大众捷达的很多新车主，在第一次保修检查服务返回后，都会怀疑前盖怠速打开时，汽车发动机有异响。如果在车内听不到这种声音，也不要太大声，一般是气门或喷油器的声音。碳罐电磁阀也有这个声音，但是声音比较脆。有一种区分的方法，就是怠速时给点油，看看频率有没有变化。如果频率不变，就是电磁阀的声音，如果频率有变化，应该是阀门处的异响。
如果你在车里听不清楚，那就不是什么大问题了。车辆会有相应的咔哒声，一个是喷油器工作的声音，一个是气门位置的声音，还有一个类似的声音，也就是正时链条的声音，但是和咔哒声不一样，还有一个Glagla的声音。
一般汽车冷启动时，发动机的声音会比热车大一点。只要声音均匀柔和不刺耳，一般都没有问题。这是因为汽车冷的时候气缸壁和活塞之间的间隙还没有达到最佳大小，机油的润滑不充分。通常，当发动机缸体温度达到95度左右时，声音会恢复正常。
油的原因。机油不良、长期不换油、缺油等。，会容易导致气门与导管和液压挺杆之间的摩擦力增大，从而使发动机内的各种声音变得更大。
如果经过以上调查后仍不放心，建议到最近的4S或汽修厂检查，确认故障原因。
怎样降低老捷达的噪音
发动机润滑性能下降
机油是发动机润滑的重要组成，当超过机油润滑最佳期限后会影响发动机的工作情况。机油润滑失效时，容易导致发动机运转出现问题，润滑作用变差，导致发动机在运转过程中产生摩擦，从而产生噪音。
皮带老化
水泵皮带或发动机皮带老化后出现打滑而导致的异响，或者是水泵叶轮、水泵轴承或发电机轴承等部位缺少润滑后已经出现磨损。
气门漏气
气门漏气产生的异响是在气门室外，一般在高负荷、低转速时较为显著，响声随负荷增加而增强，主要是气门座倾斜或气门空隙小，致使气门烧蚀或气门封闭不严而漏气响。
汽油标号低
高压缩比的汽车用低标号汽油，不易完全燃烧，导致积炭快速增多。低标号汽油抗爆性较差，易产生爆震，胶质和积炭在高温和氧的反复作用下，很容易形成炽热的颗粒物吸附在燃烧室表面，促进表面点火，使燃烧噪音增大。
燃油质量差
当使用了质量较差的燃油时，发动机内的燃烧情况将会变差，从而使发动机产生剧烈的震动，发出噪音。
机爪垫老化
机爪垫起到支撑发动机的作用，当老化后就无法发挥正常的工作了，这个时候无法修补，只能更换新的机爪垫了。
保养不及时
发动机加速无力，油门动力不足，通常由于保养不及时造成，需要检查空气滤芯、火花塞、点火线圈、汽油滤芯、油泵等是否需要更换或堵塞。
如何降低新捷达噪音
车内噪声以低频噪声为主，穿透力强，也是声学隔音技术的难点。处理内部噪音最有效的方法是在吸音板上加载吸音槽，缓冲吸收噪音能量，从而达到最佳的吸音降噪效果。车内噪声主要由发动机噪声、 轮胎 与地面的摩擦声、汽车冲破空气帘引起的碰撞摩擦声、外部环境传入车内的声音、座舱饰板等部件振动引起的内部噪声等组成。常见噪声源及解决方案:1。发动机噪声:车辆发动机是噪声源，其噪声产生随发动机转速而变化。解决方法:可以在引擎盖上安装一些先进的吸音泡沫材料，既能抑制引擎盖带来的震动，又能吸收大量噪音，效果明显。2.轮胎噪声:轮胎噪声是车辆高速行驶时轮胎与路面摩擦产生的。轮胎噪音是根据路况确定的。路况越差，轮胎噪音越大。此外，沥青路面和混凝土路面产生的轮胎噪声有很大不同。解决方法:轮胎噪声属于结构噪声，主要产生振动，最合理的解决方法是振动控制。增加阻尼板和吸音垫可以很好地解决路面噪音和轮胎噪音。3.风噪:风噪是指汽车高速行驶时，迎面而来的风已经超过车门的密封阻力而进入车内的压力。行驶速度越快，风噪越大。解决方法:安装或更换车门密封条。因为密封条是橡胶材质，长时间使用会老化，隔音密封效果会变差。4.车身结构噪声:主要受两方面影响，一是车身结构的振动传递方式，二是车身上的金属部件在内外作用下产生的噪声。解决方法:这种情况在新车上很少发生。注意检查车身部分螺丝是否松动。一般拧紧螺钉或更换零件后即可解决。
