最好选择全合成机油。半合成机油和全合成机油是机油的两个分类。二者最大差别在于：全合成油使用的温度更广，使用期限更长；同样的油膜要求，合成油可用较低的黏度就可达成，而半合成油就需用相对于合成油较浓的黏度才可达到如此要求。换句话说，在相同的工作环境里，全合成油用较低的黏度就可以达到保护引擎的目的。
同样，在相同的工作环境里，全合成油因为使用期限比半合成油长很多，因此虽然成本较高，但是比较换油次数之后，并不比矿物油高很多。全合成机油较之半合成机油具有以下特点：
1、全合成机油有更好的高低温性能；
2、有更长的换油周期；
3、适合更恶劣的车况。
汽车保养是每个车主都必须要给车子做的项目，而且都要定期的去做不同的项目，其中换机油就是在保养的时候必不可缺少的一项。
给车子加机油的时候不能够，随便选，全合成机油，比半合成机油的更换周期更加的长，两种自由的使用温度也是不一样的，不用质疑，全合成机油适用的范围更加的广。
再有的就是两种机油，对待汽车也有选择，全合成机油，更适合于豪车，或者是好一点的车子，而半合成的机油，比较适合于经济型适用的车子。如果是普通的家用型汽车，那么保养汽车的时候就用半合成机油就好了，这种选择相对实惠的。而对于豪车的话，并不是都要选择全合成机油的，如果时间长一点的车子，就最好是选择半合成机油，因为老车的密封性比较差，容易会出现漏油的情况，半合成的机油，所以就更加的适合。
金嘉护5w30是半合成吗，金嘉护5w30适合什么车
半合成一般以5W居多，一般为5W-30或者5W-40型号。
半合成机油是由矿物油、全合成机油以4:6的比率混合而成，纯度非常接近全合成机油。但毕竟是混合而成，所以成本要高于矿物油，低于全合成油。其实全合成机油的性能已经接近全合成，唯一区别就是半合成机油的抗衰性较弱，所以使用周期要比全合成机油短一些。
由于合成类机油的稳定性、流通性都更加卓越，所以无论在冬季冷启动还是夏天的耐高温性能上都比较出色，再加上较长了使用周期，可以对发动机形成最佳程度的保护。所以如果舍得给车花钱，全合成机油是首选；
扩展资料：
半合成机油的介绍如下：
半合成机油一般适合中低档自然吸气发动机车型，只要不是涡轮增压发动机或是高档、大型SUV车型，都可以使用半合成机油。半合成机油的更换周期在8个月左右，一般为7000公里左右就要更换。
机油的更换周期并没有固定的期限，具体需要根据实际的驾驶环境和驾驶习惯来决定，驾驶环境比较恶劣时，需要提前更换，而且汽车使用的机油类型也要参考汽车保养手册上的建议。
凤凰网-选机油？记住这3点就够了！
凤凰网-全合成机油和半合成机油有什么区别？
半合成机油和全合成机油有什么区别？哪个更适合家用车？
嘉实多金嘉护5W30机油是半合成机油，通常情况下，在7500公里或八个月进行更换机油，不过实际情况下，要结合车辆的驾驶情况等方面进行综合考虑，建议车主们提前进行保养为好，这也更加保险起见。
金嘉护5W30可以在发动机高温高负荷的工况下提供较好的保护效果，更加适合搭载涡轮增压器的发动机使用。其具有优异的低温流动性，冷启动性能较好，同时金嘉护也有着非常优越的抗油泥能力，车龄较长的发动机一般都会有油泥的产生，所以金嘉护5W30更加适合油泥现象常见的老车子。
何为油泥呢？简单来说，就是在发动机做功过程中，汽油得不到充分燃烧而产生的的一种物质，吸附在喷油嘴或者燃烧室内，久而久之，在高温环境以及金属的催化作用下发生氧化，转而形成漆膜和积碳，产生油泥。
所以机油中含有清除积碳的清净剂和分散剂，能够软化并分散吸附在金属表面的物质，以保持发动机的清洁。这也是换下来的机油颜色较黑的原因。
如果机油的清净剂和分散剂成分不够，或者根本没有，再加上车子经常短距离行驶，发动机还没热机就停下，种种情况的促使下，油泥和积碳现象则会越来越严重，这时就需要选择性能更加优异的润滑油。
车用全合成机油好还是半合成机油好？
据了解半合成机油和全合成机油区别是：汽车发动机机油等级排名
1全合成机油
2半合成机油
3矿物质机油
排名的依据是机油的热衰性能等级而不是润滑能力。众所周知机油等级越高可以使用的里程数越大，原因正是因为不同机油在发动机高温高压环境中，润滑能力的衰减速度存在很大的差异。
纠正一个错误理解：机油等级越高润滑能力越强。同样参数的机油实际润滑能力是相同的，去呗正是上文所述的使用里程（时间）。普通的小排量自然吸气发动机用最低等级的矿物质机油可行驶5000公里，而高性能的涡轮增压大排量发动机如果使用矿物机油，机油在发动机的高温高压作用下也许2000公里就会出现润滑性能变差了。
这是不同等级的发动机需要不同机油的原因，说白了还是为了延长使用时间以降低用车成本，大致标准建议如下。
1：小排量自吸发动机用矿物机油，按照5000公里标准更换，使用时间不建议超过1年。同样的发动机使用半合成机油可以用7500公里，时间标准同样建议一年。如何选择要以年均行驶里程决定，很多家用车一年跑不到一万公里，那么假设一年为7500则用矿物机油即可。
2：小排量涡轮增压发动机用矿物机油，更换标准建议为5000公里或一年。这一标准同样适合行驶里程很少的家用汽车，机油加注到曲轴箱内放置一年不会因变质影响润滑能力。如行驶里程较多则建议使用全合成机油，一年一万公里更换一次机油是理想的低成本养车状态，适合大部分家用车。
3：高性能涡轮增压发动机用全合成机油，更换标准为10000公里或一年，按照标准上下浮动比例不高也不会有影响。全合成机油是利用人工化学合成的方式制造，抗热衰能力非常强；半合成机油是以40%矿物油与60%合成油混合，混合后性能会有所提升；矿物机油是原油提炼并加入添加剂的产物，其级别自然是最低的。
所以，自己的家用车选择机油不应该盲目的迷信全合成，有些车辆的发动机等级实际很低，用半合成都算奢侈了。所以应该如何选择机油要综合发动机类型与性能等级决定，最贵的不一定是最合适的。
具体选择要根据车辆的使用情况和厂家要求来决定。
如果您的车辆是高档轿车或者跑车，使用全合成机油可能会更加适合，因为这些车辆通常使用性能较高的发动机，需要更高级的机油来保护和维护。而对于一些一般家用车辆，半合成机油就可以满足日常使用的需求了。
全合成机油的优点在于其使用寿命更长，可耐高温高压和氧化性能更好，从而减少机油变质和积碳的可能。此外，全合成机油的黏度稳定性也比较好，能够保证在不同温度下机油的润滑性能。
而半合成机油则在成本和性能之间做了一个平衡。它的基础油是矿物质油，但添加了一些合成基础油和添加剂，从而可以提高机油的性能。相比矿物质油，半合成机油的抗氧化性和粘度温度特性更好，但是使用寿命和高温高压下的保护能力会略逊于全合成机油。
