当天第一次用车时，看油尺是最准确的。因为当天用车前车停了一夜，车内的油都流入了油仓。这个时候看油尺是最准确的。还需要注意的是，汽车要停放在平坦的地面上。如果车身倾斜，油底壳中的油位也会倾斜。看油尺是不准确的。如何检查油量:1.取出油尺，用干净的纸巾擦拭；2.将油尺插回，全部插入，然后拔出，水平放置；3.观察油尺的油位位置是否在上下刻度之间。油渍是否位于油尺下端橙色塑料的两个孔之间？如果有，那很正常。机油的作用:1.润滑功能：持续向各部件的摩擦面供应机油，减少部件的摩擦和磨损。2.清洁功能：清除摩擦表面的磨屑等杂质。3.冷却作用：气缸壁上形成的油膜可以冷却摩擦表面。4.密封作用：运动部件之间和气缸壁上形成的油膜可以提高密封性能，防止漏气和漏油。
机油尺必须是冷车时看才准确，而鄙人通常习惯放置一晚后，第二天早上冷车检查机油液位更为精准；很多汽车说明书上要求熄火后静置10分钟后检查，目的也是在于让绝大多数的机油流回油底壳！所以冷车一晚、冷车10分钟重流回油底壳的机油量相差不大；十分钟足够让95%的机油流回油底壳了，残余的那1%想一滴滴的重流回油底壳，那时间花费的就比较长了；各位都看过放机油吧？通常10分钟不到即可放掉绝大部份，可依然有机油一滴滴的往下落，等它彻底的滴干净没个大半天都不够！所以熄火后十分钟与静置一宿的机油液位实际相差的并不多，2、3毫米顶天了！
如果是发动机不熄火检查机油尺是肯定不准确的，因为大量的机油是处于管路中的，必然导致油底壳机油液位下降，而熄火10分钟后，绝大部分机油都能回到油底壳，所以此时检查机油尺虽然不甚精准，但是具有实际意义、也是合理的，而静置一宿后测量流回油底壳的机油则更多（但实际上一宿依然不能令100%的机油都流回，管路中必然有残余，所以这玩意我们只能相对去观察，而没法较真），所以静置一宿后检查更具有精准度，但还是那句话无论是静置一宿冷车检查、熄火十分钟后检查，它们的液位差距不大；即便静置一宿，机油也不会100%流回油底壳，若拿个千分尺测量，静置三宿的液位还是比静置一宿的高，但这么较真已经失去实际意义了，够用即可！
