润滑油作用
1、抗腐蚀防锈，要求保护摩擦表面不受油变质或外来侵蚀；
2、减摩抗磨，降低摩擦阻力以节约能源，减少磨损以延长机械寿命，提高经济效益；
3、冷却，要求随时将摩擦热排出机外；
4、密封，要求防泄漏、防尘、防窜气；
5、清净冲洗，要求把摩擦面积垢清洗排除；
6、应力分散缓冲，分散负荷和缓和冲击及减震；
7、动能传递，液压系统和遥控马达及摩擦无级变速等。
扩展资料：
发动机润滑油工作条件
1、温度变化大
机油在发动机中工作时，接触到的各润滑部位温度很高。
2、压力高，活塞速度变化大
发动机工作时，燃气最高压力可达5～9MPa，活塞环对汽缸的侧压力为2～3MPa，活塞裙部对汽缸的侧压力为1．0～1．2MPa。活塞平均速度可达10～15m/s，且活塞在上下止点时速度为0，活塞在汽缸中的速度变化大。因此，摩擦表面难以形成理想的润滑状态，会产生异常磨损和擦伤。
3、发动机零件易腐蚀
与可燃混合气和燃烧废气接触的零件（如汽缸、汽缸盖、活塞组等）将受到化学腐蚀。
4、发动机润滑油易变质
发动机润滑油的高温氧化、曲轴箱窜气、杂质和沉积物的混入，会促进发动机润滑油劣化变质。
—机油
为什么发动机上都必须有润滑系ǻ
发动机有这几种润滑方式:1、压力润滑:压力润滑是利用机油泵将具有一定压 力的机油源源不断地输送到零件的摩擦表 面上，形成具有一定厚度并能承受一定机 械负荷的油膜，尽量将两摩擦零件完全隔 开，实现可靠的润滑。 如曲轴各轴颈和轴 承间、凸轮轴轴颈和轴承间等部位。2、飞溅润滑:飞减润滑是利用发动机工作时，运动零件飞溅起来的油滴或油雾润滑摩 擦表面的润滑方式，这种方式可润滑裸露在外面的载荷较轻的气缸壁、相对 滑动较小的活塞销，以及配气机构的凸轮轴表面等。 3、复合润滑:在发动机中，有的部件采用压力润滑，而有的部件采用飞溅润滑，这种 既采用压力润滑又采用飞溅润滑的润滑方式称为压力飞溅复合润滑。4、定期润滑:对一些不太重要、分散的部位，采用定期加入润滑脂的方式进行润滑， 如发动机水泵轴承、发电机等总成的润滑均采用这种润滑方式。
发动机上都必须有润滑系的原因如下：
一、润滑系统有如下的作用
1、润滑作用：润滑运动零件表面，减少摩擦阻力和磨损，减少发动机的功率消耗。
2、清洗作用：机油在润滑系内不断循环，清洗摩擦表面，带走磨屑和其他异物。
3、冷却作用：机油在润滑系内不断循环还可以带走摩擦产生的热量，起冷却作用。
4、密封作用：在运动零件之间形成油膜，提高它们的密封性，有利于防止漏气或漏油。
5、防锈蚀作用：在零件表面形成油膜，对零件表面起保护作用，防止腐蚀生锈。
6、液压作用：润滑油还可用作液压油，如液压挺柱，起液压作用。
7、减震缓冲作用：在运动零件表面形成油膜，吸收冲击并减少振动，起减震缓冲作用。
二、润滑系统的装置有
1、机油供给装置：有机油泵、油道、油管、限压阀等，可使机油以—定的压力和流量再循环系统中流动。
2、滤清装置：有集滤器、机油滤清器可清除机油中的各种杂质。
3、仪表及信号装置：有堵塞指示器、压力感应塞、油压警报器、指示灯及压力表等，可使驾驶员随时知道润滑系统的工作情况。
三、润滑系统的故障原理是
主油泵从油底壳吸入润滑油，再把润滑油泵入机油冷器，冷却后的润滑油通过机油滤清器过滤后进入机体下部主油管，在压力作用下输送至各个润滑点。
四、润滑系统的润滑方式
1、压力润滑
2、飞溅润滑
3、定期润滑
正是发动机润滑系统有如上作用、装置、原理及其润滑方式，才能保障发动机各个相对运动摩擦的表面产生得到充分的润滑、及清洗、清洁、密封、散热，才使得相对运动的部件之间摩擦力减小，阻力减小，发动机的动力增减，寿命增长，所以发动机上都必须有润滑系。
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