这两个中，我建议你选择福斯。福斯是世界十大润滑油生产商，品质值得信任。托库怎么说呢!它是美国一个很小的厂子产的机油，致力于生产赛车机油，他的机油不适合民用，劣化快发黑快，二千公里以内就必须换了，不换对动机保护极差，因为比赛场场换新机油，不怕劣化快。托库是机油中的兴奋剂，含有大量的磷和液态钼，所以加速很好，但是并不适合老百姓。就是在美国，也很少有人用他，美国人大都用胜牌和鹏斯。冷车对发动机保护最好的是嘉实多，动力和加速各机油差不多，如果非要矮子中选大个，应该是摩特和托库。油耗嘛!粘度小的能省一点点。抗衰减很值得提，托库和摩特最差劲。美孚和安索最好。最后，我建议你别乱用机油，你的不是赛车排量不不会超大，也不跑大长途和极高速，你就用美孚一号吧!一万公里或半年一换，是你最好的选择。
谁用过福斯gt1，谈谈感受
在福斯系列里福斯gt15w30算是最好的，但个人感觉福斯机油的体验是很差的，即使是最好的机油，也不如现在用的GT魔力红，不管是动力还是清洁性，都不如GT，GT用的基础油是PAO ,清洁性我想不用我多说了，动力也是杠杠的，换挡和启动时都没有顿挫感，不像福斯，老是有顿挫感。
福斯GT1 5W30和5W40可以混加吗
机油本身是有一定的消耗的，消耗过量就是出现了烧机油的问题。影响烧机油的因素很多比如：燃油品质、行驶路况、驾驶习惯、保养习惯等等，以上原因会加剧机油消耗导致烧机油，使得车辆出现：
1、燃烧室出现积碳，使活塞环的气环卡滞，出现密封不良的情况。
2、润滑系统中产生油泥，油泥使油环的回油孔堵塞，刮油性能减弱。
3、活塞与缸壁之间产生磨损。
4、气门密封出现腐蚀老化密封性能失效。
另外现在车上都有曲轴箱通风系统（废气阀），如果出现问题，也会加剧机油的消耗。
同个型号比如5W-40的机油，不是同一个牌子的可以混在一起使用，但是次数不要太多。
不同档次、不同牌号的机油，其配方组成不相同，若互不兼容，则会产生反应、沉淀等，对发动机是不利的。因此，发动机用机油一定要严格、仔细、相对固定，不要频繁变换不同牌号和档次的机油，以免损坏发动机。
安全隐患：
由于机油对发动机的使用性能和寿命都有很大的影响，因此应严格按照汽车使用说明书规定选用相同系列、使用等级、粘度等级的机油。
根据发动机的使用燃料选择相对应系列的发动机机油汽油机选用S系列油；柴油机选用C系列油；液化石油气发动机选用液化石油气专用机油。
