我的车曾有过类似问题，怀疑问题如下：
1. 经常跑短途，且车速过慢，单程5公里以下。容易导致排气部分淹水
2. 油品问题。油品质量差，堵塞油路；或是因为乙醇汽油中乙醇含量因批次问题标准不一。（貌似石家庄的车经常出现此类问题）。
3.冷天热车时间短。最少应热车1-2分钟，转速1000左右。否则费油且损耗大。
4.油泵可能要报销。到4s做重点检查。一般油箱里剩四分之一油就要加油。原因不多赘述。
排除以上几点再试试。
雪铁龙c4l自动档的发动机故障灯亮和水温灯亮是什么问题
1.8劲智自动挡，行驶3.1万公里，三年多一点点时间。第一次出现该现象。今早发动后，发动机故障灯没有熄灭，而是闪烁。同时抖动非常严重。踩油门也无力。慢慢开到单位，还没去4S店。我平时都加的是中石化的油，江苏92汽油。因为我办了中石化的卡，每次都是自助加油。每天上下班都走的是绕城高速，不堵车时时速80-100很常见。估计什么原因？请大侠指点。 问题解决了吗 积碳有可能会引起哦！ 再补充：距离上次熄火又过了5小时多，再次点火，一切故障都消失了。发动机故障灯也不亮。开到4S店，人家说车子现在没有故障，不好弄。我问，可不可以接仪器读取车子的电脑历史数据，以便知道电脑记录的故障代码（也就是知道了故障点）。但是4S店小伙子说，历史数据读不出来。我心里有点疑惑？又说快下班了，让我把车子放在店里，他们会慢慢检查，估计要几天。我不愿意，就开回家了。第二天早上，又是一个气温比较低的日子，早上点火，一切正常。目前记录如此。我打算近期去保养，清洗节气门、考虑换火花塞（三万公里？）。会及时更新进展。 洗节气门，换汽油滤，换火花塞再试试 5000转轰油门5分钟 我跟你的情况相似，说让我换发动机总成啥的，你去4s店了么 新车吧，会偶尔出现的，之后就没事了。我的出现过几次，熄火后重启就消失了，夏天在地库比较常见。 应该是节气门故障，可以去读取下故障码 缺杠吧，烧了一个火花塞，我试过一次，吓死我了 我觉得如果一直抖动，可能缺缸，检查火花塞，如果偶尔抖，可能是节气门积碳。 与油泵关系不大，冷车启动抖动，洗碳 检测一下低压油泵，我的无过熄火，换了高压油泵之后又换了低压油泵 停车40分钟之后，再去启动车子，情况有了变化。不抖动、油门也有力和平时一样。但是发动机故障灯不再闪烁、而是常亮。 @2019
汽车行驶时的最佳水温是90度左右。如果过热会有沸腾的可能，也就是俗称的“开锅”。仪表盘上的水温报警灯亮后，不宜再继续驾驶，可以停车等水温降下后开至维修站检测维修。
水温过高的原因很多，常见的有：风扇皮带断裂、水箱或水管漏水、节温器故障、机油泄漏等。如果车子在行驶中发动机动力消失或是转出剧烈的爆震、敲缸等声音，大多是因为发动机过热。
当遇到水温过高报警时，应首先减速，然后把车开到路旁，不要急于关闭发动机，因为水温过高，会导致活塞、钢壁、气缸、曲轴等温度过高，机油变稀，失去润滑作用。如果此时熄火，机件都处于膨胀状态，各配件间隙很小，停机后造成有些软金属脱落，有的甚至会造成粘缸。所以发现开锅后，不要立即熄火，而应暂时保持怠速运转，设法降温。
降温时切忌泼冷水浇发动机，这样可能造成发动机缸体由于骤冷而炸裂。正确的方式是：戴上手套，再在水箱盖上加一块多片折叠的湿布，轻轻的将水箱盖拧开一个小缝，等水蒸气慢慢排出，水箱压力降下来后，补充凉水或防冻液。
