上汽大通g10发动机号在发动机。
上汽大通2018款G10 PLUS上搭载的D19柴油发动机，是上汽集团自主研发的达到欧5排放标准的柴油发动机。
这款发动机早在2012年就已被应用于上汽乘用车旗下的MG6这款在英国上市的车型。该款发动机最大功率达到110Kw，最大扭矩在350Nm。
注意事项：
（1）“车辆”，是指机动车和非机动车。
（2）“机动车”，是指以动力装置驱动或者牵引，上道路行驶的供人员乘用或者用于运送物品以及进行工程专项作业的轮式车辆。
（3）“非机动车”，是指以人力或者畜力驱动，上道路行驶的交通工具，以及虽有动力装置驱动但设计最高时速、空车质量、外形尺寸符合有关国家标准的残疾人机动轮椅车、电动自行车等交通工具。
大通g10发动机变速箱怎么样
上汽大通用的是上汽自主研发的发动机其发动机是国产发动机和同类型的发动机相比上汽大通发电机耗油低并且节能环保。其发动机有着多重的安全系统发生意外时可以最大限度地保护人们的生命安全。上汽大通旗下汽车介绍：1、V80：全新MAXUS大通V80是上海大通汽车有限公司以欧洲商用车设计标准、节能环保前沿理念并结合舒适驾乘体验为消费者倾力打造的国际基准商用MPV适用于移动商务、通勤旅游兼具城市物流和特殊行业专用用途其产品理念以国际基准创新打造树立商用MPV。2、MPV-G10：全新G10搭载上汽最新技术高效发动机具有825kwu002F每升的超高升功率并配合ZF采埃孚自动变速箱同时采用BOSCH博世最新发动机管理系统另外G10还使用了英国LOTUS莲花公司精准调教的高舒适性底盘以及BOSCH博世最新一代ESP安全系统。
大通g10发动机号在哪里
上汽大通g10定位为中大型mpv车型，那么上汽大通g10是什么变速箱了，该车型共搭载了两大变速箱类型。分别为6挡手动变速箱，8挡手自一体变速箱。这两款变速箱均拥有十分出色的换挡平顺性和连贯性，换挡过程中的顿挫感受是比较轻微的。
强劲的动力性能
我们继续来看看上汽大通g10的动力性能如何，上汽大通g10在动力方面搭载了一台20T直列四缸涡轮增压发动机，该发动机最大输出功率为165kw，最大扭矩为350nm。其最高车速可达190km/h，可以看出这一动力性能是非常强劲的
大通G10的这个柴油的发动机怎么样？
大通g10发动机号在发动机侧面，靠近发动机和变速箱之间的连接处。你不能直接看到它，但你可以用手触摸它。发动机号也可以在驾驶执照上找到。有了发动机号，就很容易查询发动机的生产日期，以及发动机各部分的信息。汽车发动机号是发动机生产厂
大通g10发动机号在哪里
大通g10发动机号在发动机侧面，靠近发动机和变速箱之间的连接处。你不能直接看到它，但你可以用手触摸它。发动机号也可以在驾驶执照上找到。有了发动机号，就很容易查询发动机的生产日期，以及发动机各部分的信息。
汽车发动机号是发动机生产厂家根据相关法规、企业或行业惯例以及发动机属性，对某一批次相同产品编制的识别码，用于表示发动机的生产厂家、规格、性能、特点、工艺、用途、产品批次等相关信息，如燃料种类、缸数、排量、静态制动功率等。
2021 G10的前脸采用了全新的造型语言和全新的车标。内饰方面， 座椅 采用中式设计，座椅面料全新升级。采用了更易管理的全黑包裹的真皮座椅，点缀星夜蓝内饰。全新G10柴油版车型采用全新20T涡轮增压发动机，最大功率163KW，最大扭矩375nm。
大通g10和g20的区别是什么
大通g20是g10的升级版。与大通g10相比，大通g20已经全方位升级。前三款车型在配置方面给消费者带来了很多惊喜。新一代产品在技术上有明显优势。相信随着车型的增多，大通g20在舒适性方面也会有出色的表现。
从侧面看，G20和G10相似，但G20的整体设计比较简单，推拉门的负压窗变成了电动门窗，是一种全新的设计。此外， 后视镜 尺寸也有所加宽，集成了LED转向灯和360°全景影像摄像头。尾灯也有很多大通g10的身影，但两侧尾灯用镀铬饰条连接在一起，让G20看起来更具整体性。
价格方面，大同g10指导价1398-2298万，g20指导价1868-2898万，差距较大。
动力方面，大通g10和g20都使用20T发动机，但g20会做一个小调整作为补偿。但是，g20在变速箱方面变化很大，从6挡变成了8挡。变速箱来自艾孚的8速自动变速箱，使得最大功率160kW(218PS)，最大扭矩350n·m，满足国家六大排放标准。
总的来说，大通G20是比G10更完善的MPV车型，可以给消费者更多的选择。 大通g10发动机号在哪里 大通g10和g20的区别是什么 @2019
现在大通的这个19T的柴油发动机怎么样？现在大通的这个19T的柴油发动机怎么样？ 挺好的啊，我买的柴油豪行版的，现在开了4000多公里，油耗超低，2吨的车，城市道路油耗9升，长途高速油耗在8以下。 配柴油机是惯例，现在高性能柴油机热效率高，污染较同等排量的汽油机要小，油耗低。商用车以柴油为主，这是欧洲50%以上车辆用柴油机的原因。国内因为柴油机技术老旧，很多人思想里还停留在柴油机冒黑烟，噪音大，冬季难启动的老印象里，现在高压共轨柴油机，技术先进、热效率高，污染小。大多数商用车型都配置一款或者多款柴油机以满足消费者需要。只不过在国内，配的少而已。在欧洲一款商用车没有柴油机配套那就是不可想象的，欧洲柴油机占有率接近50%，包含轿车在内。 @2019
