七万公里出现烧机油的情况，有可能是活塞环受损，也有可能是气门油封老化等故障。可以去4S店或者是汽修店做一个检修再确定下一步的维修方向。
最好不要大修发动机。或者是提高一下机油粘度，平时别不舍得用好油，尽量用GT魔力红、进口金美孚这样的高端全合成，也可以缓解动力不足的问题。
只是上下班开的话不可避免的会有堵车和慢速驾驶情况，这种情况下因为燃烧不充分会使发动机内部堆积油泥积碳，密封环失去弹性，气缸失去密封性导致机油消耗量增多，倒也用不上大修，使用全合成机油充分清洗后能够恢复密封性。
“烧机油”是指机油进入了发动机的燃烧室，与混合气一起参与了燃烧。车辆出现“烧机油”现象，会使车辆氧传感器过快损坏，导致燃烧室的积碳增加、怠速不稳、加速无力、油耗上升、尾气排放超标等不良后果，严重者发动机润滑不足，使引擎造成难以修复的损伤甚至报废，造成维修成本大幅升高甚至事故隐患。
在频繁起停的交通路况下，很多车主反映爱车“烧机油”，那么，了解烧机油的危害、判别及避免方法很必要。
建议尽早维修。
油底壳漏油后果很严重轻则机油消耗增大，让底盘变脏，严重则发动机缺少机油造成润滑不良，拉缸，然后车就要大修发动机了，机油灯报警点亮了，这时候就干万不要开，不然会拉缸，让发动机抱死后果很严重。油底壳漏油原因分析：
1、油底壳衬垫损坏或螺丝松动漏油。
2、油底壳放油螺塞衬垫损坏、漏装或松动漏油。
3、发动机机体漏油渗到油底壳。
4、油底壳密封垫。
5、油底壳紧固螺栓未拧紧或滑牙。
