当发动机的水温高的时候，水泵泵水反复循环借此来降低发动机的温度，（水箱的构成是一根根空心的铜管。高温水进到水箱经过风冷又循环到发动机缸壁）达到保护发动机的目的，冬天水温如果过低，这个时候就会停止水的循环，避免发动机温度过低。
扩展资料：
一、汽车水箱功能
冷却系统的功用是将引擎中多余而无用的热量，从引擎中散发出去，使引擎在各种速率或行驶状况下均能保持在正常温度下运作。
水箱是水冷式引擎的热交换器，以空气对流冷却之方式，维持引擎正常工作温度。一旦水箱内的引擎冷却水因高温沸腾且汽化膨胀，压力超过设定值时，由水箱盖（A）溢出泄压，造成冷却水减少并防止冷却系统管路爆裂。
平时行车应注意仪表板上的引擎冷却水温度表指针是否正常。其他如引擎冷却风扇故障而造成引擎冷却水温升高或冷却系统管路泄漏亦可能造成冷却水减少，在添加蒸馏水前请留意冷却水减少的量及周期是否正常。
二、发动机技术特点
1、为提高冷却水箱的防腐能力，延长水箱的使用寿命，布置在发动机前端模块中的冷却水箱散热片均包覆塑料。
2、为防止发动机油底壳底部与高低不平路面发生碰撞、摩擦而损伤发动机，专门在油底壳下面可选装一块金属防护板。
3、为有效地隔热、隔声、隔震，使其不传入乘员厢内影响乘坐舒适性，POLO轿车在排气管部位加装了一块隔热屏蔽板。
百度百科-发动机
百度百科-汽车水箱
发动机温度过高时，将导致发动机的充气系数减少，功率下降，油耗增加；发动机过热；还会引起润滑油变稀，黏度降低和变质，油膜不易保持，而使零件加速早期磨损。 发动机过冷：汽油机发动机混合气雾化不良；柴油机发动机燃料雾化不好，发动机将出现工作粗暴，冒黑烟等现象，发动机过冷还使润滑油变稠，机件的运动阻力增大，功率消耗增大，造成大量的热量被冷水带走，使发动机的动力性下降，经济性变坏。 当发动机其它工况相同，冷却水温度降低到30度的时候，汽缸的磨损量要比温度为80度时约大4--5倍，当冷却水温度从90度降到40度时，耗油量增加百分之30；功率下降百分之10，。 因此发动机的冷却系要认真检修。
