压缩比是指活塞在下止点时气缸内的最大容积与活塞在上止点时气缸内的最小容积之比，压缩比可以表示混合气体被压缩的程度。通常压缩比在10以下为低_缩比，10以上的则算是高压缩比发动机了。
从本质上来讲，压缩比13和10并没有存在哪个好的问题，因为发动机型号不同，其压缩比也不尽相同，并且压缩比13和10所用的燃油标号是相同的，都是95号汽油。
发动机压缩比在10.0以上的汽油汽车可以加95号汽油。发动机压缩比是决定选用汽油标号的重要参数，根据不同发动机的压缩比所需要使用的汽油抗爆等级也不同。一般发动机压缩比为8.5以下采用90号汽油，压缩比在8.6-9.9间采用92号汽油，压缩比在10.0以上采用95号汽油。
发动机压缩比大好还是小好？
发动机压缩比大，则表明汽油的标号也越高，油气混合物被压缩的压力越大，温度也相对越高，混合物当中的汽油汽化的更加完全，更易于燃烧，当火花塞点火的那刹那，能够在极短的时间内释放出来更多燃烧产生的能量，成为车辆前进的动力。
发动机的压缩比较低，那么汽油就没有完全汽化，火花塞点火之后的燃烧速度相对较慢，那么有一部分能量就会转化成热能而非动能，就造成发动机温度上升。所以在相同气缸体积的情况下，压缩比高则意味着动力的输出会更大。
虽然说发动机的压缩比越大，发动机的效率越高，性能越好，燃油经济性也好，但是，也不是说越大就一定越好，而是要适当，因为压缩比过高会造成稳定性下降，发动机寿命缩短。
摩托车可以加95号汽油吗？
通常情况下，车子多加多少号的汽油，与发动机的压缩比有关的，其实你车加多少号的油，在你车的说明书和油箱盖上都有标示的，按上面的要求加就完全可以了。当然了切记不要加注低标号的燃油。所谓汽油标号是指实际汽油抗爆性与标准汽油的抗爆性的比值。标号越高，抗爆性能就越强。发动机压缩比高的车型需要加高标汽油。不同标号的汽油能混加，但不建议！车主还是需要按照汽车说明书或油箱盖上的标识来正确添加汽油。由于压缩比的原因，高标汽油的汽车需要抗爆性较好的汽油，使用低标汽油会让发动机缸内出现爆震现象。就算低标汽油的汽车加了高标汽油不会出现爆震现象，但也会因为缸内温度、压力不足而出现积碳过多的现象。对于汽车来说，真不是标号越高越好的，汽油的标号是由异辛烷和正庚烷的比值决定，拿95#汽油来说，它的异辛烷的含量是95%，正庚烷的比例是5%。92#和98#同理。而汽油中含有的异辛烷和正庚烷的含量决定了发动机的抗爆性，标号越高抗爆性越好。在来说一下什么是抗爆性，正常情况下，发动机内部由火花塞点燃混合气体，而爆震则是因为不正常燃烧引起的，由于内部一部分混合气体自燃和点火引燃的气体形成能量冲击，造成敲缸的现象，这种情况会造成动力的损失。其实汽油的标号和纯净程度或者质量根本没有半毛钱关系，而且也并不是汽油的标号越高动力越强的，相反如果某些发动机压缩比比较低的汽车使用高标号的汽油不但不会提升动力，而且还会损失动力，这就是上面说的爆缸的现象。对于汽油的混加，如果一两次是不会有什么影响的，但是时间久了就会对发动机有影响，不过要注意的是，在添加别的标号汽油时需要提前把之前的汽油用完。
摩托车可以加95号汽油，至少没有什么坏处。但如果是压缩比不太高的车，比如压缩比在9.5:1以下的，加92号汽油就行了，没必要加95号的。汽油标号的高低并不代表油质的好坏或清洁与否，而是要与发动机压缩比相适应，盲目加高号汽油既没什么用处，也没什么好处，请关注：
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摩托车加哪种标号的汽油，取决于该车发动机的压缩比，一般发动机压缩比在9.5:1以上的才适合使用95号汽油，压缩比比较低的摩托车，加高号汽油并没有任何用处，对于一般的摩托车来说，用92或95号汽油大多没有什么区别或明显区别，除非压缩比比较高，否则没有必要用高号汽油。
压缩比是发动机中一个非常重要的概念，压缩比表示了气体的压缩程度，它是气体压缩前的容积与气体压缩后的容积之比，即气缸总容积与燃烧室容积之比称为压缩比。通常汽油机的压缩比为6—10。
发动机能保持稳定且适当的压缩比才能使发动机的运转得以平顺和稳定。目前，绝对大部分汽车采用所谓的'往复式发动机'，简单地讲，就是在发动机气缸中，有一只活塞周而复始地做着直线往复运动，且一直循环不已，所以在这周而复始又持续不断的工作行程之中有其一定的运动行程范围。就发动机某个气缸而言，当活塞的行程到达最低点，此时的位置点便称为下止点，整个气缸包括燃烧室所形成的容积便是最大行程容积，当活塞反向运动，到达最高点位置时，这个位置点便称为上止点，所形成的容积为整个活塞运动行程容积最小的状况，需计算的压缩比就是这最大行程容积与最小容积的比值。
标号实际是抗爆值的意思，所谓抗暴是在高压缩比高温高频次下的恶略环境稳定性，初中物理可能不记得了有压缩空气点燃火柴的实验。这就是爆震的由来。在发动机活塞高速运转下，会产生同样的效果，如果抗爆值低，很可能在压缩段汽油混合气就已经起燃了，起燃就是气体要做工要膨胀，可是活塞正处于压缩冲程，力量就白费了，甚至会导致动力对冲。抗爆在此间起到的作用就是，这种发动机，压缩到顶点、平均最高工作温度下、6000转频次，可以保证不被压燃，这就是标号的基本意义。
我们通常说的90号、93号、97号汽油，这个数值代表汽油的标号，即实际汽油抗爆性与标准汽油的抗爆性的比值。标号越高，抗爆性能就越强。标准汽油是由异辛烷和正庚烷组成。异辛烷的抗爆性好，其辛烷值定为100；正庚烷的抗爆性差，在汽油机上容易发生爆震，其辛烷值定为0。如果汽油的标号为90，则表示该标号的汽油与含异辛烷90%、正庚烷10%的标准汽油具有相同的抗爆性。
选用汽油标号的唯一标准是摩托车发动机的压缩比。一般来说，压缩比越高的发动机，可燃性混合气被压缩的体积越小，动力性越足、油耗也越小。但压缩比得有另一个指标配合，它就是汽油的抗爆性指标，亦称辛烷值，即汽油标号。压缩比越高的发动机，要求汽油的抗爆性指标越高，即汽油的标号也就越高。中国的汽车、摩托车发动机主要是引进或参照国外标准生产，目前国外油品市场只有93、95、98这三种标号的汽油，发动机的压缩比也是参照这三种标号而设计，所以与90号汽油匹配的发动机不多。然而现在降标用油的现象极为普遍，据测算和观察，现在小车压缩比大都在9.0以上，有的进口车压缩比甚至在10.8以上，这些都应该用95号以上的汽油。
一般压缩比越大的要求汽油标号越高。通常，压缩比在7.5-8.0应选用90-93号车用汽油；压缩比8.0-8.5应选用90-93号车用汽油；压缩比在8.5-9.0应选93-95号车用汽油；压缩比在9.5-10.0应选用95-97号汽油。具体你的车到底选用什么标号的汽油，在说明书上都有写明，按照说明书加油是不会错的。
