发动机外壳最高温度可达150-200°平时正常温度85-90度之间。发动机外壳降温方式：1、节温器：一般汽车发动机的工作温度最适宜是在90度左右高于这个温度时节温器会自己打开让水循环高于90度以上水箱的电子扇会自己运转用来降温。2、冷却水：冷却水是用来给发动机降温的作用无论发动机的温度高或低都会对机油的粘稠度产生影响从而让发动机加剧磨损。因此冷却系统十分重要。
发动机壳体的温度在85-90之间。一般汽车发动机的工作温度以90度左右为最佳。为了提高发动机的热效率，气缸内需要保持这个温度。但是气缸套、活塞、缸盖等还不能耐高温，需要及时冷却。冷却水起到冷却发动机的作用。无论发动机温度高还是低都会影响机油的粘度，加重发动机的磨损。一般冷却系统故障主要包括漏液、冷却液不足、散热风扇故障、循环泵故障等。大负荷时的最高燃烧温度必须超过2000，小负荷时及怠速时也必须超过1000。但是不同的制造商，发动机的正常行驶温度因设计思路而异。因此，普通表格不要越过红线。水温表数据为概算，实际温度和仪表显示不同。实际水温可以用汽车修理用的电脑读取，也可以用私家车用的OBD驱动电脑读取机等用手机显示。另外，发动机水温过低会增加油耗和磨损，因此发动机不能长时间在低温下行驶。如果检查中水管或水箱破裂，刚才提到的方法没有用，反而冷却液流失多，水温上升快。在这种情况下，建议立即停止行驶并呼叫救援。
