脚刹控制主车和挂车所有车轮，游戏里所谓的挂车刹在现实欧卡里是没有的，只有挂车尾部控制盒里有一个挂车驻车制动按钮，无法在驾驶舱操控。
至于发动机制动和缓速器，是辅助制动装置，使用限制很多，主要用于预见性减速和坡道车速控制，降低刹车系统负荷，有效减小刹车磨损和控制刹车系统温度，避免热衰减。
介绍
《欧洲卡车模拟2》是一款SCS Software研发的模拟经营类游戏，于2012年10月18日发行，是《欧洲卡车模拟》的续作。
在游戏中玩家要驾驶卡车完成货物运输任务，并可以购买更多的车库、卡车、挂车，从司机介绍所雇佣司机为玩家工作，组建物流公司。穿越欧洲大陆，组建运输帝国。
带排气制动功能的汽车，发动机的排气管路上都会安装排气制动阀，下长坡的过程中，司机开启排气制动开关，排气蝶阀在一定程度上关闭，且发动机燃油系统断油。保持离合器闭合，此时发动机不但不产生动力，反而相当于一个负载，由汽车倒拖发动机转动，而发动机因为排气不畅产生阻力，从而抑制汽车转速的升高。
对于大型车辆，往往仅通过排气制动阀无法获得足够的制动力，厂家会在柴油机上额外设计一套装置以提高制动力。这套装置会使发动机排气门无法正常关闭，在压缩和做功冲程中排气门始终打开一个很小的缝隙。
扩展资料：
注意事项：
1、使用排气制动时发动机转速不得高于2400rpm,否则发动机存在严重损坏风险。
2、发动机制动仅是辅助制动装置，必要时应同时使用常规行车制动。
3、严禁私自调整或拆除排气制动蝶阀上气缸限位螺钉，否则会造成发动机排气背压过高，导致喷油器油嘴、气缸盖和增压器等零件温度过高，发动机存在严重损坏风险。
4、在潮湿、脏污或结冰的道路上慎用发动机排气制动，车辆有发生驱动打滑和滑移的危险。
5、发动机转速较低时，发动机制动效果有限，此时应切换至较低挡位或者使用常规行车制动。
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