汽车踩油门发动机轰鸣声很大，由过多的油引起的:如果机油加多了，发动机的瞬时工作阻力会增大，从而增加曲轴的转动阻力，降低发动机的输出功率。
此外，过量的机油会闯入燃烧室参与燃烧。这样一来，车辆就会烧机油，排放蓝烟，导致油耗增加。错误的机油型号:机油型号不对。比如以前全在合成机油里，现在换成矿物油了。所以，换机油一定要去正规的店，换正品机油。
假的或劣质的油会对发动机造成很大的损害。按照保养手册推荐的机油型号，基本没有问题。发动机过热的原因:发动机过热会导致发动机失去动力。如果发动机长时间运转，以至于表面过热，冷却系统就会罢工。
这时，首先要做的就是检查冷却系统。如果冷气系统有问题，可能会导致排气堵塞，因为真空管很可能会断。此时，蒸汽或热空气会从发动机中出来，从而发出一些很大的噪音。
造成这种情况的因素有
踩油门，发现加速不明显，缺乏动力，发动机有歇斯底里的声音。最可能出现的时候是在发动机热，或冷的时候，或者缺油的时候。造成此类毛病的原因可以分为：空滤，火花塞，点火线，汽油，汽油滤，气化器，油泵等问题。
解决措施：检查空滤是否很脏；火花塞是否老旧；点火线圈好坏；汽油干净程度，比如油路有水；还有检查油泵。
发动机有咝咝的声音，跟蒸气或者空气从发动机里面出来一样，一般听见这种声音之后，发动机会迅速的损失动力。可能的问题：发动机过热。
解决措施：检查冷却系统，排气系统堵塞，真空管泄漏，或者断裂。
加速无力发动机声音大什么问题
发动机声音大,驾驶员都会很重视的，确实要及时检查，弄清楚发动机声音大是什么原因造成的，这个是很有必要的。
从原因来看：
1、随着车辆驾驶时间的延长，肯定与新车是有一些区别的，所以这个发动机声音大还是很正常的。
2、与一些驾驶员开车的时候习惯有关系，特别是低转速高档位行驶，这样容易引起燃烧不充分的，容易产生积碳的，从而造成发动机声音变大。
3、长期在市区的道路行驶，走走停停，经常低速行驶，这样发动机得不到充分的释放，也容易产生积碳，从而导致发动机声音变大。
4、机油使用不当，发动机缺缸等原因也会造成发动机声音变大的。
发动机如何进行日常护理
1、加油的时候可以加一些燃油宝，这个可以起到有效清除积碳的作用。
2、定期按时做好车辆的保养工作，即使公里数没有达到，也要去把旧机油放出来。
发动机有力，但是加速发动机噪音很大，是什么原因？
汽车加速弱。发动机又响又闷。这些都是发动机动力不足的症状，往往表现在汽车高速行驶或上坡行驶时，尤其是在重载情况下，发动机动力明显不足且沉闷。加速器加速时，车速不能快速增加。
汽车动力不足有几个原因:
1积碳:这里的积碳包括气缸积碳、节气门积碳、火花塞积碳、进气积碳等。这些位置与发动机的功率输出密切相关。当发动机内部积碳过多时，汽车的点火能量会降低，进气效率会降低，最后发动机的功率会降低，导致发动机无法加速，声音变闷的情况。
2燃油系统:添加不合适的燃油标签(如90号加93号)，导致车辆输出功率和动力下降；或者是因为燃油箱盖的通气孔堵塞，导致燃油箱开关、燃油 滤清器 以及燃油箱与化油器之间的油管部分堵塞，不能满足所需的供油，造成混合气过稀，发动机加速无力。
3进气:空空气是发动机的动力来源之一。如果空空气滤清器长时间不及时清洗导致堵塞，并且空风量不足，可燃混合气过浓，发动机功率下降。如果是带涡轮增压器的车辆，一旦增压装置出现故障，即使给油门，发动机还是会迟钝，不会爆炸。
4发动机过热:发动机机油不足、发动机冷却液不足、发动机散热器故障等。会增加发动机的负荷，导致发动机散热不良。发动机过热会造成润滑效果不佳，增加机械磨损，降低发动机功率，导致发动机加速无力。
提速时发动机声音很响，有可能是什么原因
几乎每一辆车开的时间长了，发动机噪音都会加大，震动都会加剧。这种现象好解释，发动机会老化，随着老化肯定会带来这样那样的问题。
1、震动大多数是机脚胶的锅
虽然发动机本体确实会随着使用年份的增加而有一点磨损，发动机内部的各种配合精度会降低一些，但这其实远远没达到会引起明显震动的程度。发动机震动加剧，大多数情况下都是机脚胶的问题。
所谓机脚胶，术语叫发动机减震座。其实就是垫在发动机和金属车架中间的几个橡胶块。由于发动机长期处于高温状态运行，而橡胶这种东西本身就对高温很敏感，所以机脚胶老化是必然的。老化的机脚胶会变硬，直接导致发动机震动更多地传入车舱里，就会感觉到发动机运转变得粗糙，噪音加大震动加大了。
解决方式很简单，换掉机脚胶就是。但这种操作需要抬发动机。
2、内饰异响基本无解
除了发动机的声音，老车最经常有的就是各种奇怪的内饰异响了。有的异响根本分不清在什么地方。这些情况，绝大多数都是内饰异响的问题。
内饰为什么会异响？一辆车的内饰是又好多好多个零部件拼起来的，有座椅，各种面板，各种设备，各种杂七杂八的东西。这些东西基本上全都是螺丝或胶水固定。
胶水时间长了会硬化，硬化之后部件之间会产生摩擦发出声音。螺丝固定的地方时间长了也会松，松了一样会有异响。
3、风噪增大？检查车门密封条！
风噪增大极有可能是车门密封条惹的祸。道理很简单，车门密封条的主要作用之一就是密封车辆，防止风噪声过多传入车舱里。车门密封条同样也是橡胶做的，时间长了也会发硬，发硬之后当然就挡不住漏风了。这个相对好解决，分辨清楚哪边车门风噪声最大，更换那一边的所有车门密封胶条就是。也直接把整辆车所有车门的密封胶条全部换掉。
但有一定几率换了之后风噪仍然那么大，那就极有可能是轮拱、发动机舱防火墙或者后备箱之类的地方隔音胶硬化了。
汽车发动机声音很大是什么原因？
一、汽车发动机声音变大的原因：
发动机有咝咝的声音，跟蒸气或者空气从发动机里面出来一样，一般听见这种声音以后，发动机会迅速的损失动力。可能问题，发动机过热，检查冷却系统。排气系统堵塞，真空管泄漏，或者断裂。
踩油门，发现加速不明显，缺乏动力，发动机有歇斯底里的声音。最可能出现的时候是在发动机热，或冷的时候，或者缺油的时候。造成此类毛病的原因可以分为，空滤，火花塞，点火线，汽油，汽油滤，气化器，油泵等问题。检查空滤，是不是脏了，火花塞是不是旧了，得换了，点火线圈坏了，汽油不干净，比如油路有水。还有检查油泵。
很响的噪音从排气管出来，很烦人啊。有时候也会从前段出来类似声音，主要毛病在排气系统，检查排气管是否破裂。
发动机有踢踢的声音，好像铅笔敲桌子的声音，声音增加当发动机转速增加。可能造成的原因，发动机内部有污浊物，建议更换机油，机滤，洗发动机。其他可能是阀门问题。
当行驶中，加速也正常，点火可能也正常，但是如果以匀速行驶的时候，发现发动机转速太高但是速度似乎还是提不上去。试试查看冷却液，油压太高，或者太低，检查油压表，还有可能是点火时间设置有问题，也会导致此类症状。至于其他，可能是发动机内部问题，比如EGR 阀门堵塞等。
发动机在代速的时候，发出嗒嗒嗒的声音，好像什么东西在拍金属。加速的时候，行驶的时候，可能听不见，可能是气缸阀门造成，调整阀门可以改变。缺机油，缺机油也可能造成类似问题，还有就是机油压力比较低，得检查发动机机油压力。
当加速的时候，发动机出现呼呼的声音，或者当减速的时候也会出现，总之跟随RPM改变，声音大小改变。可能原因，助力转向油缺少，加满油。发电机轴承可能坏损。助力转向泵，水泵的问题，都会产生类似噪音。
踩油门踏板，会听见砰，砰的声音从排气管出来，声音可能不是很大，车开起来也不会有不正常，油耗增加。建议查看消音器，跟排气管是否有破损。
二、以下列举一些常见易排除的汽车异响和简单的辨别和排除办法：
车身有异响：
（1）症状说明：在开车踩油门或刹车时总有车身某部位的一些异响，声音并不大，并且也不影响正常驾驶，但总让人有一点担心是哪里出了故障。
（2）分析问题：出现这个问题通常是因为车身刚度不够，导致车辆在行驶中发生形变，车门与车框摩擦或者抖动，或者有的地方脱焊而产生钢板之间的摩擦等。还有一些车的风噪声较大，在一定程度上这和汽车的造型有关，还有一些车的车身部件之间固定不好也可能造成异响，一般紧上螺丝就能解决。
（3）解决办法：首先检查车后备箱或后排座椅处是否放置了没有固定、容易滚动并发出声音的物体，排除一些物品没有固定好，发出的噪音。如果发现车门窗部位摩擦造成异响，可以在门窗上贴胶条或者在摩擦部位垫橡胶等方法，或许可以减轻或者消除异响，但结果只是治标并不治本。如果以上问题都没有发现，那就必须到正规修理厂进行检修，排查问题。
发动机有异响：
（1）症状说明：发动机舱出现异响的可能性会比较多，大多数人也是凭声音来源判断出来是发动机舱的异响，通常会是金属刺耳声或是风啸式的异响。
（2）分析问题：来自发动机舱的异响，会有比较刺耳皮带啸叫声，这一般是因为皮带打滑造成的;还会有发动机运转时金属件干摩擦的尖锐声音，这一般是发电机、水泵、转向助力泵轴承损坏的原因;如果是发动机运转漏气的声音，就有可能是排气系统堵塞、真空管泄漏或断裂的结果。
（3）解决办法：发动机异响标志发动机某一机构的技术状态已发生变化。主要是因有些零件磨损过甚或装配、调整不当引起的。有些异响尚可预告发动机将可能发生事故性损伤，因而当发动机出现异响时，应及时修理，防止故障扩大。需要提醒的是，如果是发动机内的异响，车主多半是无法自行解决的，最好送厂检修。
变速箱有异响：
（1）症状说明：车子在行驶中如果变速箱内部有“沙沙”声，而踩下离合器或油门后又没有了，换档时会有类似吹口哨的声音。
（2）分析问题：如果在行驶中遇到噪音来源是变速箱处，有可能是变速箱轴承或齿轮磨损、轴承斑点所致。提速换档时变速箱异响，可能会是变速箱油里含有金属粉末，说明变速箱里制动带离合器之类部件过度磨损。
（3）解决办法：变速器零件较多，引起响声的原因也比较复杂，在分析判断时应注意：是否与特定的速度有关，如有些行星齿发响在50Km/h左右比较明显。是否与某些档位有关，这对于判断变速器故障十分重要，若某档发响，肯定与影响该档传动的部件有关;若所有档均发响，则往往是常啮合齿轮轴故障或变速器缺油。是否与特定的动作有关，如加、减档，起步，急加速，急减速，转弯等均是判断异响的有效手段，其中，变换速度、变换方向对于判定后桥故障尤为重要。如果变速器异响明显，还是建议送专业维修厂检查出故障部件，然后进行更换。
轮胎有异响：
（1）症状说明：轮胎有节奏的发出响声，而且车速越快频率也就越高。
（2）分析问题：汽车轮胎在接触地面时，会因道路的种类或凹凸状态、汽车行驶速度、轮胎的种类、轮胎自身的空气压力而产生各种强弱不同的噪音。因此无论多么完美的汽车，都无法完全消除行驶过程中轮胎与地面产生的噪音。
（3）解决办法：首先检查一下轮胎螺丝是否紧固，排除异响症状。当轮毂螺丝有松动的时候，在下坡时轻点刹车，轮子会发出细微的磕磕响声，如果是后轮螺丝松动，轮子的响声会通过后备箱放大，可能会被误认为是后箱里放置的东西发出的。当轮毂螺丝松动厉害时，轮子行走中回发生摇摆，在低速时会听到比较明显的咔咔声，此时，应立即停车检查轮毂螺丝。轮胎响声如果是有节奏的，而且车速快频率就高的话，根据声音来判断原因：如果是低沉的“啪啪”声，多半是轮胎胎面变形、起包、磨损严重或气压不足;如果是“嗒嗒”声，则可能是胎面夹杂了小石子;如果轮胎呼呼呼地响，而且车身明显抖动甚至方向跑偏，不用说肯定是轮胎爆了，下车换胎吧;如果在行驶过程中轮胎内部发出金属碰撞的响声，可能是由避震器和轴承损坏引起的，车主们应到专业的汽修店或4S店进行修理。
发动机护板有异响：
（1）症状说明：发动机护板安装有一段时间了，但出去跑了一些郊区路况后，回来就出现护板处的异样响声。
（2）解决办法：螺丝在经常运动的车上往往会发生位移，如果经常听到像是进气格栅位置发出的“啪啦啪啦”的异响，除了格栅真的松动外，那么车主还是要检查下发动机护板螺丝是否松动，或者发动机护板与底片发生松动，造成的异响，除了紧固螺丝外，还应该在异响部位垫些纸板类的物品，就可以轻松消除异响。
刹车有异响
（1）症状说明：在踩刹车时车辆发出比较大的噪音、异响。
（2）分析问题：当然刹车时出现异响还有可能是由其他原因引起的，如制动盘的材料使用不当或变形，制动摩擦片的硬度、孔隙率、摩擦特性和压缩特性不合格，制动摩擦片和制动盘受潮生锈，制动摩擦片配方中的金属丝太硬，以及机械式制动摩擦片刮盘等等原因。解决这一现象的话，只需连续大力制动几次即可解除异响。
（3）解决办法：
制动摩擦片是刹车系统中最重要的零件之一，一般情况下，前制动摩擦片的寿命为3万km，后制动摩擦片的使用寿命为12万km。踩刹车时如果出现 “吱、吱”的响声，多半是由制动摩擦片的磨损指示器发出的警告音，这表明制动摩擦片超过了使用限度。出现这种情况时，车主们应尽快到汽车经销店进行检修，否则制动摩擦片会被耗尽，造成刹车部件损坏、刹车效果失常和意外事故发生。
开车的速度越快，发动机的声音就会越大，这是什么原因？
1、部件松动问题
发动机机舱内的一些部件，比如机门盖、进气管出现了松动，在车辆行驶时就会与机舱相撞发出声响，加固一下就能解决。另外用来固定发动机的螺丝松了之后也会让发动机抖动产生异响。这个时候只需要拧紧即可，这只是小故障。
2、发出类似于“喷喷”的声音是机油问题
发动机声音突然变大和机油的关系密不可分。由于新车的初装机油通常粘度低、散热性好另外还加上了些许研磨剂来帮助各部件相互磨合，也就更润滑些，声音自然也小些。用了一段时间后更换的新机油不比原装的粘度低，摩擦力就相应增大了，因此会出现噪音的情况。不过这也很正常，若是声音特别大的话就要考虑更换机油了。
3、积碳问题
汽车开久了难免会有大量积碳，也会造成发动机声音大。发动机工作时，积碳会附着在这些内部的摩擦部件上也加大了摩擦力，让声音变大了。所以各位车主要养成良好的驾驶习惯，及时对爱车进行保养，发动机就不会受积碳的影响了。
4、发出类似于拍打的声音，大多是由于气缸阀门的问题。
发动机在运作的时候，如果发出了类似拍打的沉闷的声音，就有可能是因为气缸阀门出现了问题。这种情况下，如果你把车开得很快，那这种声音会在快速运行中消失。所以一旦开快车会消失的声音，大概率就是由于气缸阀门的问题了。除此之外要检查油压的问题作为排除。还有一种情况，就是当你踩油门的时候，出现那种砰砰的漏气声音。就有可能是排气管漏出了气来，这种情况下汽油会消耗地很大，所以这个时候要检查排气管的情况。
5、减震器问题
减震器看字面意思便可知道是用来减小震动的，减震器一旦出了问题，发动机的声音也会跟着变大。这点在过减速带时会有较为明显的感受。所以，这个地方也需要各位车主们顺带注意一下。
汽车发动机声音变大解决方法
1、首先，我们要先搞清楚汽车有异响的原因，我们可以自己先检查一下，一般我们要检查汽车发动机油泵、冷却系统、排气管是否破裂、然后调整阀门检查发动机机油压力。
2、如果是机油导致的发动机声音变大，可以更换机油，一般来说，如果你使用了质量较差的燃油时，发动机内的燃烧情况将会变差，发动机就会产生噪音。
3、而车身抖动是怎么回事，一般来说，是节气门过脏，积碳导致喷油嘴堵塞，引起发动机的抖动，其实只要你自己动手拆下来清洗干净就可以了。如果还是不行，那可能就是发动机机脚胶垫坏了，要及时更换。
4、很多人在外面听发动机没有噪音，但是坐在车内的时候就会听见噪音，这其实是你的隔音没有做好，不关发动机的事，这种情况建议你更换汽车车窗门的密封条，他们也会随着时间的推移发生老化，这样隔音效果就会变差，除此之外，大家也可以在上面涂层润滑剂来减少摩擦，也能起到很好的作用。
前段时间变速箱因为噪音被修了。修完了，还是有声音。车主说声音太吵，吵得头疼。师傅听了车主的描述后，把车举了起来，检查了一下，发现底盘悬挂部件完好无损，说明异响不是悬挂部件损坏造成的。然后，师傅放下车，开出去跑了一圈，看看有没有车主描述的声音。果然，速度达到40到50公里后声音逐渐响起，速度越快声音越大，是典型的轴承损坏产生的噪音。然后维修师傅开始仔细检查是哪个轴承损坏造成的。
最后发现右前轮轴承严重损坏。当检查结果告诉车主时，车主大吃一惊。车主说右前轮轴承去年年初刚换了5万公里，也就是说去年跑了2万公里。两万公里，维修师傅不确定是什么导致轴承损坏。业主同意更换后，我们开始更换轴承。轴承的主要功能可以理解为动力输出后的执行部分。车轴传递的动力传递到轴承上，带动轮胎转动，形成汽车运动的轨迹。轴承不仅承受汽车的轴向力和纵向力，还承受车轮带来的巨大冲击力。普通轴承与轴头一起安装在喇叭上，因此在拆卸轴承之前应先拆卸轮胎。
由于轴承安装在喇叭上，我们的最终目标是拆下喇叭。当然，喇叭上的所有配件都必须拆除。上图是去掉半轴螺母、制动缸、制动盘等一些附件后的外观，圆圈是与轴承一起安装在爪上的轴头。经过10多分钟的努力，爪组件已经拆除。上图是师傅双手握爪总成。下一步是用锤子敲下轴头。轴头被撞倒后，师傅一眼就发现了轴承损坏的原因。正常轴承中，轴承两侧不会有大量润滑脂泄漏，这是理所当然的。从上图圆圈中可以清楚地看到，油脂从轴承中漏出，这是轴承损坏的原因。如果没有润滑脂的润滑，轴承内的钢球将被干磨，这将导致磨损增加。随着时间的推移，润滑脂不断减少，干磨的声音会逐渐增大。
维修师傅了解了轴承损坏的原因后，开始取出刚被锤子重击过的轴头，和轴头一起从轴承的一部分分离出来。由于条件有限，维修师傅用砂轮机在轴承外圈磨一个孔，然后用锤子和凿子敲击轴承外圈，直到与轴头分离，然后轴头等待压入轴承。将损坏的轴承压出后，按压新轴承。按压新轴承时，应注意它们必须平放。如果倾斜，可能会报废。轴承压好后，装上卡簧，最后压轴头。这样就把轴承换了，最后只需要按照刚才拆装的顺序安装即可。如果你发现你的车变大了，速度越快声音越大，很有可能是轴承损坏了。
