成机油：10000公里或者1年更换一次。
机油多久换一次为最佳
5000公里换一次或者一年换一次机油，这两个指标，哪个先到就先按哪个。比如，我们5000公里到了，哪怕只开了两个月，也要去做保养。如果一年到了，哪怕只开了3000公里，也还是要去做保养的。
新车行驶到3000公里，最好换一次机油。根据不同的用车环境、驾驶习惯等因素可以做适当的延长或缩短。
一般来说，使用矿物机油需要在5000公里内更换一次，最长也不要超过5000公里。半合成机油可以将换油周期适当延长至7500公里，全合成机油可以延长至10000公里更换一次。
到底汽车的机油应该多长时间换一次最佳？
一般合成机油每行驶1万公里或每年更换一次，半合成机油每行驶7500公里或7-8个月更换一次，矿物油每行驶5000公里或6个月更换一次。机油的更换周期与机油的质量和车辆外部环境密切相关。如果油中杂质较多，也要及时换油。
机油，即发动机润滑油，可以润滑减少磨损，辅助冷却，密封防泄漏，防锈防腐蚀，减震缓冲等。被称为汽车的“血液”。
主要功能:
1润滑:活塞与气缸之间、主轴与轴瓦之间有快速的相对滑动。为了防止零件磨损过快，有必要在两个滑动面之间建立油膜。一层足够厚的油膜将相对滑动部件的表面隔开，从而达到减少磨损的目的。
2辅助冷却:由于机油比热值低，而且在发动机内部，所以没有冷却效果。但由于发动机内燃油燃烧产生的热量，在发动机工作时，机油可以将热量带回油箱，再辐射到空气体中，帮助水箱冷却发动机。真正起到冷却作用的是发动机外壳外的水(或防冻液)。
3清洗:好的机油可以通过循环将发动机零件上的碳化物、油泥和磨损的金属颗粒带回油箱，通过润滑油的流动，将零件工作表面产生的污垢冲走。
4防漏密封:油可以在活塞环和活塞之间形成密封圈，减少气体泄漏，防止外界污染物进入。
5防锈防腐蚀:润滑油可以吸附在零件表面，防止水、空气体、酸性物质和有害气体与零件接触。
6减震缓冲:当发动机缸口压力急剧上升时，活塞、活塞屑、连杆和曲轴轴承上的载荷突然增加，这种载荷由轴承润滑，从而缓冲冲击载荷。
7耐磨性:添加润滑剂可以降低摩擦系数，从而降低摩擦阻力，节约能源消耗，减少磨损:润滑剂可以减少摩擦表面之间的磨粒磨损、表面疲劳、粘着磨损等造成的磨损。
机油多久更换一次比较合适
一般是按机油种类来做参考
矿物质机油更换周期为5000公里左右，
半合成机油更换周期为7000左右，
全合成机油更换周期为10000公里左右，
选择机油要注意以下四要素:
选择机油应根据发动机的要求进行选择，既没必要在要求较低的发动机上使用过于高级的机油，也不能将较低级的机油使用在要求较高的发动机上。
应尽量选择多级油，多级油由于节省、寿命长、高效，对发动机有较好的保护作用。基于多级油的特性，在使用过程中可能会出现过早发黑、机油压力较普通机油小的现象，均系正常。
一些国产的名牌机油品质相当不错，而且价格低于进口同类产品很多，可放心使用。
如发动机状况良好，且季节温度较低，应尽可能使用黏度较小的机油，以使油路畅通。如在高温季节或发动机严重磨损的状况下，选用高黏度的机油则有利于形成油膜，减少发动机磨损。
汽车机油一般多久更换一次？
经常有车主朋友会问:多久换一次油合适？当你去4S商店时，你得到的答案是在5000公里内更换它。但是他们觉得频率太快，担心被骗。让我们一起来看看。
●应根据维护手册更换原装机油。
买了新车后，车头在4S店保养，保养用的油也是所谓的原油。在这种情况下，只需按照汽车保养手册上标明的周期更换机油即可。
比如日系车大部分是5000公里或者半年换一次，欧美车大部分是7500公里或者半年换一次。不过建议一次保养可以提前，因为发动机在一次保养前处于第一次磨合期，发动机内部会出现更多的机械碎屑。早期维护和“释放”它们对发动机绝对有利。
●自购油根据不同类型有不同的更换周期。
如果维修是更换自己购买的机油，需要根据机油的不同类型区分更换周期。就像我之前写的关于油的文章，油分为矿物油、半合成油和全合成油，这三种油的更换周期也是不同的。
一般来说，矿物油的更换周期是半年或5000公里，半合成油是半年或7500公里，全合成油是半年或10000公里。
●非常规行驶工况也需要缩短更换周期。
但无论是保养手册中的指导还是自购油本身的建议，都是指“一般行驶”情况下的更换周期。而“一般驾驶”是指经常在高速公路上行驶，很少停车和步行。
比如在城市驾驶中，红绿灯、堵车导致汽车长时间闲置或走走停停，经常短距离行驶不到8公里就开车上班，但单位车还不热。这些都是不寻常的“消费驱动”。这种“消耗性驾驶”会导致发动机大量积碳，影响发动机寿命。
像这种“浪费驾驶”，建议缩短换油里程20-30%。通过缩短更换里程，可以清理发动机内的积碳，保证发动机正常运转。它缩短了多少？例:普通矿物在3500-4000公里前不换，半合成机油在5500-6000公里前换；全合成机油将提前换到7500-8000公里。
●恶劣环境下，更换周期应适当缩短。
除了“浪费驾驶”会影响换油周期外，恶劣的驾驶环境也会影响换油周期。在多尘、砾石路面上行驶时，大量灰尘的涌入会加剧机油滤清器的堵塞和机油的杂质含量。在这种情况下，很难在原有的基础上保证油的有效性，所以需要提前更换。
比如长途驾驶造成的穿越气候带，或者在气温低于-20℃的地区行驶；气候的急剧变化和低温会造成石油的变质，从而大大缩短石油的“寿命”。和以上两种情况一样，我们也建议缩短换油里程20-30%。
●教你如何判断是否要换油。
其实上面说的这些数据都是硬数据，但是不同环境甚至不同石油品牌和类型的驾驶习惯和需求不同，使得这个数据有很多不确定性。这里有两种方法教你，让你准确判断机油是否需要更换。
1用机油试纸观察。
从油尺中取出少量机油滴在机油试纸上，然后静置一夜，等待试纸上的机油完全铺开。如果扩散油的油环、沉降环和扩散环之间的边缘较硬，油的性能会下降得更严重。我们的一位同事曾经写过一篇文章，感兴趣的朋友可以点击阅读:“检测油品质量1分钱”。
2根据换油后的驾驶感受。
油的性能是有“保质期”的。到了一定时间，当你觉得动力“肉”了，加速慢了，说明油的“保质期”到了，需要换油了。
另外换油的时候感觉动力提升明显，说明上次换油的里程有点太长了。下次可以适当提前500公里，这样1-2次后就能找到更准确的换油里程。
最后提醒大家，更换机油的同时最好更换机油滤清器。机油滤清器的功能是拦截机油中的杂质。如果不及时更换，积聚的杂质会造成堵塞。轻则会导致油压不足、机械零件润滑不良和发动机严重磨损。
总结:至于多久换一次油，从边肖的角度来说，一般来说，按照机油或保养手册中推荐的保养里程换一次油就足够了。在恶劣的驾驶环境下，要养成定期观察机油情况的习惯，有变质趋势的要及时更换。
百万购车补贴
机油需要多久更换一次？
通常矿物质机油是5000公里一换，半合成机油7500公里一换，全合成机油10000公里一换。因用车环境不同，也会有相应的变化。每次汽车做完保养后，技师会注明下次保养公里数和时间，以先到为准，按时间来说6个月正好是矿物机油的理论更换期，即使发动机六个月都没有运转过，那也应该更换机油，因为此时机油已经氧化变质，非但不能起到基础的润滑作用，反而这些污垢还会加速发动机磨损，导致发动机锈化腐蚀、散热不畅等严重后果。而如果是半合成或全合成机油，6个月的时间虽然机油也会出现氧化变质，但还可以继续使用。
小汽车机油的更换周期：
矿物质机油建议4000到5000公里更换；
半合成机油建议5000到7500公里更换；
全合成机油建议7500到10000公里更换。
机油即发动机润滑油，能对发动机起到润滑减磨、辅助冷却降温、密封防漏、防锈防蚀、减震缓冲等作用。
