ga16yf发动机是海马的16T发动机。
国产最强的16T来自一个冷门品牌，那就是海马汽车打造的HMA GA16-YF。这台发动机有143kw/293N·m（1500~4500rpm）的参数，功率扭矩都有领先优势，只是最大净功率也只是136kw。
简介
海马汽车的这台发动机融入了很多时下流行的新技术，包括小惯量涡轮、DVVT、缸内直喷、缸盖集成排气歧管等等，标压版（共轨直喷）的热效率可以达到365%，还可以通过增加直喷压力（200-350bar）、加装48V轻混电机等方式，将热效率提高到40%，这对一台涡轮增压发动机来说是个非常杰出的数据了。
虽然是一个知名度不高的“二线车企”，海马汽车在独立开发全新动力总成上的决心十分值得广大自主车企学习，这台代号GA16-YF的16T发动机是由海马汽车与德国FEV联合开发，零部件大多由外企大佬提供，例如法雷奥、马勒。在其他二线车企普遍选择“抱大腿”的环境下（东南、众泰、江铃、中华），这台机头显得弥足珍贵。
16v发动机是什么？
750马力
从曝光的数据上来看，锡柴的这款发动机排量达到了16L，型号为CA6DX1-75GG41。发动机最大输出750马力，最大扭矩可以达到3500牛米，并且发动机制动功率也达到了惊人的630马力左右。
1、16v发动机指的是发动机拥有16个气门，同排量的发动机气门多的性能越好。为了提高进排气效率，现在多采用多气门技术，常见的是每个气缸布置有4个气门，4气缸一共就是16个气门，16V就表示发动机共16个气门。
2、气门的作用是专门负责向发动机内输入空气并排出燃烧后的废气。从发动机结构上，分为进气门和排气门。进气门的作用是将空气吸入发动机内，与燃料混合燃烧；排气门的作用是将燃烧后的废气排出并散热
3、气门的作用是专门负责向发动机内输入燃料并排出废气，传统发动机每个汽缸只有一个进气门和一个排气门，这种设计结构相对简单，成本较低，维修方便，低速性能较好，缺点是功率很难提高，尤其是高转速时充气效率低、性能较弱。
4、16V都是直列4缸的车，一般都是DOHC结构，也就是双顶置凸轮轴结构，这样结构的发动机每个汽缸的进气门为两个，排气门也为两个，所以也就是每缸4气门，4个缸当然就是16气门了，现在直列4缸的发动机大多数都是16气门的。
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