任何车到了后期都难免有一些故障，对于君威这款车来说故障率在同级中来说比较高。
作为别克GS子品牌的核心产品，别克君威GS传承纯正运动基因，以个性独具的雕刻美学设计、精准的操控性能、丰富的驾驶乐趣、尖端的智能科技，带来更具潮流感与激情的驾乘体验。
君威GS量产车搭载了一台2.0升ECOTEC双涡轮增压发动机，最大动力输出255马力，峰值扭矩400N·m，同时配有一款6速手动变速箱，而另一款6速自动变速箱将在随后推另外还标配了四驱系统，并同时配有限滑差速器以及四轮独立悬挂。
别克君威的发动机分涡轮增压发动机和直喷涡轮增压发动机汽油直喷是一种技术。涡轮增压是和其一起的 特别值得一提的是。
君威GS带有全新的交互式驱动控制系统(Interactive Drive Control System)，驾驶员可以调整悬挂状态与转向灵敏度，并提供有三种驾驶模式选择，分别是标准、运动以及GS模式。
迈腾和君威哪个故障率小
大家所关注的“2019款别克君威故障率高吗”下面我来为大家进行讲解：
2019款别克君威故障率高吗?2019款别克君威故障率不高，配置：
1、外观上国产新一代君威的可以说级采用别克家族最新的设计方式，上进气格栅采用瀑布式的设计；
2、同时进气格栅周围采用镀铬装饰，另外两侧大灯也是异常的犀利。我们在来看看发动机舱盖的设计，发动机舱盖造型很与众不同；
3、相当的标新立异。发动机舱中部采用一条造型相当凌厉的线条设计，让前脸更加的霸气；
4、整个侧面造型相当有流畅感，车窗周围造型相当的不错，它设计造型上线条比较的流畅。同时采用高腰线的设计方式，大大提升整车的美观。轮毂吃采用多幅式轮毂，很有运动感。
1外形：君威更运动、更时尚，迈腾更稳重、更务实。
2动力表现：君威最大功率162kw、最大扭矩350n·m，迈腾最大功率147kw最大扭矩280n·m，君威更强劲，但强劲的动力也带来了高油耗，而迈腾的双离合变速器在降低油耗上表现突出（号称30万内最先进的动力总成系统）。
3空间：从数据看君威稍大，但实际情况是，由于君威流线型的车身，缩小了车内空间，尤其是后排。但对于这个级别的车来说空间基本不是问题，坐在里面都不会有拥挤和局促的感觉。
4.配置方面君威的18寸245的宽胎（抓地力强）和
前后排头部气囊(安全)以及gps导航系统令人心动，而迈腾的无钥匙启动系统和电子驻车自动驻车/上坡辅助，优势突出。
以上是对两款车的对比，都是好车，就看你的喜好偏向哪一方面。新君威更适合30岁以内的年轻人驾驶，而迈腾的风格更显沉稳，驾驶者更趋向于35岁以上的成熟购车者，
迈腾采用tsi涡轮增压，最大马力
200（ps）
最大功率
147
(kw)最大功率转速
5000-6000
(rpm)
最大扭矩
280(n·m)
变速器是
dsg双离合变速器，
不过大连产的dsg质量不过关现在已经全部改成进口的了，所以最近有提价5000.
君威采用双涡轮增压，最大马力220(ps)
最大功率
162
(kw)最大功率转速
5300
(rpm)最大扭矩350
(n·m)最大扭矩转速2000-4000(rpm)
变速器是进口的爱立信
6速手自一体变速器。
这些都是理论测试的参数，不是关键，关键是迈腾喝97
君威喝93，这一块君威就要省钱很多了，其他就看你喜欢迈腾还君威的外观了
