也有把发动机放在后面的车啊，比如经典的保时捷911，就是后置后驱的跑车，发动机放在了后轴的后面，前面是行李舱，跟普通车子正好相反。但是大多数车子的发动机都是放在前面的发动机舱的，这是为什么呢？
一般的家用轿车都是前驱车，就是用前轮作为驱动轮，把发动机放在发动机舱前轴的上面有三个主要的原因：
其一 ，制造成本低；放在发动机舱正好就在前轴的上面，不用像后驱再另外布置额外传动轴，这样一来制造成本就相对低廉，这是最大的原因。
其二， 学过物理的都知道， 汽车 之所以能动是靠牵引力，牵引力是驱动力和下压力的合力。另外， 汽车 启动的时候由于惯性的影响重量会后移，所以要保证在前轴上有足够大的下压力前轮才不会打滑才能正常起步。所以你看前驱车的发动机布置一般都是在前轴的正上方，后驱的车一般都会靠前轴靠后面放置。
其三 ，这样的布局结构相对来说较为简单，还能满足家用轿车空间大的核心需求，因为一旦有了后驱的传动轴，后排空间中部就会有凸起，影响空间。
另外发动机的放置方式还有 中置 ，就是把发动机放在前轴和后轴的中间，一般常见于超级跑车上，像法拉利和兰博基尼的部分车型就是这种放置方式，这样放置的优势是车辆的重心较低，而且重量靠近重心放置可以极大的提升操控性。但这样的布局牺牲的是乘坐空间和舒适性了。
还有你说的发动机放后面的911，因为是后置后驱，车头比较轻，前轮的抓地力没有后轮好，所以这种车如果没有电子辅助会相当难开，稍微给油门给大一点就会发生甩尾，还好现在电子程序发达，能有效的抑制这种情况。
1从安全性角度来看，车头可以起到碰撞缓冲的作用。
2从制造上来看，对于前置前驱车，可以取消传动轴。降低结构复杂度，降低成本。
3从对发动机本身影响来看，发动机前置可以利用迎面的气流进行散热。
另外，不是所有的发动机都前置，后置与中置的发动机主要应用在跑车上（不考虑客车与货车）比如保时捷911（发动机后置）兰博基尼盖拉多（发动机中置）。
为了追求极端的性能，发动机中置才是最理想的。
说了这么多其实最主要的还是安全和节省成本
发动机放在 汽车 前面的好处有很多。
1.保护车内司机和乘客。发动机放在前面相当于安装了一个钢铁防护盾，当发生撞击的时候可以抵挡和缓冲撞击破坏力。
2.更好的空间布置。发动机放在前面就不会占用后面的乘坐空间，想一下那么大的发动机放在后面人能坐哪里？
发动机放置取决于 汽车 品牌定位， 汽车 本身的定位，发动机前置大多用于前置前驱，也有前置后驱，后置后驱在保时捷911便采用了，这样的设置能更好的后轮驱动，也有超级跑车采用中置发动机，驾驶者几乎是坐到发动机上驾驶，不同的放置发动机，根据车辆的驱动，车辆设计，车辆调教。前置发动机的优点是简化了车子变速器与驱动桥的结构，特别是对于占绝对主流的前轮驱动车型而言，发动机将动力直接输送到前轮上，省略了长长的传动轴，不但减少了功率传递损耗，也大大降低了动力传动机构的复杂性和故障率。也有人说了前置发动机可以减少对驾驶者的损害，形成溃缩区，难道后置中置就不安全了？那肯定不是。个人还是偏向中置发动机结构。
第一研发成本。第二方便散热减少空气动力学研究。第三。品牌车型定位
