创维HT-i这款汽车亮点是出色的动力系统、出色的配置和漂亮的外形，这款车非常适合年轻人开。
1、出色的动力系统创维HT-i的最大卖点就是它的动力表现。创维HT-i采用的是比亚迪的骁云混合动力，该动力系统已经在宋和秦等车型中得到了广泛的认可。
1.5 L的发动机的最大功率为81 kW，最大扭矩为135 N. m，其热效率为43.04%。在续航上，它的纯电最大续航能力是200公里，综合续航最长续航时间为1267公里，最低电量的油耗为5.3 L/100公里，经过30分钟补电，其电池能够充到80%。
2、配置增加了后排?彩电?新车的内部结构和创维EV6一模一样，前面都是三幅式方向盘+大尺寸中控屏+木纹饰板+旋钮式换挡机构，整体看着还算潮流。在创维HT-i的后座上，一块硕大的液晶屏幕?挂?在了后座上，这意味着它的后座上，还安装了一套音响设备。
此外，旋钮挡位、无匙启停等中高端汽车该有的配置，HT-i一样都不会缺。
前脸的造型是全新的，没有边框的中网和前脸融合在一起，而长安 UNI则是一个?撞脸?的网孔。该公司的官员称之为?引力波?，可能在将来成为家庭设计的一种语言。如果一切顺利，这款无边框的中网，将会成为汽车车企效仿的目标。
创维HT-i尺寸方面，三围分别是4720/1908/1701mm，轴距2800mm 中型SUV的定位，使得创维HT-i面对同价位的紧凑型SUV，有着明显的空间优势。
创维汽车是天美汽车代工的。创维EV6是由创维ET5改名而来，而创维ET5则是曾经的天美汽车ET5，天美ET5是当时天美汽车的首款量产车型。DoNews汽车在对比过这两台车的基本参数信息后发现，比起初代车天美ET5，创维EV6在外观上没有做太大变动，仅仅在智能化与配置上有所升级。
创维汽车诞生记?
4月27日，65岁的中国彩电大王，创维集团创始人黄宏生再一次出现在公众视野中。但这次黄宏生不是为了以家电制造业著称的创维集团而来，其公开身份是开沃新能源汽车集团股份有限公司董事长。
而黄宏生声称要再奋斗三十年的目标是新能源乘用车产业，正式发布创维汽车品牌。但此创维非彼创维。创维汽车是黄宏生先生的第二次创业，与创维集团是两家独立运作的公司。开沃汽车方面表示。
