奥迪车烧机油的主要原因及解决方法如下：
奥迪车烧机油的主要原因如下：
1、由于国内燃油品质与国际标准不同步，使得发动机行驶过程中，极易在燃烧室内形成大量积碳，积碳则是引发发动机各类问题的根源。
2、积碳会沉积在活塞的凹槽内，导致活塞环粘在一起，这样导致活塞环卡死无法完全密封， 黏住的活塞环大大降低了刮油密封能力，另外，油泥也会堵塞回油孔，机油无法正常回流，导致机油消耗量的增加。
3、积碳又会加剧活塞与气缸壁之间的磨损，造成间隙过大，导致机油进入燃烧室。
4、气门油封腐蚀老化，造成密封不严，气门油封可以说是发动机里最容易老化的易损件，基本上行驶了10万公里以上的汽车，都有此问题。
5、空气滤清器堵塞，会导致进气不畅，使进气压力下降，形成负压，使机油在负压的情况下吸入燃烧室引起烧机油。
6、机油滤清器堵塞，导致机油消耗量增大。
7、废气阀（油气分离器，曲轴箱强制通风阀PCV阀）堵塞或损坏，油气混合气在这里凝固后就会顺着废气回收管进入进气道，造成机油消耗。
针对以上原因，解决方法如下：
1、更换气门油封，如果气门发生了老化或者磨损，它的密封性就会下降，容易出现烧机油的现象，需要及时更换。
2、更换活塞，如果活塞部位产生了积碳并且一直没有得到处理，那么机油就容易窜入燃烧室。可以更换活塞环、活塞，甚至还要更换缸套，车主平时要定期清理活塞。
3、抽出多余的机油，如果机油油量过大的话，多出来的油会渗入燃烧室，从而出现烧机油的现象，车主可以自己或者请维修人员帮忙抽出多余的机油。
4、更换黏稠度更高的机油。
5、更换油气分离器。
如果不是有故障造成的缸内进入机油，只是火花塞上粘上了机油，在机油不是非常多的情况下，对车子没有什么实质的影响，只要还能起动发动机就没什么事，发动机起动后可能会冒一点蓝烟，但只要发动机起动后就可以很快把那一点机油烧干净，然后就都正常了，不会再有什么事，即使因此产生一点积碳，也可以正常排出去的。
现在的车都是四冲程的，正常情况下缸内和火花塞上是没有机油的，但如果是不小心把机油弄到了火花塞上，只要把它擦干净再装上就行了，没有任何问题。如果是其他原因使机油弄到了气缸燃烧室里面，可以在不装火花塞的情况下打火，这样虽然不能起动，但可以把缸内机油尽可能多的排出去，然后再装好火花塞起动就可以了。
虽然这样在刚起动时可能会有点困难，且刚起动后可能会冒一点蓝烟，但只要运转一会儿就会正常了，不会有其他的不良影响。如果是有故障造成的机油进入缸内和弄到了火花塞上，就要先找到和排除故障，然后再装好火花塞起动了。
