大众捷达的水箱位于发动机舱，是一个带蓝色盖子的塑料水壶。与此不同，汽车水箱通常指散热器，由进水室、出水室、主板和散热器芯组成。冷却液流入散热器芯，经过热交换后，空气从散热器芯中流出。这里要注意，热的冷却液变冷是因为辐射热量至空气，而冷空气变热则是因为吸收了冷却液的热量。想要更换冷却液，以下是具体步骤：1在进行更换操作之前，车辆应停放一段时间，防止被冷却液烫伤。同时找到并松开水箱底部的冷却液排放阀，将旧冷却液完全排出；2在空挡下运行车辆，同时不断向冷却液储液罐中加入清水，冲洗冷却系统中残留的冷却液。直到排出的水流没有颜色为止，这时我们基本清除了旧冷却液；3当水不再流出时，安装排水螺钉并关闭车辆发动机。随后加注冷却液到储液罐最小和最大刻度线之间即可。多加一点也不会造成不良影响；4再次点燃发动机。怠速运转时，空气会被驱除，冷却液液位也会降低一定距离；5观察液位不再变化时，在两条刻度线之间再次添加冷却液，完成冷却液的更换。总之，大众捷达的水箱位于发动机舱，而汽车的水箱指的是散热器。要更换冷却液，需要先排出旧液，然后冲洗系统，加入新的冷却液。
不能开。
发动机移位维修是很常见的工作方法，但是修完之后要复位安装固定好才能正常使用。
发动机上连接有操控部分，燃料供给管道，移位维修后如果不复位，是无法正常使用的，操控拉杆拉线，供油管长度都没法正常连接，不可能正常使用。
捷达车特点
捷达汽车目前有VA3、VS5、VS7三款车，其中轿车VA3仍旧是老款捷达的换标车，可以说这辆车仍旧是很多年前的技术水平，是早已应该淘汰的，捷达应当是什么水平可以参考美版的捷达，其14T&8AT的组合如果用于10万以内的代步车还是可以接受的。
只不过合资生产的捷达在更名为速腾之后，使用14T&DQ200（干式双离合变速箱）的水平就要差得多了；也就是说VA3本应该是美版捷达的标准，但实际比合资速腾的标准还要差，而合资速腾本就足够差，那么这辆车也就不值得考虑了。
